當日天色昏暗下雨，開著新買的XC40，
轉彎突然出現行人，嚇了一跳，
緊急踩下煞車，好險沒撞上….
可能我沒注意到，行人已在路邊走了一段時間，
不過，city safety不是有行人偵測的功能嗎??
為何沒有任何警示，
保養場說，原廠禁止對city safety作測試，
那有人幫回答，行人偵測到底做了什麼嗎??
還是我應該不要踩剎車，才能試出行人偵測的功能???
我是不敢冒這種險啦，會被說是三寶….
萬一撞上了人，volvo應該會說車主要負完全責任…
那廣告中的行人偵測，是真的嗎???還是只是廣告???
Not even close!
為什麼之前討論的PA2或特斯拉EAP高速會視靜止物無視，一直煞停並非安全呀！City safety也是：閘門票口若靈敏度過高相信車友都有被煞或警告的經驗，市區壅塞時塞車時也是，亦或高速公路有旁車切入，PA或ACC不會直接減速到設定距離，會維持或緩慢改變，這些都是舒適的介入，你去試試某些日系或德國平價的那些牌子，介入就不是這樣了。
這些輔助真的只是輔助，也在適時的時候才會出現，若要硬要在裡面挑毛病，就繼續挑吧！
說真的這套倒車環景我用的很開心，你去看QX50那套，去看L牌那套，畫質跟操作直覺都沒Volvo 的好，側邊警示也幫我救了和幾次地矮的花盆跟矮牆，有警示就看一下呀！
買台車一直挑毛病，實在不懂用意，況且看起來也都沒啥問題！
還有說我們這些車友一昧的護航的也怪，社會總是同情受害的，沒錯，別樓變速箱有問題我以前也深受其害但是是在VW,這影響安全的大家絕對都支持跟車商爭取到底，那這些連續po的比如倒車撞到、AEB沒煞、側邊警示等在我看來都不是問題，要用聳動標題洗版製造XC40很差的風向，我想沒必要，多了只是令人反感！
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