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20年式XC60 T6I簡單開箱/T5R版水箱黑化(圖多)

~前言~
原本的愛車218d老實說除了抖到吐血的雨刷和不怎樣的底盤隔音外,還真的是省油好開

直到漸漸聽到不少車友的變速箱事故,當時我己過了8萬公里,遠高於發生異常車友們的里程數,正想著可能我家的變速箱應該是頭好壯壯吧,結果就在剛過保固的2個月後,恰巧又是我那經驗不多的老婆開車,剛下交流道準備等紅燈時突然跳出了警示音,中央螢幕顯示傳動系統異常然後立即失速,不論油門怎麼踩,轉速雖然能拉,但時速就是過不了20,嚇得她急忙小心的停到路邊,請人拖回熟識的保養廠檢查,噹噹~果然我也中樂透了!


最後花了十幾萬換完變速箱的電磁閥後,老闆也是多年老朋友了,很直接跟我說這具本體就是這樣,雖然幫你換上新的也難保不會幾年內又掛掉。修車是小事,但在路上失速那可是件大事,跟老婆討論一番後,還是決定換掉它了,畢竟不能拿一家人的安全來賭.
(因為一些需求還德訂客制,沒想到⋯


雖然也看了改款的GLC/GLE,但其他車廠的評估就不提了,Volvo這邊最先引起我注意的不是XC60,而是當時7月發表的V60,因為有家人定居在歐洲的關係,所以對旅行車型並不排斥,於是直接帶一家人去展間看車,後來否決V60原因有二:第一是因為爸媽在後座上下車方面較為吃力(V60後座椅座姿比較偏低),第二稍後說明。結果老人家一試旁邊XC60(展示車是T5R)直接說這個舒服好坐,於是就把目標改到XC60上。

當時19年式還有車,最後決定選20年式的重點在CTA倒車加入了自動煞停功能
考量到老婆駕駛經驗比較不足,倒車死角上有自動煞停也比較放心點。
奇怪的是這功能XC40有,剛發表的S60也有,20年式XC60有,為何一樣全新上市的V60卻沒有!(這就是原因二)
26分8秒處


~開箱~
從決定訂車到交車短短一週完成~噹噹,選擇T6I不外呼它是C/P值較高的選擇,XC60也上市二年了,所以就簡單做個開箱心得吧~

當家代表頭燈:雷神之槌,這具全LED矩陣式大燈不論是:自動遠近光切換/主動轉向/自動遮光/轉向輔助⋯等,通通一應俱全。




T6採用機械/渦輪串聯增壓的形式,在低速時先以機械增壓做動,高轉時順勢帶動渦輪增壓葉片,讓全速域皆有飽滿的輸出表現


業務贈送的北極星動力升級(會附送一塊白色銘牌),強化後馬力334匹/44.9扭力讓我家XC60就像是一隻溫馴卻又充滿力量的麋鹿


相當好看的19吋輪框(19吋版本前後皆為通風碟),配給的胎是SUV胎王:米其林LS3


中控台以北歐代表性的鹿角為設計靈感,麋鹿之角設計一體成型,漂流木飾板貫穿左右


我跟老婆都相當喜愛的北歐漂流木,木紋簡約中帶著一點溫度,有身在居家的氛圍,質感一流.


來自英國的B&W音響(15支揚聲器+1100W擴大機)絕對是把我拉進T6這坑的最大主因,搭配XC60出色的車室隔音,在無損音樂播放下完整呈現了細節,空間感和延伸感,耳朵真的會"受孕"啊!!


模擬瑞典哥德堡音樂廳環繞效果,讓老婆這歌劇愛好者塞一堆CD在車上


孩子們最愛的全景天窗,無論晴天或雨天都吵著開啟,開啟後的採光真的很棒


Nappa透氣冷熱通風座椅,先不說Nappa皮質摸起來的親膚感有多好,通風椅在台灣的炎夏真的非常好用啊,另外國際脊椎協會認證的座椅也讓身為職能治療師的老婆大力讚賞。缺點就是真皮需要花心思保養


帶著孩子們出遊,常常是下車跑跑跳跳,上車後就睡個亂七八糟,四區恆溫空調因爲多個出風口(B柱+中央扶手共4個),冷房效果上也較佳,可前座控制溫度也不用擔心後排睡著的孩子會愈吹愈冷.


後座內建兒童二段式增高墊,老婆當初看到這個設計後無視我給她的GLC選項,直接投XC60一票,現在則是大女兒最愛的專用小椅子.


12.3吋數位儀表,各種訊息呈現相當清楚,也能改變多種風格,科技感十足


前一台車上也有選配的HUD抬頭顯示器,只是當時為了選配要多等好幾個月,而且選配價十幾萬,現在XC60直接標配,顯示上不論白天或夜晚都非常清晰,資訊一目瞭然。


各種模式和氣壓式懸吊能相互搭配(例如Dynamic模式下會降低20mm高度),實際駕馭起來的感受相當良好,碎震處理優秀,雖然側傾還是會有(畢竟是SUV)但抑制的幅度上還是不錯的,整體帶來的舒適感受是它的最大魅力。
車子熄火後會自動降低車身,讓長者和小朋友便利上車的設計相當貼心
詿:Dynamic模式在動力升級後會變為Polestar Engineered模式


T6有一個特色是在切換到Dynamic模式時,右排氣管的可變回壓閥門會開啟,此時若油門一口氣到底會湧出一股爆發力和悶響,真的不誇張~貼背感即現


XC60中最讓我喜愛的就是它的PA2半自動駕駛功能,畢竟老婆娘家遠在國境之南,這功能真的是讓長途駕駛的疲勞感大幅減輕啊.


環景系統表現優秀,連停車技術不佳的老婆都讚譽有加,即便XC60標配了自動停車功能,但環景的便利性已經讓老婆在停車上相當的就手


最後會買Volvo的車主幾乎99%都是因為它的安全性,A/B/C三柱全部使用的是強度高達1500Mpa的熱成型硼鋼。乘座者的前後左右都被熱成型硼鋼所圍繞著,形成了一個安全的籠型結構,XC60全車共採用了34%的硼鋼,萬一不幸發生了重大事故,希望能保護我的家人把傷害降至最低。


~總結~
真心覺得不愧為2018世界年度風雲車,不論在安全/舒適/動力/配備都講求以人為本的出發點.
坐在車內有滿滿的安全感,車頭線條真的很迷死人啊,一整個超愛~


比較不適應的方面:
1.油耗:加油提示亮燈,不到400公里,油耗平均1L/6.5左右(純市區)
跟我上一台柴油隨便踩都有10以上(純市區),看來還需要適應一下

2.前座置物空間略少,使用起來便利性較不足

3.車室寧靜度夠,相對的產生異音時就較為明顯

4.方向盤怎麼設定都偏輕,開慣BMW那種較重手的設定,實在不適應

最後如果喜歡R的外觀但又喜歡I車室內的漂流木和通風座椅質感呢?
那只好一次都擁有了


~加映~
因為20年式的R版為全黑式後照鏡/窗框/車頂架,所以索性全黑到底吧

2019-10-02 1:30 發佈
恭喜樓主!
人體工學的座椅 體驗過真的就回不去了
其實新的 V60 的 CTA 是有自動煞停功能的,因為我牽新車沒多久就親身體驗過...
aluoxi26 wrote:
其實新的 V60 的...(恕刪)

原來如此啊,我當時看規格表時就納悶,4米7的V60更應該有才對
skyle012 wrote:
原來如此啊,我當時看...(恕刪)


一開始是誤植......現在官網已改正!

恭喜樓主一次入手兩台
Johnny
一次二台
👍🏾👍🏾👍🏾
先恭喜嚕~一次兩台厲害的咧!!


有菜單能分享嗎~
hans1429 wrote:
先恭喜嚕~一次兩台厲...(恕刪)


菜單是用兩台下去談的,應該跟一般不太一樣
樓主是否方便私訊菜單
小弟也預備想下定T6I
能否參考看看菜單內容做為參考
拜託了
感謝萬分~
這是個被一台BMW氣到,結果買了兩台VOLVO的概念嗎?

skyle012 wrote:
雖然幫你換上新的也難保不會三年內又掛掉。修車是小事,但在路上失速就是大事,跟老婆討論後,決定換掉它了。...(恕刪)

skyle012 worte:
菜單是用兩台下去談的...(恕刪)
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