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奇怪為何s90 路上只看過一次 就是試乘車

最近新車 大概只有s90 不管空間 動力 安全 個人最喜歡

幾乎路上看不到 反而新款休旅車 看過幾次

身為全球戰略車 可能賣不好吧 台灣那個價位應該其它對手給吃了

真想看看路上奔跑的樣子
2017-08-21 8:41 發佈
冰淇淋賣十年 wrote:
最近新車 大概只有s90...(恕刪)
外型太有特色.........
這個價錢大家應該賄選雙B吧!!但我會在加少許選XC90 D4~~

冰淇淋賣十年 wrote:
最近新車 大概只有s90...(恕刪)


休旅車才是此牌主戰力

nice68 wrote:
休旅車才是此牌主戰...(恕刪)


可能轉手車價也不太好吧 可惜此台車
S90我在路上還沒有看過,不過倒是看過V90(不是CC)一次!
價錢設定上有點尷尬吧
畢竟現在E class, series 5都把ACC AEB 主動車道維持搬出來了
(以往主被動安全Volvo可以拿來說嘴,現在各大廠都開始開放了,Volvo的CP值相對就打折扣了)
有能力買到200以上房車能力的消費者
加個20-30萬買雙B真的是比較合理的選擇
光是維修方便度、未來二手價、品牌優越感等等,這20-30萬的差價就扳平了
一台車開好幾年,差一點錢真的直上雙B比較實際
上星期才去看S90和V90

覺得這價格實在是下不了手

折扣也不漂亮,品牌形象沒雙B好
最近在台中大墩路大業路口碰過一部白色...東興路公益路口加油時有看到黑色的車主..真的滿稀有的..XC90卻常常看到
casper one wrote:
價錢設定上有點尷尬吧
畢竟現在E class, series 5都把ACC AEB 主動車道維持搬出來了
(以往主被動安全Volvo可以拿來說嘴,現在各大廠都開始開放了,Volvo的CP值相對就打折扣了)
有能力買到200以上房車能力的消費者
加個20-30萬買雙B真的是比較合理的選擇
光是維修方便度、未來二手價、品牌優越感等等,這20-30萬的差價就扳平了
一台車開好幾年,差一點錢真的直上雙B比較實際


總覺得這句話怪怪的,雙B雖然有了ADAS可以選配,但還是要花錢選,怎麼會有CP值相對打折扣這件事情呢?

關於這點其實我也覺得很奇怪,在另外一篇XC60的文章中,似乎我的看法也很難取得共鳴:我覺得以S90來說,Inscription等級的配備幾乎都滿了,賣300萬很多人嫌貴。但是E要選到類似的配備,差個40-50萬應該不是問題。但關鍵在,就算配備都變成同樣等級來比較,縱使兩個廠牌的價格還是會差不少,消費者選雙B的傾向會提高。

只能說一百多萬的休旅車,鄉民會計較有沒有ACC、有沒有AEB,但是到兩三百萬以上的時候,還是很多消費者願意買沒有ADAS的豪華車款的。CP值變低是假的,價位重疊到可以買雙B才是真的。
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