詢問XC60 19年式菜單時，試乘車剛好不在，
終於有時間試駕，直接試20年式的新車，
也順便參觀改裝後的展間。
20年式的XC60 T5M外觀基本沒變，但全景天窗變成標配！
另一個小小不同，20年式輪胎升級米其林PS4，輪圈是18吋的。
簡單靜態解說完後上路試車，PA2應該不用多說了，
很溫和地跟著標線和前車路線行駛，
業代特別強調駕駛才是主導者，不能完全放手做自己的事，
因為還是會有車主誤會是全自動駕駛。
有ACC的車有坐過，但像PA2這種連方向盤都會自己轉動的倒是頭一遭，
雖然知道有這科技，親眼看到還是很神奇！
換手後我自己也有嘗試，圖形介面很簡潔容易上手，
方向盤變成綠色就是系統啟動，
會跟著前車加減速，且動作很輕柔，
也會自動開在車道中央，不過用了PA2我才發現，
原來我以前開車會稍微偏左，不是真的開在車道中央...
不過還是那句話，這是輔助駕駛，
建議還是像國道或快速道路這種標線完整的地方比較適合，
市區道路口標線消失的話，PA2會警示解除，駕駛還是要自己注意接手。
盲點警示燈是做在後照鏡上的，很直覺，當然也是對轉彎換道會看後照鏡的人才有用，
再怎麼先進的科技還是要有好的駕駛習慣配合才行...
這邊說一下試駕的心得，
1.T5M的動力其實就相當充沛，上濱江街的上下橋引道力量飽滿，
2.隔音超水準，應該是我印象中搭過的車隔音品質最好的！
3.底盤偏舒適設定，但方向盤和轉向的手感還是很不錯，
4.座椅舒服、空調很涼、大太陽狀態下有天窗遮廉，車內很舒適，
（本來擔心天窗會造成車內很熱 但看來這不是issue）
5.空間應該不是同級最寬敞，但人體工學讓每個座位都很舒服，
腿、腰、背、肩膀、頭、手肘都有很自然貼合的支撐。
簡單好看的駕駛介面，功能很多但都很直觀，容易上手，
有標配環景系統，對大台車來說，停車會車真的方便。
HUD很清晰，可以顯示簡易導航路線、道路限速、時速等等資訊，
基本上不太需要低頭看儀表了
全數位的儀表，中間可以顯示導航圖，當然中控台大螢幕也可以顯示
Volvo的新世代車頭是我最欣賞的地方，高貴又不會老氣。
上次有分享19年式的菜單，
20年式還真的如業代所說漲價了，車價上漲，現金折價變少，
原本19年式T5M是232萬的樣子 20年式變成236.8萬，
不過新增全景天窗和Harman Kardon音響，
業代說這兩個本來要選配就超過10萬了，所以一來一往20年式還是划算。
另外目前XC60 20年式有12萬現金折價，
或者可以選擇延長保固至5年，並且送5年5次保養，
後者應該是相對划算，就看大家覺得現金折價比較重要，
打算開比較久的話保固保養相對重要。
目前車子本身和菜單都滿意，不過得跟家裡溝通一下並且帶他們來坐坐看，
看了一下型錄雖然XC60的配備還滿齊全的，但大家有沒有推薦選配什麼東西呢？
想趁下訂的時後跟業代一起談...
另外分享一下重新裝修後的內湖展間，
整個北歐風感覺更強烈了，走質感路線，跟Volvo車很搭。
新的V60和S60都進展間了，V60也很美，
後座寬敞，行李箱空間也很寬敞，
不過目前應該是鎖定休旅車，不然V60的售價規格也相當吸引人啊！
業代說本來一樓大廳是賞車洽談和維修保養客休混合，
人多的時候客人會很難找到一個自在的角落，
改裝後一樓專屬於賞車洽談，有種北歐設計質感宅的感覺，
坐在這裡看Volvo的車，感覺成交機率應該增加50%
二樓本來是辦公室，特別規劃成長形的維修客休區，
粗估應該是有6-70個座位，應該是都可以找到各自不被干擾的角落。
後面這個筆電bar台設計很有特色，加上整間都有玻璃採光，
真的就是很瑞典風格的感覺。
中秋節那個禮拜去的，順手拍了可愛的柚子送給大家，謝謝賞文！
---以下更新---
更新一下，經過長考，已經下訂，
跟大家分享一下菜單！
XC60 T5M 楓木棕 p.s.有請業代找實車給我看，這車色很讚！
另外贈品前擋專用/前雙座車窗隔熱紙、
原廠行車記錄器、防水踏墊。
其他就是基本的鑰匙皮套、精品傘，
本來要美容我說請他基本洗車就好，我自己會去外面鍍膜，
（話說有人建議鍍，有人建議貼犀牛皮，請問哪個比較好？）
幫忙貼好Etag（可能會用牌框式），
凹了業務加滿第一桶油...
大概就這樣了，也許不是神單，但業務感覺也很幫忙。
預計10/20交車，屆時再開箱分享，也感謝版上幾位大大私訊建議！
也因為這樣更加強了我談單的信心與效率！
