眾多主被動安全性是我最看重的，還有PAII 智能駕駛輔助減輕駕駛疲憊感。
這次體驗車款為 XC60 T8 Recharge Inscription PHEV 雙能電動。
現階段台灣的充電站還不夠普及，像我家大樓管委會也不同意在自己車位安裝充電座，假如我買一台純電車，像我住桃園，我總不能都跑到台茂購物中心去快充，很不方便。而且會有里程焦慮，跑台南一趟還得特地繞路找充電站，就算找到也可能要排隊等待。
這次安排到台南輕旅行，從桃園出發，高速部份我用純油行駛，到市區純電行駛。XC60 T8 動力是很夠的，303匹(汽油)+87匹(電能)綜效有390匹馬力。
先來說市區純電感覺，油門起步反應很輕，不會有重拖感，停紅燈不會有油車引擎抖動感。雖然純電只有87匹，但起步或瞬間加速都蠻有力的，市區行駛綽綽有餘。
如果電力太低我會改用B檔開，有利於電力回充，使用B檔放掉油門會有煞車阻力，看前方紅燈就會先稍微放油門滑行至停止，直接放油門阻力感會比較重，需要習慣。
如果在市區用掉太多電力，上高速後我會開充電充能，利用內燃引擎對電池充電，電力滿的時候再開啟電量保持，等到市區平面道路再使用電力行駛。
就是高速用油，低速用電的概念。
XC60 的空間表現也是很棒，因為我每次台灣輕旅行就像要出國一樣，東西超多，後車箱空間很夠放，而且有電動尾門讚讚。
整體的移動過程都蠻享受的，舒適、穩定、安心。
就算出意外VOLVO會保護我，不怕XD
