VOLVO 輔助AGM電瓶改用鋰鐵電池

已知T系列引擎,具備兩顆AGM電瓶

一顆為大電瓶稱為位在後車廂左邊,容量為 12V 80AH 800CCA AGM電瓶
VOLVO 輔助AGM電瓶改用鋰鐵電池
VOLVO 輔助AGM電瓶改用鋰鐵電池


另外一顆輔助電瓶位於引擎室內,容量為12V 10AH 170CCA AGM電瓶
VOLVO 輔助AGM電瓶改用鋰鐵電池
VOLVO 輔助AGM電瓶改用鋰鐵電池

引擎室內這顆,日前由於樁頭腐蝕進行保固內更換,雖然原廠服務很好,但是隱憂就是引擎室內電瓶似乎都很難長壽,不曉得這一顆輔助電瓶,是否可以替換成更耐高溫的磷酸鋰鐵電池,同樣空間可以塞進去15AH,減少鉛酸自放電後頻繁充電的油耗損失,不知道有無專家有做過類似替換。

VOLVO 輔助AGM電瓶改用鋰鐵電池
VOLVO 輔助AGM電瓶改用鋰鐵電池


磷酸鋰鐵電池,可以承受80度高溫,同樣體積重量與容量都優於AGM電瓶,具有 350CCA 啟動能力
VOLVO 輔助AGM電瓶改用鋰鐵電池
2020-12-24 14:27 發佈
提醒新款V60車友快檢查引擎室小電瓶回去出保固,一堆車友都中獎了電瓶樁腐蝕
Vita bordercollie wrote:
提醒新款V60車友快...(恕刪)

Vita bordercollie wrote:
(恕刪)


引擎室與後車箱兩顆電池,考慮最後還是全鉛酸或者鋰鐵電池,等電池壞了再來考慮兩顆一次到位
Vita bordercollie wrote:
電瓶樁腐蝕



之前開法係車,電瓶也是累積一堆結晶
我有換高壓線,車廠說是線材問題?
不知V60這問題解決沒
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鋰鐵電池價錢不便宜,有看龐德介紹...
自己換很搞工,有技術性要接備用電池不斷電
車子電腦,電瓶輸出規格要設定
不知扛顆鋰鐵電池去原廠幫不幫換
sk23746 wrote:
不知扛顆鋰鐵電池去原廠幫不幫換


小顆電池利潤太低,覺得買不到啥好料,結晶是硫酸蒸汽與鉛反應結晶物,也許電池有細小裂縫滲透所造成! 

有品牌鋰鐵電池其實也不便宜,傳統鉛酸電池內阻太高,自放率更高,定期需要充電,否則基板氧化後剝落就開始容量不足

過保後自己出去外面處理吧! 最好引擎室與後車箱都要使用相同鋰鐵


輔助用電池- 當然可以換成鋰鐵電池,
看圖片- 因過充引起爬酸現象, 電池的壽命不佳,
可能跟汽車電路系統設計有關...
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