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Volvo V60 Recharge T8試駕∣不畏旅程焦慮 盡享生活樂趣

羅柏江 wrote:
說起汽車動力科技的轉(恕刪)


切換到 Power模式,V60 T8 加速真的猛!

在88km純電模式下,油耗真的很低,而且純電下時速可到 140km/hr,完全不用油,比起 Prius HEV 到 60km就啟動引擎完全不同。在高速公路也是輕鬆愉快,尤其上坡。


可以一次克服純電車 BEV的里程焦慮,跟 HEV 油電車的省油焦慮,開 PHEV 不用思考哪裡要滑行才能充電省油,好處就是突然需要長途旅程,或是計畫趕不上變化時,不用怕沒油或是沒電。要充電,J1772 Type 1 AC 也相當多,如果家裡有充電樁更好。



至於外型,旅行車中也是一絕。
My blog : http://blog.xuite.net/chujy/blog
羅柏江
羅柏江 樓主

這個油耗是自己揮發掉的吧[XD]

2022-05-19 11:35
chujy

哈哈哈,是因為控制不住右腳

2022-05-19 11:49
竟然還不上GOOGLE系統車機?
layws

傳統 sensus 功能比較多,搭配USB隨身碟內無損音樂檔,能發揮B&W音效,反觀 google車機功能上,目前還是限制比較多

2022-05-19 11:01
240萬(V60 Recharge T8 Momentum)以內的豪華品牌,買到455匹的旅行車真的划算,這CP值連國民車也難找到...
這才是合理的價格
不考慮妥善率,真是一台好車,可惜車子終究不是買來修的。
yibwanli

傳動軸問題,我是不敢賭。

2022-05-19 19:53
sing_knight

可以很負責的告訴你們,T8的料號跟出問題的那些至始至終都不一樣⋯

2022-05-20 8:16
前幾天有去試車,跟大家分享一些心得

A■初階版沒有通風座椅,所以我會選擇直上i
B■隔音不好,業務很厲害的解釋:國外因為路況不好,輪拱及引擎防火牆是導音工程,讓車主能即時感應車況。我有被說服嗎?說實話一半一半
C■加速真的快,但操駕沒辦法試,反正我一年尬車次數也不多,路上注意安全比較實際。
D■充電時不能發動,這樣怎麼當車床族。我極度懷疑是不是這是不是真的。
E■價格性價比很高,但保養說真的不便宜。
F■座椅很好坐
G■中控空間真的不是很方便
H■對於每天要用車的家庭,載小孩上課,再去上班,跑客戶,一天100公里上下,偶爾中南部跑客戶(我台北人),其實PHEV會比純電讓我更感興趣。晚上110V插著睡覺,隔天就有80公里的純電。臨時要跑中南部的客戶也不用規劃充電樁,對我來說很棒。
I■聽業務說,6月可以交車。我已經再賣車了
v60 Recharge T8讓人畏懼的不是里程焦慮

而是前輪傳.....
小人物力量大

不是當成耗材了嗎[冷笑]

2022-05-19 17:29
dd775775

看來這樓的人都是經驗滿滿的勇者[XD]

2022-05-19 23:20
方向盤樣式看起來蠻成熟穩重的
羅柏江 wrote:
說起汽車動力科技的轉(恕刪)

油電混合輕鬆駕駛
Volvo 這幾年 的車型 都蠻好看 有自己風格

動力系統方面 帳面上也都很不錯

當然售價也是 水漲船高..
我希望volvo能在台灣賣 v60 cc 以及 audi能在台灣賣a4 allroad (avant跨界版)..

對喜歡旅行車外型 但又有高一點的底盤跟防刮材質的客群很適合..就不一定要買休旅
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