接手老爸的528i將近3年
聽著直列六缸引擎的飽滿聲浪，運轉依舊平順
沉甸甸的方向盤，轉的是手感，滿滿的駕駛樂趣
但即使再怎麼喜歡528i
成家了，是該替妻小著想
直到與妳相遇
我接受把安靜、舒適、安全擺在優先
5系列E39足以稱之經典轎車座駕，陪伴我們家長達20年
辛苦你了
這些年我發現每家汽車展示間最醒目的位置
不約而同停著當家主打休旅車
的確，轎車已經從汽車市場主流退位
記憶裡小時候老爸開著528i帶著我們遊山玩水的畫面，印象依然深刻
同學看到我爸開車來接我:「哇! BMW耶」的驚嘆聲言猶在耳
以前哪會在乎什麼駕駛視野，行李箱容量
坐上528i，去阿嬤家、去吃喜酒、去百貨公司、去海邊玩水
也是一車多用
或許成長階段讓我不知不覺養成對轎車的習慣
但休旅車，真不是我的菜
過去老爸曾說，要看一家汽車設計和工藝的水平在哪
這麼多款車，別的不看， 就看轎車
轎車是汽車的中流砥柱
許多最新的功能或配備，甚至宣揚自家最新技術
都會選擇從轎車開始著手
打開528i沉重引擎蓋，碩大的2.8自然進氣直列六缸引擎
輸出數據為193hp/28.6kgm
塑膠束帶是老車的好朋友
樣式顯舊，但保養得宜
歲月並沒有留下太多痕跡
在沒有GPS的年代
厚重的地圖，是以前出門旅遊必備
別問我為什麼現在還留著
老車終究是它的歸宿
左後車門還有我剛接手時擦撞牆壁的紀念
轎車空間和舒適性不亞於休旅車
免除休旅車高重心的搖晃
坐在轎車的感覺更有一種平穩和寧靜
座艙豪華度也不在話下，而且少有對手
休旅車的底盤高，好處是可以克服轎車開不到的荒郊野嶺
不過這類需求因人而異
畢竟征服困難地形不是人人有興趣，例如我
隨著時代演進，大排氣量的引擎已無優勢
渦輪引擎取而代之
再進化，有PHEV插電式混合動力系統
2.0渦輪引擎橫置四缸，輸出數據303hp/40.8kgm
加上馬達動力，直接來到390hp
打開車門，S90內裝走的是新一代VOLVO家族化風格
沒有繽紛奪目的燈光，沒有令人分心的過大尺寸
有得是恰如其分、穠纖合度的中央螢幕和數位儀表
右手肘可以輕鬆靠著中央扶手上的真皮
排檔桿、電子手煞、引擎啟動鍵、動態調整模式
一連串的功能控制全在股掌之間
VOLVO以使用者為導向
化繁為簡的設計功力很強
質感與觸感的尊貴象徵，Orrefors水晶排檔桿頭
Nappa真皮座椅的觸感柔軟不硬
雖然轎車有的配備，休旅車也沒少過
但就拿座椅來說，S90座椅看似輕薄
一張合乎人體工學的汽車座椅
身體的包覆性、支撐性、軟硬度
S90足夠資格當汽車教科書上的典範
更別說19支Bowers & Wikins揚聲器
加上後箱Sub-woofer重低音
舒適和天籟共存之
非常滿意S90 VVIP等級的後座空間
右後座可以控制前方副駕位置的前後
全景天窗，後車窗和後檔的遮陽簾
四區恆溫、四張冷熱通風座椅
在VOLVO車上的每個座位，都有相同待遇
S90油門反應輕快，卻不輕浮躁進
方向盤轉動的柔順度，跟528i有天壤之別
大腳探索動力，S90貼背的加速性也不會讓人失望
S90還有多種駕駛模式
純電、純油、油電，任需求選擇
S90 5米車長，後座空間大
不過進出狹窄巷弄
或是不熟悉的停車場要格外留意
幸好環景系統適時幫上大忙
在休旅車、跨界休旅車當道的年代
對家庭而言，轎車依然是相當稱職的座駕
如果你跟我一樣對於休旅車有種莫名的不習慣
回到轎車懷抱，說不定會跟我一樣
非她莫屬
曾想過與BMW的緣份再續
畢竟從小到大，對BMW也有份感情在
但我已經不是從前那個少年，肩膀多了照顧家人的責任
認為自己必須以安全及舒適性為考量
把駕駛本位與家的感覺放在天秤兩端
家，才是我的選擇
而對於家庭來說
車，不只是代步工具
汽車在家庭裡扮演的角色僅次於餐廳
兩者能夠把一家人集合且容納在不大的空間裡
但餐廳可以隨時離開，坐上車後很難
我甚至覺得車子是另一個家，一個可以移動的家
車上可以說祕密，可以前往全家人想去的地方
出遊返家的路上只剩老爸清醒，其他人一起倒頭睡
車，也是回憶製造機
謝謝你，528i
已經找到愛妳的主人，會代替我好好照顧妳
歡迎妳，S90
家人的乘車安全、乘坐安心就交給妳了
開著S90，有時候會回想小時候的自己
有一句話說：孩子是看著父母背影長大
我和S90會一起給兒子很棒的童年回憶，對吧!
