不知道有沒有現行V90 CC 的車主可以分享一下保養及維修的成本,或是推薦、不推薦的地方。
目前主要在比較與雙B車款(S213、G31)的差異,排除品牌知名度,不論主被動安全配備、動力性能,還是實用性(AWD、車高)
V90 CC的CP值的確高出一截,價格上......雙B就相對弱勢了。
目前了解到Volvo的維修及保養成本應該不在雙B之下(以原廠為條件的狀況下),
而且各個經銷商的維修後勤能力和服務態度似乎也不太一樣......也幸好V90 CC並不是配備氣壓式懸吊,
每個業務都說要很長的時間才會有可能損壞,甚至也有業務說客戶開了8、9年也還沒壞,個人還是抱持著比較懷疑的態度,
但無法得知損換的平均年限實際數字如何。
也或許是Volvo配備氣壓懸吊的車型在市場上的時間並不算長,所以的確還看不出耐用度好壞、使用年限差異。
家中長輩的S class曾經在6萬多km壞過懸吊.......當然這時候原廠的說法就會轉化成:每部車的狀況都不一樣、它本來就是耗材.....
四隻懸吊換下來超過25............據了解XC90的價格似乎也差不多,小弟沒那麼粗的手骨定期更換這樣的耗材。
Volvo最弱勢的一點可能還是在中古殘值(這點在現實評比也還滿重要的)。
車室舒適度、引擎運轉精緻度、操作介面順暢度、動力順暢度(200格以後的範圍)、外廠保修的建議、零件耗材的取得....................
不論有什麼樣的經驗或良性建議,都很希望V90 CC車主前輩能分享給小弟,小弟虛心受教期望能做比較全盤性的購車考量。
當然若有其他Volvo車主有好的經驗也很歡迎多多指導小弟。
aaronlin25 wrote:
品牌知名度:雙B ...(恕刪)
您所謂的「價格」指的是「購買價格」還是「後續養它的價格」?
由您的綜合評比看起來,可變通性看起來是雙B較為優勢......V90 CC性能帳面數據卻又已經接近AMG等級.....
「Volvo V90 cc 的實用性仍大過雙B同價位的車款」
=======這句話也是我沒把V90 CC移出名單最大的原因,雖然它的維修保養好像真的要賭人品、碰運氣........
上山、往野外走、突然一陣大雨後的積水........這些看來都不是雙B在行的地方,
賣車時的殘酷現實,又會是Volvo很難讓人忽略的...偏偏5年一到一定得再換車.......
非常感謝您提供寶貴的經驗。
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