Volvo去年3月發表旗下第二款電動車C40 Recharge，當時僅提供前後雙馬達的四驅動力版本，而在車系推出滿一年之際，近日原廠新增了較為入門的單馬達前驅車型，為C40 Recharge增添多元戰力。此外，今年2月先行曝光的小改款XC40，原廠也正式透過新聞稿說明改款內容，XC40車系（含電動車型）改款前後最大的差異，主要為車頭外觀追隨了C40 Recharge，頭燈也順勢換上相同的式樣，如此一來XC40車系與C40 Recharge的外觀也更趨一致性。
發表剛滿一年的C40 Recharge，採用了與XC40 Recharge相同的CMA平台架構，外觀上兩者最大的不同即是車尾C40 Recharge是流線的斜背造型，而XC40 Recharge則是較為傳統的休旅車外觀，動力系統方面，C40 Recharge原先僅有前後各一具電動馬達並搭載78kWh鋰電池的四驅版本，不過這次趁著XC40車系小改款，C40 Recharge也新增了入門的前驅動力，除了少了一具馬達，前驅版本的電池容量也調降至69kWh，雖然少了9kWh，但續航力仍有434公里（WLTP標準），甚至比四驅版本的420公里還多了一些。充電速度方面，使用直流快充約32分鐘即可將電量由10％充至80％。
接著是小改款XC40，Volvo於2017年正式推出之後，在全球熱絡的休旅風潮下，如同多數品牌的CUV車型，XC40車系迅速成為旗下熱銷車款，至於這次的小改款更新，其實變動範圍不大，最大的改變主要集中在車頭外觀，其中燈具與保險桿造型看齊C40 Recharge，改為相同的造型設計，如此一來除燃油車型維持傳統水箱護罩，基本上電動版本的XC40 Recharge與C40 Recharge的車頭樣貌並無二致，會有這樣的操作，其實也是為了呼應品牌逐漸走向電動化，原廠希望外觀的設計語彙能漸漸朝向較為現代與時尚的電動車靠攏。另外，由於XC40 Recharge是純電車款，先前Volvo發表的無皮革內裝這次也隨著小改款開放選配，體現原廠對於電動車款的環保訴求。
其餘的改動內容還有新車色與新鋁圈造型，內裝架構雖無改變但車載主機換成最新的Google車載資訊娛樂系統，這組由Volvo與Google共同開發的車載主機未來也會應用在更多的Volvo車款中。而XC40小改款以及C40 Recharge國內何時可以見到，目前尚未有明確間點，依照XC40 Recharge才剛於國內上市的步調來看，恐怕還得等上一段時間，至於C40 Recharge則有望於今年底前推出。
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