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【一位中年大叔的任性之旅】2020年式V60 T5 R-Design開箱分享 _ [ 文長慎入 ]

雖然是開箱文、但還是從為什麼會換這部車開始說起:
這部Volvo V60 T5R是我的第四部車、前面三部依序是:


第一部:
Mitsubishi Virage 1.8EX
新車價62.9萬
服役期間 : 1997年2月5日 ~ 2001年9月18日
里程數 : 48,800km
這部車在當年的廣告是"高感度房車" 一推出就轟動武林、驚動萬教
曾經締造單月5000部的交車紀錄、要稱他神車一點也不為過。
但是好景不常、因為致命的幾個缺點使其淡出市場:
1. 排氣量1843cc對於中華民國的牌照燃料稅制很吃虧
2. 軸距僅2500mm 非常悲劇的後座空間、小孩上了國小之後真的是擠啊。
3. 無敵爛的油耗: 雖然號稱有140匹馬力、但實在感受不到,反倒是加油的時候很有感。
4. 改EVO、Rally-artally-art look的滿街跑、客層訴求逐漸失焦。
因為家中第二位小寶寶報到、車室空間狹小不敷使用,便以28萬脫手換車。


第二部:
Honda Stream 2.0iS 7人座轎式休旅車
新車價108萬
服役期間 : 2001年9月27日 ~ 2015年6月15日
里程數: 123,466km
這部車是三陽工業代理的最後一款進口本田車
當年三陽黃家因為資金調度不透明、慶豐銀行&三陽工業的金錢往來交代不清
再加上越南投資的機車廠屌打日本Honda的機車、造成雙方關係惡劣
本來三陽想藉Stream國產化來起死回生,無奈日方已徹底死心完全不給機會。
反倒是後來的TOYOTA複製日本Stream狂賣的模式、開發了Wish
也就是日後滿街跑的希望號小黃...
難怪業界常說: 技術的本田、商業的豐田
言歸正傳、這部小型7人座的空間運用靈活,對於經常三代同堂出遊的我而言真的非常便利。
優美的造型、好開好保養、幾乎沒有小毛病
服役13年多、只換過一個風扇、兩支引擎腳,其餘都是原廠正常保養
家裡的兩個男孩愈長愈高、都超過170公分了
帶著爸媽小孩一起出門時、小孩都很乖的擠在第三排、雖然都說沒問題
但是下車時不時伸展筋骨的窘況已經告訴我....該換車了
不過市面上很難找到合適的大7人座,而且開慣了H 也蠻全不會考慮T牌的Previa
直到Honda Odyssey確定引進的消息之後、立馬換車
最後以34萬的價格、轉售登記第一號的好友。(沒看錯!! 13年多的老車還有31%的殘值)


第三部:
Honda Odyssey 2.4
新車價165萬
服役期間 : 2015年7月22日 ~ 2019年9月28日
里程數 : 38,900km
這部車真的很大!!
4820 * 1820 * 1695mm mm 我自己都覺得像校車司機了
之所以考慮這部車、主因是每每看到父母吃力的從Stream下車時、心里有股淡淡的傷感
這可能是我的優點、也是缺點....太軟心了
所以!! 擁有總裁座椅的奧德賽立馬成為換車首選。
前兩年真的是充分發揮了無敵大空間的優勢、但是計畫永遠趕不上變化呀
年邁的父親臥床之後就再也沒搭過幾次、小孩上大學後活動多多、總是有多藉口想待在家裡或是和同學出遊。
就這樣、這部總裁座車有90%的時間都是我和太太兩人使用而已。
考慮到油耗、機動性、都會行動等等....奧德賽似乎愈來愈覺得不堪了
於是在2019年4月開始了漫長的賞車、試車之旅...

糟糕! 前言太長了、以下試車過程會盡量精簡。


Honda CR-V 2.4S _ 113萬
動力購充沛、超省稅金、超省油耗、好保養、無敵的後座空間、全景大天窗
後廂鐵桿是硬傷、引擎運轉品質不佳、隔音差、烤漆有疑慮
高底盤的動態表現不佳是宿命


Mazda 6 wagon 2.0_119萬
造型美、操控佳、有駕駛樂趣
動力不足、無天窗、輪胎規格特殊


X3 30i i 豪華運動版_285萬
品牌魅力無窮、操控精準、造型美
動力尚可、內裝設計有點拼湊不夠整體、後座無包覆晃到不行
重心高、性價比普普、很多好物都要選配、隨便一加破300


好吧!!
既然X3、X4都試過了....那離家很近的PIT挪威特國際也繞過去看看得獎的愛快SUV吧
就這樣來看看Alfa romeo Stelvio QV 2.0T
造型只能說美呆了、有種致命的吸引力、內裝質感一流,皮質處理就是義大利工藝美學
280匹馬力、動力充沛
售價290萬、因為是冷門車只能靠貿易商的保修服務
說真的魅力無限的車種、"標選配"(註)之後近300萬卻要你勇敢的嘗試鐵皮屋級的保養品質....需要真愛與勇氣!
* 註:標選配就是車商已經用他的思維幫你選好配備進來、現場實車是配啥、就是另加上那些配備的價錢。


Mazda CX-5 2.5
因為之前看過CX-5 2.0有點弱的動力、再加上悲劇性的後座空間,一度已放棄Mazda
後來推出了2.5NA 193匹馬力的版本、讓我又有點心動
想說體驗看看較大的馬力是否可以讓我忘了後座的家人...
答案是: 那午摳寧!! 別做夢了
因此再度回歸理性


Jaguar E-pace P250 (照片是低規的P200)
什麼!! 連豹子也看了
沒錯~ 因為大學同學是豹迷、推薦我一定要看看E-pace
南港路九和汽車離我家很近、有時搭公車上班都會經過、就去試跑一下這隻小豹。
很怪、不到4米4的車長卻有不錯的後座空間哩!!

4米4的小豹比4米55的CX-5後座還大
不過、要價222萬的小豹....組裝品質(細節、接合處)卻很福特
最好看的應該是中空儀表那個區域、但是10吋螢幕又太傾斜嚴重反光!
油門反應很輕快、底盤紮實,但是因為車身短又高...配上有點衝的起步...感覺是躁進的...少的點優雅。
車格大約等於Honda HR-V
以這價位已經可以買到X2 20i了、雖然少了AWD但是藍天白雲廠徽加持的氣場肯定強過小豹


某天跑去看看XC60
也試駕T5R 跑了一大圈
內外質感滿分、動力充沛、安全配備滿點
高底盤還是不適應、指向有點糊
就此打住。

試了這麼多SUV...最後證明一件事 : 大家流行、追求的車款未必適合你
這時候、最需要的是沉澱!
就這樣沉澱了多月之後...
突然之間、V60就發表了
之前試車的業務經理還特地打電話來通知我、他沒忘記試車途中我透露一直最喜歡的是旅行車這件事。

然後、原本對旅行車興趣缺缺的副駕也被我洗腦的漸漸會去觀察路邊的旅行車。
就在八月中再次約試乘體驗!


VOLVO 仁愛新凱
實車美到爆炸、2位朋友知道我在現場還立刻手刀衝刺!
剛好可以體驗滿載上山下海的感覺、結論就是一試成主顧XD

========= 這是開箱分隔線 ========

為什麼說是任性呢?
仔細想一想前面三部車子都是為了家人及小孩而購買的、幾乎是以百分之百滿足家人的起心動念去做購車規劃。
換車的動機也是為了小孩以及家人丶
那這第四部車的購買動機是什麼呢?
一下子休旅車、一下子旅行車翻來覆去舉棋不定⋯
為什麼我選來選去都選不到合適的車子丶最後才終於明白原來是應該買一部自己喜歡的車子了。
就當作是年過50之後的一點小小任性吧!
不多說了丶開箱唄!


9月14日簽約、運氣很好!!
一直是我的愛車顏色首選"珍珠白"剛好有車到台北港、預計9月底領牌


準備和我的胖白奧德賽告別吧!


能夠當我的愛車真的很幸福、原廠的文件、完稅證明、手冊都保管的像剛出廠一般

選牌也是請業務處理、直接到花蓮標到一直沿用的號碼!
然後、直接跳到9月28日上午的交車吉時 @ 內湖新凱交車中心
一早的雨勢不小、果真是遇水則發!


位於B1的交車中心、當天上午有四位VOLVO車主交車


業務專員早已準備好象徵平平安安的蘋果&茶點


點交了鑰匙、贈品、以及保險代辦費用等等。


請兩位帥哥掀開帥小白的神秘面紗!


真是太銷魂了~


開香檳慶祝! 也拍了合照、做成相框當紀念。

========= 交車之後都是下雨天 =========
終於等到放晴之後、可以鍍膜了!
趁著周六不補班、開著新車到新竹接小孩回台北。


學院風的帥小白


午後的秋陽灑落在皎潔的車身,看得心情都美好了


最美的視角

回台北之後、到南港的山水綠環保公園拍拍照~


午覺睡太久了、錯過午後3點的金色陽光XD....不過4點的陽光也不錯! 帶著點神祕感


車高只有1437mm 非常低趴、跑格十足! (爾後自助洗車也不用帶板凳了)


旅行車就是有一股優雅的氣質、稱呼他"碗公"實在是太俗氣了點~


無敵視野的全景天窗


巧遇一部個人非常喜歡的9代Honda Accord


低角度視角! 誰說VOLVO是乖乖牌呢?!


R-design-design的空力套件 + 18" Diamond-cut鋁圈營造出強烈的運動風格


R-design專屬的跑車方向盤、包覆性一流的跑車座椅、金屬網格中央飾條


新一代的出風口的設計和中控面板搭配的非常整體、有質感。


R-design專屬門檻飾板


R-design桶型跑車座椅、Nappa皮面+止滑透氣織布


這面瑞典國旗真的是畫龍點睛!


副駕駛座的安全氣囊開關、若前座有配置汽車座椅可以選擇關閉氣囊
個人認為汽座還是放後座安全、也避免副駕SRS氣囊被關了卻忘記開啟的潛在危險。


標配Harman Kardon高傳真14支喇叭音響、音場好、配上雙層玻璃隔音的車室真是天籟的享受。


12向電調座椅、副腿靠調整及2組記憶功能(正駕、副駕都是唷)


拜軸距加長至2860mmmm所賜、展現後座無敵大空間
但是中島的凸起加上低坐姿、要跨過去下車時....確實有點辛苦


後座的恆溫空調出口、付觸控面板


前座的椅背是塑膠面板、這似乎是VOLVO的一貫堅持、網袋置物空間若是放了太多雜物就有礙觀瞻。


後座專屬的B柱出風口、這也是VOLVO的風格


MADE IN BELGIUM ADE IN BELGIUM 比利時製造
我知道很多人對於VOLVO變成中國吉利車的品牌之後、會有一大堆問號
不過我個人倒是蠻讚賞吉利完全不干涉VOLVO開發的作法、經過這10多年依然是原汁原味的VOLVO


後廂空間、付行李箱伸縮板


這個可以掰起來的行李擋板、上面還附有鬆緊帶方便固定物件


後廂擋板底下是急救包&隨車工具(沒拆開所以不知道裡面是啥)


後廂左側的網格收納區


鹹酥雞(大誤)吊掛區


電動尾門開關、可以設定開啟高度
左側是腳踢開門的說明(實戰之後、在長草區或是停車場的止擋凸起都會干擾腳踢的功能)

======================= 終於介紹完畢 ========================

使用感想:
1. 造型100分
2. 內裝質感100分
3. PA2半自動駕駛有厲害!! 煞車或是跟車在加速等等都非常的smooth
4. CTA倒車警示及煞車輔助很厲害: 交車第一天就避免了一起被三寶擊落的意外
5. 市區道路用Comfort模式就很好用、不須用到Dynamic mode
6. 山區道路建議設定在Dynamic mode 可以維持高轉的油門反應
7. 油耗: 因為只跑了180公里、且多數處於怠速拍照(壞榜樣! 小孩不要學)、所以油耗很差的13.2L/100km
8. 原廠的深色玻璃就夠黑了
9. 感謝仁愛新凱業務經理李先生全程貼心的服務、初次見面就有一見如故的感覺。不會緊迫盯人丶也不會放著不管你!分寸拿揑的真有藝術丶真心大推!
(後續追加)

Volvo V60 T5 R-Design 規格諸元表
引擎型式:直列四缸DOHC 16V渦輪增壓
排氣量:1969c.c.
最大馬力:254hp/5000rpm
最大扭力:35.7kgm/1500~4800rpm
驅動方式:AWD四輪驅動
變速箱型式:八速手自排
煞車結構:四輪碟煞
輪胎規格:235/45R18
車身尺寸:4761mm x 1850mm x 1437mm
軸距:2872mm
車重:1770kg
油箱容量:60公升
平均油耗:12.5km/L(原廠數據)
行李箱容積 : 529L / 1441L
0~100km/h加速 : 6.5秒
極速 : 235km/h

謝謝各位收看!
2019-10-07 17:15 發佈
有坐到沙發嗎~~
先說車頭好正,白色好好看。

可惜我沒有搶到頭香。
咖啡王子 wrote:
雖然是開箱文、但還是...(恕刪)


這台真香

美到說不出話了...

咖啡王子 wrote:
雖然是開箱文、但還是...(恕刪)
ulysseskao wrote:
有坐到沙發嗎~~...(恕刪)

北歐區很冷丶很容易坐到沙發的
口袋深開歐洲車,口袋淺開日系車,話說還真貼切,恭喜牽新車
咖啡王子 wrote:
雖然是開箱文、但還是...(恕刪)


美車,恭喜…

好心情一起和大家分享…
好感动的人生故事,车超帅的说,尤其是后尾部分。
chlai2196 wrote:
好感动的人生故事,车...(恕刪)

謝謝你!
這應該是我發帖最長的一篇了
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