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Volvo V60 B5 R-Design 22 年式試駕|質感旅行車 & 一個人的輕旅行!

Volvo V60 B5 R-Design 22 年式試駕|質感旅行車 & 一個人的輕旅行!
Volvo在今年九月創下了全年新高的953輛銷售佳績,於豪華品牌中的市佔率達到10.25%,包括XC40、S90、V60等車型,都創下了亮眼的銷售成長;這些數字,都代表了Volvo新世代車型的設計、安全性、舒適性,乃至於裡裡外外散發出的那種溫暖質感,都受到愈來愈多消費者的喜愛。其中,V60的掛牌數為158台,成長率達到46%,在休旅大軍橫掃車壇的今日,一款旅行車能有此表現實屬不易,也可見得旅行車這種融合Sedan操控性卻又具備更實用空間的車壇物種,其實仍受到不少消費者的青睞。

講到V60,看過新年式V60的電視廣告了嗎?不得不說,Volvo的廣告一直都正如其車一樣帶有不錯質感,他們今年邀請桂綸鎂與陳柏霖睽違19年再度合作拍攝了一支「V60 終於自我」廣告,俊男美女、輕柔音樂、遼闊海景,看完後真是讓人好想開著V60來場旅行!對於工作繁忙的現代人來說,旅行並不是一件容易的事,畢竟你得排開自己與家人的所有事務,在旅途中照顧好所有人的需求;但有時旅行其實也能很簡單,一個人說走就走。一個人又怎樣?趁著家人熟睡,星夜出發來場輕旅行,就決定去花蓮賞個日出吧!

Volvo V60 B5 R-Design 22 年式試駕|質感旅行車 & 一個人的輕旅行!
這次陪著我來場輕旅行的V60 B5 R-Design,是上個月剛推出的新年式車型(MY22),與之前的21.5年式相較,仍維持B4 Momentum、B5 R-Design以及T8 Recharge Inscription三款編成設定,不過三者的價格均有小漲;而改變較多的則為T8 Recharge,除了電池芯能量密度經過提升(34Ah提高至51Ah),數量也予以增加(96 cell增加至102 Cell),並改變電池模組的排列方式,讓電池組在體積不變的狀況下,容量由原有的11.6kWh提升至18.8kWh,使其純電續航力來到90公里,除此之外後軸電動馬達的最大輸出功率更從原本的87hp增加至145hp,大幅強化了純電行駛性能,綜效最大馬力則由390hp提升至462hp,目前發佈的預售價格則為279萬元。


V60車系編成與價格表(MY22)
車型 B4 Momentum B5 R-Design T8 Recharge Inscription
價格 189.5萬元 229.7萬元 279萬元
(22年式車型預接單價)
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涼爽的秋晚,隻身駕著V60 T5 R-Design往花蓮出發。不得不說,自從國道五號開通之後,讓台北到宜蘭這段路程方便不少,不過現在去宜蘭玩的人實在是太多了,每逢假日都是天還沒亮就開始塞。雖然兩旁風景有些單調,但在深夜十分暢通無阻地開著PA智能駕駛輔助系統行駛在國道五號,在漫長的旅程中聆聽著Harman Kardon音響系統的純淨音質,其實已是種享受。

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因應愈來愈多的遊客及蘇花改的通車,東部第一個國道服務區「蘇澳服務區」於2019年底正式啟用,建築外型則是以「大船入港」作為主題。晚上開車似乎特別容易肚子餓,本想在此休息一下吃點宵夜,開進停車場才發現原來這裡並非24小時營業....

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國道五號縮短了北部與東部的距離,今年初全線通車的蘇花改,則更進一步地提供了前往花東地區更安全快捷的路。過了蘇澳進入蘇花改,又是多段筆直但速限不高的隧道,有時候一個人靜靜地在這種狀況下開車也是一件很美好的事,能讓你沈澱思緒、平穩心情。其實從拿到駕照後,我就一直很喜歡在半夜開車兜風,不過在年少輕狂的那段日子裡,享受的是山道上那種熱血噴張猛烈操駕的感覺,現在可不一樣,或許是年紀大了、心沉穩了,亦或是V60所帶有的出色行車質感,都讓人只想悠閒地開車,藉由油門、煞車、方向盤這些單純的動作帶領車輛俐落地劃過每個彎道,對於愛車人來說這當然也是一種樂趣。相較於另兩款動力的「Dynamic運動底盤」,R-Design車型採用的是「Sport跑車底盤」,雖然舒適性不若另兩者,但懸吊系統的回饋清晰、反應快速,讓人在蜿蜒的蘇花公路能清楚感受到V60 B5 R-Design的操控實力,我想這就是許多人捨休旅車而選擇旅行車的原因吧。此外在光線昏暗的山道上,也讓人發現LED頭燈所附的自動轉向機能真是相當方便,讓你能更清楚地看到彎道出口的動靜。

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出了蘇花改,繼續悠閒地沿著台九線前進,終於在日出前抵達花蓮海邊,停好車後天空已經露出漂亮的魚肚白,並有不少在地的老年人沿著海岸線散步。對他們來說,這美景之下的信步漫遊只是每天生活中的一部份,但對於身屬都市叢林的人來說卻是珍貴而難得的體驗。

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凌晨5點45分,太陽依約慢慢地探出頭來開始照耀著大地以及眼前的V60,略顯疲憊的身軀沐浴在溫暖的金黃色晨光下也似乎活了過來,全身細胞好似充飽了電一樣讓人感到舒暢無比!

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Volvo V60 B5 R-Design 22 年式試駕|質感旅行車 & 一個人的輕旅行!
滑順柔美的線條、穠纖合度的身型,V60無疑是款高顏值旅行車;R-Design車型於外觀部分另具備專屬的亮黑橫式水箱護罩、亮黑車門後視鏡、側窗亮黑飾條、亮黑整合式鋁合金車頂載物軌等配備,至於車尾部分則以整合式方形鍍鉻雙出尾管呈現。

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醒目的「雷神之槌」頭燈,讓人大老遠就能辨識出這是一款Volvo,重點是我覺得那亮黑橫式水箱護罩的尺寸恰到好處,因為我還是看不太習慣長了誇張血盆大口的車頭。

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相較B4 Momentum搭載的LED頭燈組,B5 R-Design以上車型則採用附自動轉向機能的高階LED頭燈,好看又實用!

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車尾「L」形直立式尾燈搭配內部俐落的LED燈條,提供出色的科技感與夜間辨識性。

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R-Design車型足下搭載的當然是專屬的18吋五輻雙肋鋁圈,也同樣加入Volvo慣用的「黑鑽石切割」工法,造型動感又簡潔有力,配胎規格為235/45R18;另外新年式的B4 Momentum鋁圈則從原本的17吋升級為18吋。

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自2014年第二代XC90誕生,往後Volvo全車系的內裝都大至維持如此樣貌,簡潔、和諧又兼顧實用性,沒有太多華而不實、bling bling的東西讓你分心,而是以大量皮革與恰到好處的鋁合金等材質點綴,讓人能有像在自己家一樣的放鬆、溫暖感受,這是Volvo於內裝設計的一大特色。

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方向盤也是Volvo車主們熟悉的簡單、實用之樣式,左側按鍵組可控制ACC主動車距巡航控制系統與Pilot Assist智能駕駛輔助系統,右側按鍵組則負責音量、儀錶與螢幕的資訊切換。

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12.3吋數位整合資訊儀錶也是全車系標配,以兩側的時速、轉速錶與中央區域共同顯示各項行車資訊,透過中央螢幕另可隨心情切換不同的色彩與樣式搭配。

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雖然ACC主動車距控制定速巡航現在已成為大部分車款的標準配備,不過我認為Volvo這套系統仍比絕大多數品牌的系統好用,先以方向盤左側按鍵左右切換ACC或PAll,再按下中央按鍵即可啟動,不僅車輛與標線判別迅速、加減速動作柔順,PAll啟用時方向盤的輔助也相當順暢。
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HUD圖形化抬頭顯示器介面也是一項相當便利的配備,讓駕駛人不需低頭就能得知包括車速度、ACC、導航、道路速限等資訊,其中道路速限在人生地不熟、速限變來變去的地方真是實用,讓你能夠隨時控制車速,不用擔心不久後收到國家級追焦照。
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9吋Sensus Connect整合式觸控螢幕也是一個由第二代XC90便開始運用的設計,將全車所有顯示、設定以及影音娛樂全數整合在此,讓駕駛能更迅速直覺地在諸多複雜功能中找到需要的選項,無怪乎這樣的設計已經逐漸成為車壇主流。而這具螢幕不僅能以左右滑動、下拉等方式操作,也具備靈敏的觸控與反應速度,能給人相當出色的使用體驗,至於小缺點當然是相當容易留下指紋髒污,得勤加擦拭才行。還有,新年式車型在「車輛功能」設定選單中取消了Start/Stop怠速熄火系統的關/閉切換功能,雖然加入48V Mild Hybrid輕油電系統後怠速啟閉的震動相當輕微,不過相信有不少車主仍習慣一上車就把這個系統關閉吧。
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360度環車輔助攝影機也是相當實用的配備,另可切換車頭180度視角輔助攝影機,而且直立式大螢幕看起來不僅清楚,也能看到較為寬廣的區域讓駕駛者能更清楚地掌握周遭狀況。

排檔座-1
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排檔座-2
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方正寬厚的中央鞍座以皮革、亮黑色飾板以及銀色飾蓋妝點,飾板滑開後可看到內部配置了12V電源插孔、雙置杯架,以及便利的手機無線充電座,精美小巧的R-Design真皮排檔頭下方則搭配電子駐煞車、Auto Hold,以及行車....等等!那顆漂亮的「鑽石切割」行車模式切換滾輪不見了!現在只能從螢幕切換行車模式其實有些不太方便。
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中央扶手內部置物空間不算大也不夠方正,但收納大量隨身雜物不成問題,裡頭另有兩個USB插孔。

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就與以往相同,R-Design車型搭載Nappa真皮與運動織布交織而成的跑車座椅,少了一般豪華房車那種宛若沙發的柔軟,但支撐性、包覆性出色,長途駕駛不會讓人腰酸背痛,絕對是旅行良伴,此外雙前座均具備電調、四向腰靠、電熱、電動腿部延伸支撐裝置。

後座-1
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後座-2
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後座空間十分充裕,並有適中的椅背傾斜度帶來出色乘坐舒適性;座椅中央配置寬厚的扶手,並規劃了置物空間及雙置杯架的大型扶手,扶手後方也有長型物品置物通道。
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B5 R-Design標配了四驅恆溫空調,後座部分有獨立的空調控制介面與出風口(兩側B柱部分也有出風口),小缺點則是中央底板隆起頗高。另外空調介面下方則配置了兩個Type-C USB插孔。

音響
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調整
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B5 R-Design將Harman Kardon多媒體音響系統、14支頂級揚聲器,以及後廂的重低音揚聲器列為標準配備;當然,螢幕選單中也能依照車主喜好針對音響系統的高低音、重低音、EQ等化器等部分進行調整。
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V60具備529公升的後廂容積,對比S60的436公升即可知道後廂空間絕對是旅行車的一大優勢,此外廂內寬度、深度均有出色表現,縱向置入登機箱後仍保有相當大的餘裕空間。

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後廂底部設計有可掀起固定的檔板可分隔物品,讓車主能更彈性地運用後廂空間。

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將6/4分離後座椅背傾倒後後廂即可擴充至1441公升,底板也屬平整,另外後廂區域也規劃有置物網、固定掛勾、12V電源、後座椅背快速傾倒拉柄等實用配備。

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從去年初的XC60 B5開始,Volvo陸續以加入48V Mild Hybrid輕油電系統的嶄新「B」系列動力取代以往的純內燃引擎;而引擎室中的這具B5動力,定位就如同以往的T5,最大輸出為250hp/35.7kgm,充沛的力道搭配Geartronic八速手自排變速箱後,讓車重達1850kg的V60 B5 R-Design能以6.6秒完成0~100km/h加速。雖然光看最大輸出並無進步,不過48V Mild Hybrid的重點在於加入動能回收系統以及鋰電池組,其搭載的KERS(Kinetic Energy Recovery System)煞車動能回收系統能在煞車或鬆開油門時,將動能轉化成電能回存至48V鋰電池,回存的電能則可在車輛起步或瞬間加速等狀態下,提供最高14hp的額外動力,另外輕油電也可減輕傳統12V電瓶的負載,並讓Start/Stop怠速熄火裝置在啟動引擎時更為順暢減輕震動(這部分蠻令人有感的),至於經濟部能源局公佈的平均油耗表現則小幅進步至13.4km/L。

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隨著太陽逐漸升起,天空與海面都轉變成讓人心曠神怡的迷人藍色,看看時間該踏上歸途了,回台北還有一大段路要開呢!

清水斷崖-1
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清水斷崖-2
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回程同樣經過蘇花公路,一出崇德隧道後即有個小停車場能一覽壯闊的太平洋與清水斷崖。一直都覺得好奇,為什麼太平洋的海水總是這麼藍、這麼漂亮?這蔚藍海水在台灣西岸似乎不太常見。
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台泥和平廠內的「台泥DAKA」是東部近來蠻夯的一處景點與休息站,裡頭有7-11、星巴克、市集、導覽行程,不過每到假日也是人多到有點可怕.....
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出了蘇花公路來東澳,順便探訪一下久違的美麗東澳灣,自從之前有一次來此野營之後便念念不忘這兒的壯闊美景,以後有機會一定要再來這兒野營並體驗一下SUP。

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東澳灣南端的海灘旁是條十分夢幻的海岸道路,一眼望去是既清澈又帶點牛奶色的海水,坐在這風聽著規律潮汐聲享受涼涼微風,真的能讓人放空忘卻所有煩惱。

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粉鳥林漁港也是每次來到東澳的必遊景點,不過到了漁港入口處才知道原來現在進去入港區要收50元停車費,掉頭要離開時,收費婆婆滿臉歉意的說不好意思這是漁會規定的.....看來這地方現在真的很紅。

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與美麗的山光水色合影後,又該回到嘈雜紛亂的都市叢林了,不同的是經過這趟一個人的輕旅行,讓煩惱得以消卻,心靈得以療癒。旅行不僅是為了玩樂、休閒,更是幫助你再度充滿電力迎接挑戰的一種方式。而這次的試駕的V60 B5 R-Design充沛的動力、寫意的操控、舒適寬敞的空間,更有在背後默默守護你與全家人的諸多主動安全配備,它不僅是款旅行車,更是一位好旅伴!


▍Volvo V60 B5 R-Design 規格諸元表


動力型式:直列四缸DOHC 16V渦輪增壓
排氣量:1969c.c.
最大馬力:250hp/5400~7500rpm(+14hp Mild Hybrid)
最大扭力:35.7kgm/1800~4800rpm
驅動方式:四輪驅動
變速箱型式:八速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:雙A臂
後懸吊結構:單體式
輪胎規格:235/45R18
車身尺寸:4761mm x 1850mm x 1437mm
軸距:2872mm
車重:1850公斤
國內售價:229.7萬元


▋回文抽獎活動
Volvo V60 B5 R-Design 22 年式試駕|質感旅行車 & 一個人的輕旅行!
活動規則:看完本篇文章後,回覆文章留下你對本篇Volvo V60 B5 R-Design試駕的觀點及建議,就符合抽獎資格喔!但複製貼上別人的回覆內容,會直接喪失抽獎資格,請務必發表自己的看法。獎品是Volvo原廠休閒帽,僅有一個名額,截止時間為2021年10月25日中午12點。

◆獲獎名單暨抽獎影片公佈:
獲獎名單(站內ID):
得獎順序 會員名稱
Volvo原廠休閒帽 layws
抽獎實況影片:
2021-10-18 9:42 發佈
沒有那個切換模式 真的很不方便
曾經短暫的21年式V60 B5R車主
現今21年式XC60 T8車主
經驗談
瓊斯 wrote:
Volvo在今年九月(恕刪)


VOLVO的車款真的算是CP值很高的車輛!

起碼在主被動安全都很齊全! 內裝外觀的營造也相當不錯!
做什麼都好,但要懂得快樂!
chuck_su

但是車身感應鏡頭的調校技術有點差...CP值到不是很對稱不過安全性高是唯一考量

2021-10-18 10:07
TMiA

當你要保養維修或賣車的時候, 你就不會覺得這台車有什麼CP值了

2021-10-18 23:54
本身也是V60的車主,在路上每每看到這款車都忍不住會多看幾眼。耐看典雅的外型,居家舒適的內裝,略顯運動的操駕。不僅適合一家人的乘坐也適合一個人的休閒。
美車一台
上禮拜剛好試乘
開起來很穩定坐起來很舒適隔音很棒
PA2真的很厲害
調性穩重柔和
是一台很棒的家庭用車
可惜少了一點熱血
開起來實在太溫馴了....
北歐質感還是挺不錯
其實旅行車還是比較好用
Volvo這幾年的風格都年輕化了,外型設計越來越漂亮,內裝也都有豪華車的水準!話說怎麼好像沒看到換檔撥片啊?
如果要旅行,等v60 cc, 有awd加高,看的更多
Volvo V60 B5 R-Design 典雅優美的旅行車 安全高規格
當初看到V60改款之後是真的滿心動的
內裝和外觀都有大幅度改進(改款前有去展間看過實車雖然折扣大但內裝和外觀覺得太老氣)
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評分
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