長輩朋友是一對要退休夫妻
老婆開BMW 523i
最近希望再買一台車中型LSUV給老公開，想換口味，不要BMW
希望安全、書是、好開
推薦了NEW XC60 試開過T5M、T8I，坐過T6R
現在T5R納入名單(因為老婆喜歡R的麂皮座椅，覺得最舒服，也無需T6的動力)
之後這周再去看兩個自身有興趣的口袋名單，RX300、GLC250
好在南港路LEXUS與MB都在附近就一起看
先去LEXUS
陪談過程中，某陳姓業務詢問看過的車款
因為RX300是六速前輪驅動，而XC60是八速四輪驅動
先生便問到那四輪驅動與兩輪驅動的差異
業務回答；就是成本比較高，但是四輪驅動比兩輪驅動在遇到打滑時更危險，兩輪驅動比較容易脫困
這時我不自覺地翻了白眼(我老婆事後說的)
接著說因為VOLVO的問題多，V牌的車主很多都改開L牌
(妥善率及服務確實是L好，不能騙人，VOLVO後勤要加油，但是歐系車的高科技配備也相較多，也少用舊引擎舊設備，創新風險就會高)
其實我很想問，那RX350以上不就四輪驅動，更貴怎麼更不安全呢?
接著就去試車，因為後座先生及太太試坐後都覺得太晃不舒服(我是覺得內裝還不錯，可惜引擎及變速箱較差又沒氣壓懸吊可選)
加上空間高度太矮，我180做中間都頭頂梯花板腰伸不直
何況這對夫妻的小孩也都190、187，最後當然謝謝再聯絡
之後去台灣賓士
由一位王姓業務接待(由L牌陳姓業務介紹，原L的同事)
也是詢問曾經看過車款
就說：VOLVO的車因為中空平板不穩定，常常熄火，而且VOLVO的內裝零件很多都是比較不耐用的環保塑料，XC60開3年就修到不能用之類...，德國車的底盤比較好，因為德國有無限速高速公路....
(我想2015年VOLVO創新中控平板設計時應該是有瑕疵待改進，不過我的2009年交車的XC60 D5現在還好好的活著，狀況良好，3年時也沒修到幾十萬花費，到8年多來保養維修共20幾萬是跑不掉，光換輪胎就10幾萬了，而內裝按鈕也都還正常，還停在你們賓士廠內，不能拿個案當常態，誰家沒有車王)
開始談GLC時
說GLC都是四輪驅動，比較安全，而XC60都是前輪驅動而已(很難想像這麼不用功....)
問有沒有能像VOLVO有氣壓懸吊可選配
業務看一看平板說沒有
反過來跟我們說；其實休旅車裝氣壓懸吊是錯誤的，反而不好開，是轎車裝氣壓懸吊才對，想叫我們改看轎車
(那該叫休旅車王者LR怎麼辦呢...)
後來因沒有試乘車，就也下次再試了(不過1樓也沒有展示車，最後叫老弱婦孺們走樓梯上5樓頂看車)
不過也沒下次了，因為這對夫妻 說這業務不OK，這周休要換家賓士廠再找我去看
這次心得，VOLVO固然有很多地方該改進
但是有些友家車廠業務攻擊的話術實在也太離譜了
也針對性太強了，有失名家大廠業務該有的素質風範
BMW BENZ VOLVO LEXUS...都是好車
從自身優勢去行銷就好了，太多惡意的攻擊也是傷了車廠形象
老婆一起陪同的心得；LEXUS的咖啡比BENZ的好喝
從 APP 打開
X