12年 S60 T4 9萬5公里,引擎吃水抉擇?

小弟近期接手家裡12年 S60 T4 (引擎B4164T),目前里程約9.5萬KM
如標題所說,因冷卻液一直提醒不足有漏水,並且有更換水管、水箱蓋,依舊漏水
去外廠做副水箱CO2檢測後,有變色確定為引擎吃水
(此為小弟出社會第一台代步車)

目前小弟我想再修理好撐個五年左右,再換車
想請問各位前輩們
現在該換 1.中古引擎 還是 2.果斷放生

求救各位前輩建議了謝謝
2022-08-07 15:26 發佈
歐系老車必須面對修車無底洞

今天修這裡明天壞那裡,無限循環

歐系冷門進口車零件稀少也特別貴

想修想換還不一定有料

"車不是在修車廠,就是在去修車廠的路上"

所以才會號稱 "廠車"

奉勸盡快放生吧~~

有錢人用車的邏輯就是花錢
去買罐 高貴的止漏劑.......施工後 還無效的話 就賣掉換車......................................
https://www.7car.tw/articles/read/39499
如果沒有其它問題,修一修還是比較OK,花個6-10W,開個3-5年不是問題.不然再換其它中古車也不知道要再修什麼
S60 T4回原廠估價維修
說是因為活塞環燒毀碎片掉入汽缸損壞造成,估價維修要25萬。

嚴重滲水到引擎的車
10萬能搞定
你再說笑嗎
換引擎不如直接賣車吧

去看機油有沒有變色,沒有就不是沖,會失水有很多原因,有水龜快掛了,水泵在漏,水泵快掛了,水箱漏...等等

歐洲車五年以上就會來討錢
保證讓你修得痛快
目前中古引擎大約整理要10-20萬左右
有的外廠是建議我這邊不要救了
就算救了後續這台也問題很多
先對應五樓貼的召回通告所列車身號碼,有召回的話交原廠處理
不在招回名單的話,可以到外場翻修缸頭,缸頭整平,換墊片,還有機會救救看
7樓說的活塞環燒毀,碎削打進機油道,整顆引擎內部會被碎削刮損的摩擦件全部要拆開檢查,軸承直接更換
含曲軸翻新,換曲軸瓦,搪缸,機油幫浦檢查甚至換轉子定子,
原PO運氣好的話,若機油還沒乳化是不用到整顆引擎全細部拆解,換缸頭墊片就能解決滲水
若運氣不好,機油已經乳化,那跟七樓的狀況差不多,整顆引擎所有機油流經過的細部零件全部要拆開檢查/更換
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