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【AJ今天不開箱】來聊聊VOLVO給我的感覺吧-科技篇

話說工作繁忙,隔了幾天才整理了一下關於VOLVO科技的東西,當然,樣版車一樣是V60 CC


【AJ今天不開箱】來聊聊VOLVO給我的感覺吧-科技篇


前一篇的開頭有提到,VOLVO這個品牌幾乎就是等同安全,當初想要買的初衷,此部分絕對也是非常重要的考量
如果還沒看過前一篇請點這
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=5570021



早在幾年前一般購車考慮還在討論,有多少個安全氣囊的被動防護,VOLVO的安全配備早已在另一條水平線上,走在主動安全防護的配置。

從減低傷害進化到預防碰撞,想想XC90當初不太需要改朝換代,就可以在不同世代的測試中擁有頂級的成績,被動安全的部分,在VOLVO上是準車主完全不需要去在意的部分,而主動安全配備,在世界車壇裡,VOLVO才是一個領導者,也是準車主購車的一大因素。


VOLVO的主動安全實在是太多太先進,有幾樣個人很喜歡主動安全配備可以跟大家來分享一下


首先是『ACC系統』,這項科技的便利性不得不好好的讚賞(雖然小弟目前的車無此功能),這項科技是從過去比較初期的定速巡航到後來的限制速域且可以主動跟車煞停,到全速域都可以使用甚至整合了新的車流輔助功能,讓你在塞車路段走走停停時也能夠輔助起步,或是長途行駛間車距與速度都可以交給這些系統來控制,但能做到此水準,VOLVO一定是名列前茅,當然不得不提VOLVO是第一個將此系統帶入台灣的


【AJ今天不開箱】來聊聊VOLVO給我的感覺吧-科技篇



當大家還在討論有沒有主動剎車的時候 VOLVO早在2011年就配備了主動的煞車系統,更遑論在這幾年的進步下,從行人、單車,甚至到新世代的VOLVO 車系也進步到可以避免大型動物的情況,比如歐美常見的麋鹿(台灣-黑熊?!)



簡單的來說,全車有雷射、雷達還有輔助攝影機,不論是在車頭前方移動的物體,或是80CM以上的人員,還有倒車時由側方出現的任何情況(如單車),這些安全系統都會在必要的時間介入,提醒駕駛人,若駕駛人無立即反應,系統會主動的介入煞停。


甚至在與前車快速接近的情況下,若速度過快,也會預先加壓煞車以換取萬一發生事故,減低傷損的情況


【AJ今天不開箱】來聊聊VOLVO給我的感覺吧-科技篇


開在路上時,剛好起步後前方有穿越馬路的行人,系統偵測到會把紅色的警示投射在前檔下緣,當然我沒有讓系統真的幫我煞車(哪敢阿XD),但的確有發揮良好的偵測效果


【AJ今天不開箱】來聊聊VOLVO給我的感覺吧-科技篇



於常提到的車道偏移系統,也算是經過了二代的整合,LDW(先)+LKA(後),功能也愈趨先進與完整


以LDW為例,時速超過65KM後啟動,萬一駕駛人偏離車道,會發出警示聲音提醒,而LKA則是更進化,當駕駛偏離方向時會給方向盤施予反向的作用力輔助駕駛能夠維持在道路標線的中央,避免意外的發生。



BLIS盲點偵測系統就不多說了,時至2018年的現在,這套系統在世界上也已經是一個主流配備,於VOLVO來說,當有這套系統時,就是全車系全級距,這才是該對這個品牌豎起大姆指的部分


保桿上設有雷達感應,方向燈打下去於後照鏡上也有鏡頭會顯示欲切換側之影像,所有的一切就是用於切換車道時避免發生事故。



除了防止駕駛自身造成的失誤外,對於預防外在環境的狀況,VOLVO也有自己的一套哲學,如CVW車輛逼近警示系統,這系統不單純提醒駕駛有此狀況,也用警示燈來警示後方的來車,而CTA倒車系統用以告知倒車時,移動接近中的人、車,提醒駕駛人在視覺或倒車影像中盲點


【AJ今天不開箱】來聊聊VOLVO給我的感覺吧-科技篇


AHB II算是第二代的主動適路性頭燈系統,這部分已為世界高階車款的主流,除了能夠自動的啟閉判斷隧道之外,它所具備的遮光功能更是一個維持良好視線且友善周圍用車人的實用功能,相信大家都有的共同經驗就是在視線較差的路段常常有對向來車,或是後方車輛用遠光燈來維持視線,但這往往會給其他用路人造成不便,不管是刺眼、還是眩光,遇到這種狀況都會開車開到非常惱羞。

但這項功能可遮蔽對象、前方的車輛光源,維持前方的道路品質,卻還是給你很好的視野。


【AJ今天不開箱】來聊聊VOLVO給我的感覺吧-科技篇



不知不覺打了一堆,主要也是想分享一下參與的心得,人一輩子能開到的車款有限(有錢常換車的不算),而VOLVO這個品牌一直都以安全掛帥,雖然目前沒有自己擁有過(早期家中有過240、960),這次V60 CC能握著方向盤在市區、山路短時間的駕駛,也算一個初體驗。

早買早享受,晚買享折扣這道理,大家也都說爛了,但還是繼續說,因為預算有限的人還是佔大多數,屆齡改款的車,本身除了產品最為穩定外,也會在購車節省了一筆不小的預算,以小弟而言,下一個世代的 VOLVO 還是一樣是小弟的口袋名單,但是V系列還是XC系列車款就令人有點掙扎,畢竟有了家庭很多面向思考的都不一樣了。


【AJ今天不開箱】來聊聊VOLVO給我的感覺吧-科技篇


以前只會在COUPE、轎車、頂多旅行車款間考慮,跨界車款的優點,這次實際體驗後,我想觀念上,小弟也開始有些轉變了,最後,還是只能叮嚀自己要努力賺錢,不然以後開體驗VOLVO的北歐風,就只能和車主一起出遊了(其實我很喜歡給別人載的說XD)



2018-09-18 20:47 發佈
感謝樓主分享!希望能早日成為VOLVO車主
好文推
這陣子在考慮要看volvo
是因為安全才被吸引
但大多印象是停留在耐撞鈑金厚
主動安全科技還未深入研究
感謝樓主 介紹蠻詳盡的
請問樓主,一般在購買有ACC系統,與AEB自動煞停車種時,不管是在試車或交車,能不能和業務主動提出我想要測試這兩項安配的要求,怕沒經過測試驗證,結果買到中獎凸槌車,因為事關安全,不曉得業務同不同意給測,以上尚未於板上爬文,不曉得有沒有之前類似的討論文,先借大哥版面詢問
可以啊, ACC我在試車的時候就說我就是專程要試, 所以就開上快速道路...
另外, 那個急停的功能...也許可以在前面擺個厚紙板...既不傷車, 也不會傷到人...
ronnylee520 wrote:
請問樓主,一般在購...(恕刪)

小小鈞鈞 wrote:
可以啊, ACC我在...(恕刪)


緊急停的功能.是不是不用開啟發動汽車就自動開始啊

有時覺得.機車很靠近到我前面煞車.都很近了.他也沒反應
哈哈,下一代V60出來我會去展間看看的


KR森林 wrote:
感謝樓主分享!希望...(恕刪)
不客氣,基本上被動安全的部分,VOLVO應該早就不需要去特別討論了

當然要放在主動安全科技,這也是他們家的強項~~~


Foster T5 wrote:
好文推 這陣子在考...(恕刪)
這我就不知道了,雖然車不是我買的,但就算是我買,我可能也不會這樣要求


畢竟,小心開車還是比較重要,主動安全科技的東西,也是一個輔助

但至少我開的時候,先行的紅燈警示有亮,這部分就代表有用摟,至於會不會啟動煞車,我還真不敢玩



ronnylee520 wrote:
請問樓主,一般在購...(恕刪)
這主意好像不錯XD


小小鈞鈞 wrote:
可以啊, ACC我...(恕刪)
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