試駕的時候總覺得沒有真的發揮到車子的性能
於是找了推坑我的朋友一起感受一下，順便拍幾張照片當個桌布
既然是V40 Cross Country，一定要找一個夠Cross Country的地方才對
沿著西濱公路，我們來到號稱「台灣大峽谷」的水牛坑
怎麼拍都很有感覺
這次安全旗艦版配的Metallah鋼圈，外型非常帥氣，凸顯V40 Cross Country的越野風格，也讓我暫時省了一筆換鞋的費用
正當我們要更往深處時，遇到了一個路霸+路隊長硬生生是擋在前方
想說不急慢慢等，結果他老哥不動如山，無奈只好下車幫他「加速」
結果前方的路段更具挑戰，我們毅然掉頭離去
雖說是Cross Country，但基於愛護新車的心
開開小越野就算了，我可不想讓底盤一堆「傷口」（台語）
離開水牛坑，我們來到沿海地帶，忍不住再下車多拍幾張
側面照來一張，雖然天氣不好，但也別有感覺
後面是茫茫大海，可是看不清楚……
個人最愛的雷神之鎚
一天下來也餓了，決定直奔竹圍漁港午餐
超級新鮮的魚湯跟生魚片，一口下去整個精神就回來了
分享一下到目前為止V40 Cross Country T4 AWD的駕駛心得
1)AWD的循跡跟穩定性還不錯，山路過彎或是上坡的時候都有被推的感覺
2)但應該是車身較高和懸吊較長的關係，高速過彎時感覺有點浮浮的，不過Cross Country本來也不是拿來拼彎道的
3)座椅的包覆性跟支撐性很夠，有了年紀對這點越來越敏感，長時間行駛的不適感減緩很多
4)八速變速箱在換檔上順很多，S檔打下去轉速拉起來油門反應都還算快
5)更不用說的是安全配備（但我還是說了），ACC自動跟車簡單又好用，一鍵按下再設定車速，雙腳馬上獲得解放；BLIS盲點偵測系統也是一個令人安心的存在，尤其是下雨天視線不良時，就扮演著很重要的輔助角色，對於常跑高速的我，光是這兩項直衝安全旗艦版就很值得
6)內裝部分，跟V40相同，還是維持以往的內裝，簡潔又有質感，但是按鍵有點太多我不是很喜歡
7)常被誤認為V40……..至少就有兩個同事認錯
不過總結來說，V40 Cross Country T4 AWD是一台外型時尚又能適應多種道路狀況的好車！
