VOLVO，這是一個幾乎與安全畫上等號的品牌，記得2~3年前，當時想買車時，曾經走進過展示間，看的車款是V60 T5，結果我提出了一個現在想想都覺得很酷的想法，就是想買一台手排的V60，雖然那時展間說可以特別進口，但單車法規檢測費用實在令人驚訝，最後當然就打退堂鼓了
最近，再次走入展間，當然不是自己要買車，而是某個朋友真的下手了，整體的優惠方案的確不錯，頭款19萬起，最高156萬分60期0%利率，這台車也是為VOLVO 近幾年寫下很好的產品實力與印象的產品，就在事隔多年後，這次再看到V60，不過不是當初的版本，而是跨界的車款設定 V60 Cross Country。
不過，車型就非V60了，而是多兩個英文字CC，也變成柴油D4車款，而CC於VOLVO就是跨界車款，跨了什麼，休旅車與旅行(房)車。
V60 Cross Country 對於喜歡戶外活動，不論是露營，或是其他可以貼近大自然的活動，的確是一個很好的選擇，因為他結合了原始的都會需求，也同步融合了休旅車款的特色，算是結合房車與休旅車的各項優點特色。
V60 CC及它的車系，已經到了改款交界，當年去看時算是小改款不久的產品，現在成了最成熟的產品，之前賞車匆匆一撇，這次有了一些時間相處，剛好也算填補當年沒買的小小缺憾。
外觀的部分，還是維持V60的都會風格，但在車身高度上拉高了一些，前後保桿與側裙的部分，因應跨界的風格，有不同於一般V60的設計，多了一份越野風格
車側線條也因為底盤拉高，側群設計， 輪拱也採用了抗刮料件，休旅的感覺頗為到位
車尾的設計是當年想買它的因素之一，鋼琴線條的車尾在經過二代的演化，在這一代時就非常的有北歐時尚感，重點是辨識度極高
後車尾的開口頗大，置物空間看起來可以應付任何一趟的旅程，畢竟旅行車款把後座打平後，創造的空間感可不是一般轎車後座打平可以匹敵的。
內裝的部分，先說說座椅，皮質非常的細緻，兩張前座包覆性及支撐性不差，全電動調整，駕駛座附記憶功能
後座的部分，當然也有獨門特點，就是兒童增高座椅，當初看到除了非常驚訝，也了解這品牌在『人』與安全的思維是走在非常前面，實際乘坐起來也有一定的舒適性
中控台的設計，就維持著VOLVO一貫的風格，與德國、法國車有著明顯的差異，不會有花俏的設計，但冷氣方向的那個人形樣式就如同車尾一樣，高辨識度的品牌特點。
也不得不提這個懸浮鏤空的巧思，人因界面的一個良好示範
方向盤握感良好，盤徑大小適中，重點是該有的功能都可以在這一區找到，不論是音響控制、電話接聽或ACC，按鈕全滿感覺就是好
駕駛左側的控制區，除了大燈、霧燈、加油蓋及行李箱蓋，也把電子手煞車的控制區放在這個地方
儀表板採用彩色液晶顯示，只不過用實體間隔畫分出不同的區塊，新世代的車款我想又會更平面化，科技感夠，但總是會有些老骨頭不習慣，這代V60我想就是一個交界點
這台車配上的是H/K的音響系統，聽起來當然是在水準之上(好想要)
原本想一次和大家分享完VOLVO給我的感覺，但連安全都還沒談到竟然就打了這麼多…
只好過幾天再來和大家分享科技配備的部分，下集分曉
