Volvo車主有優惠當然要來解鎖
和XC40 Recharge相處下來，不自覺也累積了很多充電站點
常常有車友會問各家充電站的流程，這邊也簡單分享三家
其實每家的充電機制大同小異
個人覺得比較有差的是流程順暢與否的感受
首先從台泥開始
一、台泥儲能NHOA.TCC–台北樂群站
充電費率：$9.2/度（此費率為8/5紀錄），VOLVO車主打8折
到台泥充電時，不用下載新的App來充電
加LINE@就可以進行預約、查進度和充電所有步驟
預約功能很特別，現在應該只有他們家有
可以先透過LINE預約保留充電車位，不用擔心去了會撲空
不過怕大家濫用，有使用者付費機制，最長保留30分鐘
5分鐘內可以免費取消，第6分鐘會開始收費
最高30分鐘約100元，預約時可再斟酌時間
抵達時預約車位上方的跑馬燈會顯示車號
停車會感應車牌，確認是預約車輛地鎖才會下降
停好會再升起
有預約另一個很方便的是
停好車後，LINE就會跳出啟動充電的通知按鈕
啟動後下車就只需要做插槍的動作就可以了
很接近隨到即充的設計，整體流程很順暢
充電樁螢幕和手機都會顯示目前充電進度
台泥在大直這個點挺好的
隔壁就是美麗華和家樂福，充電期間可以去吃飯、逛街
但其實快充很快，也不能逛太久
不然會有佔用車位費用產生
充電完成超過15分鐘後會開始收費
每分鐘15元
對了，充電使用信用卡支付會先扣$888預授權
之前在社群有看到車友分享以為是儲值金，覺得預存太多
這邊也幫澄清這個只是暫扣額度，實際只會扣充電的費用
手機介面蠻清楚的，但如果有預計充飽電的時間會更好
充電完成LINE會跳提醒
二、中興電工iCharging-僑安停車場
充電費率：$12/度（透過iParking App $8/度）
VOLVO車主市區站點$7.8/度、高速公路站點$9.5/度
看到粉牆很明顯就知道是哪家吧？
這個色在地下室真的很顯眼，很快就能鎖定到充電位置
iCharging的充電有兩個方式，LINE或是App
比較不直覺一點的是他的名稱和充電站名稱不同
要搜尋iParking
提醒一下車主要獲得優惠要使用App
進到優惠設定開啟合作會員開通
以上確認好就可以插上充電槍
用LINE或App掃描螢幕QRCode啟動充電
看似簡單，但其實當天充電時體驗有遇到一點瑕疵
剛開始用兩個方式都沒有正確掃到碼
最後透過LINE手動輸入代碼來成功啟動
但也有可能是個人手機問題XD
把方法也分享給各位，如果有遇到可以嘗試
啟動成功後螢幕會出現車子在充電的icon
我是到僑安停車場體驗
不過感覺這個充電站還沒什麼人用，充電線塑膠套也還沒有拆
旁邊也有EValue慢充可以使用
僑安停車場就在東區，隨便晃晃買個飲料也是很方便
iCharging也是App和LINE都可以看充電時間
充電完成也會有提醒
另一個方便的是App還有結合停車
綁定車牌之後進到配合的停車場都只需要感應進出
付款會直接線上扣，省去在地下室找繳費機的時間
充電結束有10分鐘緩衝期，iCharging佔用費$40/分鐘
為了荷包記得要移車
最後要分享的各位車友應該比較熟悉
三、Noodoe-仁愛展間
充電費率：$12/度；Volvo Recharge車主使用充電卡慢充免費
Volvo展間配有的快充是和Noodoe合作
相信各位車友都不陌生
畢竟到展間補電就是能進去喝咖啡吃點心，實在是很舒服
有時候可能還會手滑買幾個配件
這天是頭一次展間休息後還去補電
設備就是空著都能用
不得不說印上Logo就是特別有質感
使用方式有三種
直接掃碼進到頁面、App或是Volvo車主有實體卡
掃碼直接用也是蠻方便的，不需要特別搜尋或下載App
成功充電後，螢幕和網頁也都會顯示充電進度
充電完成時也同時會有提醒
這個流程算是非常簡單好用
也難怪會被Volvo選為展間合作夥伴
充電完畢後若超時15分鐘還在位置上
佔用費會收$30元/分鐘，比台泥貴了一些
展間外也有停一台鼠尾草綠
晚上看這顏色很美
以下簡單整理三家快充站的比較表
可能比較主觀一點供各位參考
快充費用：iCharging>台泥>Noodoe
純粹費用比較哈哈
流程機制：台泥>Noodoe>iCharging
其實三個都設計不錯，台泥多了預約機制
流暢度：台泥=Noodoe>iCharging
三個都在5分鐘內就啟用了其實都蠻方便，iCharging是扣一點下載App等待時間
佔用費：台泥>Noodoe>iCharging
這個也是照價錢
外觀：Noodoe>台泥>iCharging
Noodoe是展間御用第一個沒問題吧XD
官網也有全台充電樁位置可查詢
快充目前原廠展間的共有12座
包含合作夥伴與公用的則是超過三千座
https://www.volvocartw.com/newenergy/pdf/charging_map.pdf
除了上述的分享
下面也想說一些對於Volvo在電動車這塊的經營的想法
前陣子因為Tesla起火事件讓更多人關注電動車安全議題
很多人或許因而卻步，又回去看油車
這邊想幫Volvo說幾句話
XC40 Recharge作為他們的第一台電動車，也是下了許多功夫
電池部分不論防火或防水都有相應配置
電池採用模組化設計，且有三層防火結構，每個模組間有防火雲母板
這是為了萬一起火時，阻斷電動車常發生的電池延燒情況
根據官方介紹萬一事故時還能達20分鐘不出現明火，爭取更多救援時間
另外電池生產線上導入區塊鏈技術，追蹤生產流程，避免黑工
並在台灣設立專門高壓電池倉儲（目前僅有Porsche跟Volvo有）
以及車體本身的籠型結構、採用航太強度等級防護裝置等
甚至是維修這塊也有所重視，專屬的電動車技師、防火毯引進
防水部份有IP67等級
之前去展覽看過影片，內容是呈現電車開入水裡24小時還能開出來，很神的測試
https://www.youtube.com/watch?v=5ywH560tdMA
不敢說Volvo撞不壞或者是撞擊後一定完全沒事
但對於乘客的安全，作為車主能感受出他們的用心
而這也是我會選擇XC40 Recharge的主因
更現實的部分是電費相比油資確實省不少
不過這和使用習慣有關，見仁見智
以上提供給電動車車友與還在觀望電動車的版友們參考
文章比較長，感謝各位耐心閱讀
也歡迎分享自身的充電心得或者是對電動車的看法，感謝
