歐洲最大訂單!挪威郵局向Volvo訂了29輛電動卡車 落實電動化運輸

運輸也要電動化了~

歐洲最大訂單!挪威郵局向Volvo訂了29輛電動卡車 落實電動化運輸
挪威郵局向Volvo Trucks訂了29輛電動卡車。 圖/摘自Volvo Trucks

Volvo Trucks在2月11日時公開宣布,挪威郵政總局向他們下訂了29輛電動運輸卡車的訂單。這也是Volvo Trucks在歐洲市場收到的最大筆訂單之一。

歐洲最大訂單!挪威郵局向Volvo訂了29輛電動卡車 落實電動化運輸
挪威郵局向Volvo Trucks訂了29輛電動卡車。 圖/摘自Volvo Trucks

這些卡車都將採用相同的動力傳動系統,不過會有兩個不同車型版本,續航、馬力與載重也都不盡相同:具有兩個軸的FL Electric和具有三個軸的FE Electric。較小的車輛最多可載重 16.7 噸,續航里程可達300公里,而較大的卡車最多可載重27噸,續航里程可達200公里。

歐洲最大訂單!挪威郵局向Volvo訂了29輛電動卡車 落實電動化運輸
挪威郵局向Volvo Trucks訂了29輛電動卡車。 圖/摘自Volvo Trucks

在此筆訂單之前,挪威郵局也早先下訂了13 輛沼氣燃料卡車和3輛電動卡車。而Volvo Trucks表示他們將會在2022年陸續交付訂單內的32輛電動卡車以及13 輛沼氣燃料卡車。

挪威郵政新聞發言人Kenneth Tjønndal Pettersen表示:「我們很高興達成這筆交易,我們希望這些車輛能夠迅速投入運營,現在我們37%的車隊都使用可再生能源,這一比例在新車加入後將顯著增加,要實現未來的環境戰略,我們需要像Volvo Trucks這樣的合作夥伴。」

歐洲最大訂單!挪威郵局向Volvo訂了29輛電動卡車 落實電動化運輸
挪威郵局向Volvo Trucks訂了29輛電動卡車。 圖/摘自Volvo Trucks

挪威目前是歐洲第二大電動運輸卡車用戶,僅次於瑞士。這個北歐國家是全球電動汽車的主要市場之一,在2022年1月,挪威僅僅Porsche Taycan的銷量就超過了所有純汽油動力汽車的銷量總和。

Volvo Trucks銷售和營銷總監Bjørn Inge Haugan說到:有影響力的單位帶路是非常重要的。這樣的訂單清楚地告訴全世界,用電動卡車進行區域運輸是一種可行的解決方案。挪威郵政局證明電動車運輸在今天已經是可以確切實施的交通計畫。

歐洲最大訂單!挪威郵局向Volvo訂了29輛電動卡車 落實電動化運輸
挪威郵局向Volvo Trucks訂了29輛電動卡車。 圖/摘自Volvo Trucks

新聞:https://autos.udn.com/autos/story/7826/6097690
2022-02-15 9:33 發佈
本來不太想回的,怕一大堆世界地圖裡看不到中國的人,玻璃心碎滿地
但想一想,對岸的中國不知道在幾年前,各種噸位的電動卡車跟公車就已經滿街在跑了
這樣不知道能不能呼應一下樓主
dinnerxp

綠毛只記得40年前的中國

2022-02-15 11:12
kavu

不知道的人還以為Volvo Trucks也賣給中國了呢

2022-02-15 11:26
雖然北歐早就滿街跑了,不過相比電動小車還是非常不實用

6 倍大小的電池,6 倍的充電時間,一半的續航距離

更不用說因為停不下停車格,充電的時候還要把車頭分離,涼著一箱貨櫃在旁邊馬路上
aligu1869 wrote:
本來不太想回的,怕一大堆世界地圖裡看不到中國的人,玻璃心碎滿地
但想一想,對岸的中國不知道在幾年前,各種噸位的電動卡車跟公車就已經滿街在跑了
這樣不知道能不能呼應一下樓主


廈門金龍的電車早在台灣跑透透
就算沒整車過來,也是技轉。
只是台灣人習慣性裝瞎,硬著頭皮裝瘋賣傻不承認而已。
因廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
aligu1869 wrote:
本來不太想回的,怕一(恕刪)

電動貨車大概一度電跑0.5km、
傳統柴油貨車大概3km/L(換算起來大概886.7g-co2/km)
算起來大概要發電碳排放係數低於440g-co2/kwh,
電動貨車行駛碳排放量才會比柴油貨車低
以中國的發電碳排放係數(從1000g-co2/kwh緩慢下降到700g-co2/kwh)來看
還是不要假裝環保好了

挪威發電碳排放係數大概30g-co2/kwh,當然要換掉柴油大型車
發電碳排放係數在500~700 g-co2/kwh的地區,以柴油大型車改LNG燃料為優先
200~500g-co2/kwh的地區再來考慮電動大型車
歐洲真是先進
但台灣應該適不適合的
地小人稠 又一堆機車還有三寶
真的自動化還不死一堆人
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