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2008台灣聯結車與大客車安全駕駛競賽


因為不會po圖
還請多多見諒
請點我
2008-05-01 10:52 發佈
每天在高速公路上都會看到捏

有時是聯結車與大客車
有時是聯結車與改裝車
有時是水泥車與小客車
不勝枚舉啦 !

通常不影響安全的情形下
我都會拿隨身機開閃光燈拍 !
再寄給交通隊 !
babypooh3400 wrote:
每天在高速公路上都會...(恕刪)


不懂你的回文

你沒看他的連結吧

===================
好酷哦

原來有地方在做這種事

開車開到最後都要開這種

什麼牛馬保時捷 撞到他都是死拉
wakaln wrote:
因為不會po圖還請多...(恕刪)


這就是新的R380?..
帥..
這看起來像是在職訓局耶?...

現場只要400..
那一般正常價錢是多少阿?
有超過1000嗎?
還是接近..

我也想考聯結車駕照...
感覺很帥..

babypooh3400 wrote:
每天在高速公路上都會看到捏

有時是聯結車與大客車
有時是聯結車與改裝車
有時是水泥車與小客車
不勝枚舉啦 !無言

通常不影響安全的情形下
我都會拿隨身機開閃光燈拍 !
再寄給交通隊 !狂笑...(恕刪)


這位仁兄沒看內容就隨意po文~
唉~真不知道該說什麼!!!




其實國內大客車也越來越注重了~
不過在日本美國看到那種聯結車頭...才是漂亮!!
希望台灣有一天也可以看到超讚的車頭!!!
請問一下Scania的引擎都是NA的嗎?
因為我看到台灣Scania的網站大部份都沒提到Turbo,只有420hp與480hp有提到複式渦輪增壓

日系的Hino和Fuso都會強調Turbo

歐洲車頭中,Scania好像能見度最高,是否有什麼特別原因,
台灣Scania好像變成原廠直營,不再是福方
jiaching wrote:
請問一下Scania...(恕刪)


好像是這樣~
靠NA超大排氣量~
來榨扭力...
不過SCANIA的複合式渦輪(看原廠的介紹~似乎是雙渦輪~)
剛剛看了一下原廠的引擎介紹~
"它並非是普通的雙渦輪設計,第二顆渦輪直接帶動引擎驅曲軸轉動"(節錄自"SCANIA台灣"網站)
似乎一顆是排氣渦輪機~一顆是機械增壓?...
我想變藤永優 wrote:
這就是新的R380?...(恕刪)

這是新的R380車頭沒錯
正常價我也不太清楚
要看配備而定
報價應該是空車價
wakaln wrote:
這是新的R380車頭...(恕刪)


再請問一下~R380是幾檔的阿?12?16?
大大有拍排檔桿那一部分的照片嗎?
(因為我想知道他的H/L切換長什麼樣子..VOLVO是用撥的)
還有你有一張照片是煞車拉桿..
上面P是手煞車..下面那一個就是引擎煞車了吧...

要考到連結車..前面要經過那些阿?
(抱歉太有興趣了~所以問題一大堆)
jiaching wrote:
請問一下Scania...(恕刪)


SCANIA車系的引擎均為渦輪增壓附進氣冷卻器(Intercooler)
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