king97878 wrote:你當Benz和Volvo的結構安全設計師是笨蛋，搞過時的設計???
解釋:(這才是小弟的解釋..)^++^
壹:正面解釋~
~~~~測試單位,可以提高撞擊速度10%、20%...多200公斤的,有可能也是5顆星;但輕200公斤可能剩4顆星...讚
貳:負面解釋~
~~~~人家輕了200公斤,就可以達到同樣的5顆星,...重200公斤的要檢討是否過時的設計....XD
你還不清楚多用一些鋼材的意義嗎?
質量高-->動能大-->衝擊力大
這個質量高是建構車子本身因為較高強度結構而形成的必然條件
偏偏有人中文不好~ 物理也不好(還好打字還挺快的
) 硬扯什麼砂石車不同條件的比較如果這麼喜歡開砂石車起碼也要同一個條件 : 兩台砂石車一台空車一台滿載對撞你覺得誰會比較嚴重?
偏偏中文不好~ 物理不好連邏輯都令人嘖嘖稱奇......
拿小車載千塊增加整體質量等同於結構強的邏輯來打一堆廢文
很多東西是一個基本準則~ 一個參考~ 有使用上的極限
如果根本不懂人家IIHS 的測試基本條件 ..參考限制條件等就拿來囫圇吞棗用
這種作法好像也是所謂的填鴨式教育
問題是教育好像也不太成功
我想這篇也差不多可以停止回覆這位仁兄了.....
這差不多等同於在跟幼稚園小朋友談時間概念一樣強人所難
