[開箱] 接送小幫手 VOLVO XC40 Recharge P8

感覺買車沒來 01 開個箱好像少了些儀式感。
所以又來開箱了。

先來個封面照



重機是送給自己二十五歲生日...
騎重車上下班? 選 TMAX 就對了!

送給自己三十歲的禮物~~
[開箱] SAAB 93 2.0TS XWD

送給自己三十五歲的禮物~~
[開箱] 前驅開外掛 Mercedes-AMG CLA45 SB+AMG Dynamic Plus

送給自己四十歲的禮物~~
[開箱] 狂到令人畏懼 Mercedes-AMG E63 S Estate

四十三歲的大叔了，我的工作成就普普和 四十歲時差異不大，仍然是魯蛇碼農..........
太座抱怨小灰太長太大，脾氣不好，接送小孩非常不方便。

於是越來越少開車了，為了讓太座仍然擁有開車技能，只好買台讓太座開起來沒壓力的車。
決定嘗試電車，基於來自於對瑞典車的好感，就決定了 XC40 Recharge


簽約之後當然是為了充電樁奔走一下。
我還打算出錢擴充社區公用線架，申請獨立電錶，還規劃未來的 EMS 整個做社區公益。
當然，還是被拒絕了，因為鄰居們說電車會爆炸！（我像是恐怖分子嗎？？）
就一句會爆炸，會波及他們的財產安全。
嗯，OK 好！！山不轉路轉，我也不是只有這個地方能充電！
鄰居的關係還是得留一線。


雖然是接送小幫手，事前的整備，貼貼膜
弄弄玻璃盾，搞搞隔熱紙和行車記錄器還是需要的。


最新鮮的時候免不了拍一下。






今天是要吃電，還是燒油呢？？？？？







拍完大合照後，決定來個里程焦慮之旅，環島一圈，反正最差就是坐大黃回來而已。
旅程規劃. 台北 --> 花蓮 --> 台東 --> 高雄 --> 台北
和同好車友約一約，說走就走！！！

出發前往花蓮.........

當然先跟車友集合才行，我說我到了，但是他說沒看到我。 （他在找我的小灰）
看到小白，他也嚇了一跳。


身為三寶家庭，後座表現還算及格，小朋友也沒表示不舒服。
只是表示：小灰比較好睡！
當然小白的後座比較挺些。


此次出遊的大任務，復健太座的開車技能。
果然成效良好，完全沒有壓力。


台泥 Daka 超充
從台北 92% 開到花蓮 台泥 Daka 超充 還有 63%

展開人生中第一次超充體驗。
加 Line 綁卡，有點手忙腳亂。


終於開始充了......


速度 260km/hr 應該是算快吧！？？？？


幫女兒拍個照
喝杯咖啡。
就 92% 了，這速度還行阿。


於是出發到花蓮瑞穗的民宿。
依照慣例還是得來一下車聚照。
然後補辦一下交車趴
這交車趴的菜色，當然也是一點都含糊不得。
不然下次就揪不出來了。






民宿沒提供充電樁或是 220V 的電
戶外只有 110V，體驗一下超慢旅充。


這充電的速度........嗯嗯......


車聚結束，在民宿待了一整天，聊勝於無的旅充體驗，還是把電充到了 80%
繼續環島囉。

台東鐵花 U-Power

到了台東 U-Power 電剩下 53%


依照慣例，又開始綁定信用卡了.........
搞了老半天終於順利開始充電了。


充電速度比 Daka 快上不少


剛在附近的麥當勞買完薯條就充到 78%


剛好遇到也剛交車環島的車友，只是方向有點不大一樣。
這畫面太不容易了。


最後充到 88% 計畫經南迴，前往高雄飯店。


我個人是非常喜歡這段路程，讓人心曠神怡



高雄翰品酒店
到了高雄，充電樁入住前必須先預約。雖然是慢充，但是是可以免費充飽的。

充電設備還有 VOLVO 標示


剩下 53%，充電的速度就是標準慢充的速度


電車吃飯中......


在飯店休息的時間一定足夠充飽的！


雖然充到了 100% ，但是我們安插了七股吃烤蚵的行程


導致剩餘的電力似乎無法順利的回到台北。
好像開始緊張了起來，似乎要在途中安排一個充電行程。
於是我們計畫到台中的 U-Power 充一下電，然後回台北。

途中小孩想尿尿，都已經要拿出礦泉水瓶要尿了！！
被我制止！ 我怕他的尿超過礦泉水瓶就 8BQ 了
誤打誤撞的來到西螺服務區尿尿

順便看一下充電站的路程，發現！！這裡居然有超充！

西螺服務區 TAIL 超充站

到西螺服務區已經剩下 49% 了
依照慣例，又開始綁定信用卡了.........
搞了老半天終於順利開始充電了。


這充電速度應該是這次旅程最快的


充電線又粗又重，對女孩兒比較不友善


回家的路終於由負轉正，我們充到 90% 就出發了。


這一尿大概節省一小時的旅程時間吧！
也發現國道服務區已經建設了不少超充站。

回到家剩下 30%，也第一次使用自建的充電樁充電。
充起來大概就是跟在高雄充電的速度是一樣的。
VOLVO 的充電樁，質感也不錯，原廠介紹的廠商施工也挺細心。



總結

這次 XC40 Recharge 環島總里程 1002 km
日後太座習慣單踏板，應該會有更好的電耗


小朋友表示，小灰比較好睡
小白也不會覺得不舒服
停車時，全平面的顯示方式有點不習慣。
操控上。休旅車搖頭晃腦沒想像中的嚴重
高速公路上 110kph 變換車道還算隨心稱職，應該是電池重的關係。

起步加速，我覺得如果起步踩到底
無論是體感還是速度，0-60 kph 我的小灰應該不是對手。


以都市小型休旅來說非常夠用！
當然有氣壓懸吊更好
可惜這400p 的便宜車型不配擁有。

看起來弱弱的煞車，加上單踏板模式
意外的覺得夠用。
電車確實不太需要改煞車。

路過的充電站
Day1 花蓮台泥 daka = 348
Day1-2 民宿充電 25 kWh = 200
Day2 台東鐵花 u-power = 280
Day3 高雄翰品 = 0
Day4 國道西螺服務區-北上 Tail = 321
Day5 回家充
總電費=1149 還不夠小灰一桶油
晚上儀式性的把小灰發動一下，以免壞掉。



後遺症

雖然油車有滿滿的熱血感，整體加速也不一定比電車慢。
但是在開完電車後去開油車，會有油車反應總是慢半拍的感覺。
所有的油門加速的動作都比預期的慢。
或許 PHEV真的是隔折衷方案。我全都要！



提供大家作參考。

======20220712. 新增拖車勾=============


買車加購的拖車勾終於來囉。

原廠的整合度就是沒話說。

第一次裝拖車勾，整合度超高，要拖什麼？還沒想到😅。

之後再慢慢來計畫。目前也還在跑監理流程。


按鈕釋放拖車勾還蠻療癒的









第一次 OTA，據說可以看影片，YouTube 目前還不能下載，但是可以玩 CarPlay。