【VOLVO創新 非試不可】XC70 D4 安全

創新，是VOLVO的核心價值。
注意到您車上的三點式安全帶了嗎？那是VOLVO在1959年發明的。


如果我有一台VOLVO，想安排四天三夜「XC70吃飽不渴作夢」之旅，環島美食吃到飽，升官發財沒煩惱。像電影《我出去一下》，讓心靈獲得啟發，生命能重新洗滌。





首先到VOLVO凱桃汽車亞洲旗艦展示中心取車，
如同VOLVO一貫的風格，明亮寬敞、極簡舒適。
再到大溪抓寶吃豆干，保佑旅途平安做大官。





從2008認識了XC70，他就像老朋友一樣，隨著歲月慢慢一點一點的改變。
以人為本的設計和安全是一貫不變的堅持。





XC70也像BODYGUARD一樣，無時無刻都在守護我的安全。
XC60 是正妹，XC70外表長的很安全，骨子裡是一身硬底子的真功夫。







鄉民說有30cm才是真男人，相對於450cm的休旅車款，
XC70的車長足足有483cm，不只長了30cm，
正妹看了笑呵呵的說，40歲的男人只剩一張嘴。






設定好GPS目的地東琉線交通船聯營處，剩下交給喜愛的ACC主動車距控制巡航系統自動跟車。




D4柴油引擎搭配Geartronic 8速手自排變速箱，高速油耗超過17.5km/L。



智慧型手機透過Bluetooth藍牙連結XC70資訊娛樂系統，一路上伴隨Premium Sound音響系統的樂聲，不知不覺很快就到了屏東東港，搭上開往小琉球的船。




小琉球是珊瑚礁島，在花瓶岩浮潛時遇到綠蠵龜爺爺，潮間帶能看到海星海膽喔。


高雄美食多，下班時段汽車、行人、單車、機車也很多，
IAQS車室空氣品質監測系統確保車內呼吸到乾淨的空氣，避免引起過敏。
CWFAB 碰撞警示、PDFAB 行人偵測、CDFAB 單車客偵測這些完全主動煞車系統、以及City Safety 都會安全防護系統都默默為我的安全執勤。
BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統讓不熟高雄路況的我變換車道時更安心。
PAC停車輔助攝影機幫助我將XC70正確的停在飯店停車格。







翌日往台東富岡漁港出發，準備坐船去綠島。
一路上 RSI 路標顯示暨速限警示系統適時提醒我，避免在台九線超速。
正午的太陽熱情如火，短暫下車拍照讓車內溫度驟升，經由搖控器將車窗天窗全部打開，CZIP純淨車室系統讓熱氣迅速排出。配合通風座椅，瞬間涼感。





綠島我來了。哈巴狗與睡美人、小長城、牛頭山、將軍岩、石朗浮潛、體驗潛水。


依依不捨離開綠島，往六十石山忘憂亭出發，快到目的地時車變多，
偶爾在斜坡等會車，好在有EPB電子動力駐車系統搭配HAS陡坡起步輔助系統，
加上D4柴油引擎的扭力，讓人無後退之憂。



天色漸暗， ABL主動轉向氣體放電式頭燈和AHB主動適路性照明系統照亮玉長公路，
DAC駕駛疲勞警示系統和LDW車道偏離警示系統提醒我該休息了。打開電動尾門和天窗，
像小王子一樣仰望星空。今晚在三仙台，有XC70、皮卡丘和英仙座流星雨陪我過夜。






隔日在七星潭遇到聖誕紅XC70 D5，後車窗載了一隻叫SAM的鹿，還來不及看清楚車尾燈，
她就消失在往太魯閣的方向。回程上蘇花公路，DSTC動態循跡防滑控制系統搭配底盤和
FOUR-C個人化行車模式設定，過彎如行雲流水。進入雪山隧道頭燈自動開啟，
ACC系統的QA車流輔助功能會隨著前方車輛自動調整車速，帶我安全返家。






座椅，一直是VOLVO引以為傲的經典設計。在瑞典，好設計是生活的一部分而不是奢侈品。
在瑞典我們常說：「沒有壞天氣，只有衣服穿對與否」；我很期待VOLVO未來在能源應用的創新，下次或許能在台灣體驗「Drive Me」自動駕駛。我們期望「在2020年之前，達到沒有人員因為乘坐VOLVO汽車而喪生或受傷的目標。」







以上文章為「參加VOLVO非試不可試駕活動心得分享」，更多XC70的安全科技留給您探索。
感謝01和凱桃汽車幫忙安排試駕，謹以此文獻給喜愛VOLVO XC70的車友。
延伸閱讀：「Drive Me」 IntelliSafe Autopilot Drive-E Sensus Clean Zone


自然畫布-北歐輕旅行Volvo V40 Cross Country 大自然的夢工廠 冰島 (上) 大自然的夢工廠 冰島 (下) 冰島-英格蘭
































植入熱血因子 Volvo 性能品牌V60 Polestar

沒有妹，看圖BJ4，專業的留給阿福大、chujy大。攝影器材：SONY RX100


































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