記得幾年前家裡剛牽XC60時
有一陣子根本把車主手冊當攻略秘笈在看
還會在家裡群組發問不然就是貼出來要全家人用車注意
不過就我所知，身邊朋友有在開車的，一陣子後車主手冊都躺在手套箱裡…XD
但畢竟電動車跟開習慣油車設計不同
前幾天有上網翻XC40 Recharge線上車主手冊來看
附上連結
https://www.volvocars.com/tw/support/manuals/xc40-recharge-pure-electric/2021w22
用車至今三個多月，有些眉角沒看還真不知道要注意
簡單整理一個小小懶人包以及個人認為適用的地方給各位參考參考
1. 避免把車行駛到電量0%
-常走完放電週期，會降低電池壽命，這概念如同手機充電，這樣說大家應該比較好懂
話說要把電量完全用完其實也是蠻難，除非刻意像Youtuber拍影片挑戰......
2. 避免把電池充到100%，中控有顯示建議的電量
-除非有出遠門的規劃，原廠建議充電至80-90%，可以降低電池老化
再舉例：IOS14也有推出同樣的最佳化電池充電，道理一樣XD
我自己是都設定在90%，雖說不要充滿，但當然還是越高越好哈哈哈
3. 若要長期停放超過1個月建議電量維持40-50%
-這點應該也不多人會遇到，我想到的情境是時常需要出國、出差，不常在家的人
(設定方式：從中控螢幕點擊設定齒輪 > 充電 > 會出現充電畫面 > 滑動設定偏好電量)
*也可以透過手機Volvo App變更
4. 接續上題，長期停放需將汽車放置陰涼處
-這個算是很基本，最好是將汽車停在室內停車場，主要是避免受天氣影響，減少電池損壞風險
5. 建議用100-120V交流電充電時不要搭配使用低於10A的安培數幫汽車充電
-這點長知識，算是科普的細節，不知道是不是因為要避免造成短路？可能需要專業的協助解答
6. 天氣炎熱時，車輛上鎖15分鐘後，設定天窗遮陽簾自動關閉
-關掉可以讓車內降低溫度，不會一上車就很悶熱，內裝也不會因為日曬而褪色
此設定預設是關閉的，可以在中控開啟或關閉，蠻適合懶人使用的
7. 在濕滑或路面結冰下要關閉One pedal drive
-這點小弟也是第一次得知，有在煞車說明看到是說如果在雨中行駛長時間沒踩煞車，再踩的時候煞車反應會稍微延遲一點
的確因為路面濕滑時，是需要真正剎車輔助，而不能只靠One pedal drive
但不曉得是不是因為路面濕滑，所以才會感覺剎車抓地力沒有這麼強？
這樣平常下雨的話是不是也都要關閉？
我自己開到現在是全天候都用One pedal drive(已經習慣到不想關了哈哈)
大家怎麼看這點？
再統整一下，跟電池相關的基本都是為了延長電池壽命跟健康度
要多用幾年就看自己的細心度了哈哈哈
最後曬幾張之前出遊的帥照，一起祈禱疫情快快消散
以上簡單分享，各位大大有空也可以翻翻車主手冊研究一下
有看到不錯的資訊，歡迎分享交流！
============== 文章更新 2022.6.1 ==============
前兩天在XC40電車line群有看到車友討論下雨天後的碟盤異音
剛好看到車友請教原廠技師的回答
跟我之前分享下雨天少用One pedal drive這件事相關
所以轉來和大家分享
主因是下雨、濕氣重，來令片、碟盤表面會殘留水分，車子停放後可能會有黏滯的狀況，造成來令片表面材質剝離或是有異音
而開啟One pedal drive會更少踩煞車，也讓水分消除速度比較慢，所以車主手冊才會建議雨天不使用
技師說明雖然不會影響煞車性能，但有疑慮一樣可以回廠請技師協助檢查
同步分享技師提供避免的方式
1. 偶爾踩踩一般煞車，或是關閉One pedal drive開一般模式駕駛，透過煞車摩擦加熱來令片、碟盤消除水分
2. 連續雨天或潮濕時，在短距離的開車過程中，大力多踩幾次煞車，加速消除水分
車主手冊真的蠻有用的，歡迎車友們再補充啦！
