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求救文:新車還沒開到家就回廠維修V40 T3 豪華版

各位大大好,今天來分享一下史上帶賽排行榜前三名的案例,前陣子買了一台V40 T3豪華版,開心去領車,然後就要開回家途中,一個故障燈亮了起了,就這樣又開回原廠,這個燈指的是引擎相關部分有問題。就這樣子一直等待原廠技師找尋問題在哪?(一下子說排氣一下子說別的,反正就是找不出真正原因),直到今天,終於確認為含氧感知器。現在我們充滿疑慮,很怕此車已經有瑕疵,所以要求原廠換台新的(應該不可能),原廠提出要以2015/02出廠的D4 R-D版本作為交換,目前開了6000公里的試乘車。想請教各位大大有何建議?


可憐的小紅⋯⋯T3






車廠想要拿來交換的小紅D4
2016-05-07 11:06 發佈

light131kimo wrote:
各位大大好,今天來分享一下史上帶賽排行榜前三名的案例,前陣子買了一台V40 T3豪華版,開心去領車,然後就要開回家途中,一個故障燈亮了起了,就這樣又開回原廠,這個燈指的是引擎相關部分有問題。就這樣子一直等待原廠技師找尋問題在哪?(一下子說排氣一下子說別的,反正就是找不出真正原因),直到今天,終於確認為含氧感知器。現在我們充滿疑慮,很怕此車已經有瑕疵,所以要求原廠換台新的(應該不可能),原廠提出要以2015/02出廠的D4 R-D版本作為交換,目前開了6000公里的試乘車。想請教各位大大有何建議?


何建議?不用建議阿,直接通知水果報記者囉
新車還沒牽回到家就這樣....記者們會非常有興趣的
有關係就沒關係 沒關係就有關係 Welcome to Taiwan
不可能換吧
試乘車開6000了
又是一年多的車了
怎麼可能跟他換
volvo折舊也高
再加上過戶過來變二手的
怎麼算都不划算吧...

請他好好檢修 修好小心點開吧
wsctw wrote:
何建議?不用建議阿,...(恕刪)



大大你好:目前原廠尙有心解決,所以等待他們的誠意⋯⋯水果日報是很好的一個管道沒錯。謝謝你。
Stanley1128 wrote:
不可能換吧試乘車開6...(恕刪)

大大您好:我也覺得折舊率差很多,D4 R-d定價164,經過試乘與一年多的折舊應該沒有T3 135的價值了。
light131kimo wrote:
大大您好:我也覺得...(恕刪)

不是引擎或變速箱的大問題
T3是台好車建議留著繼續開
換試乘車絕對不會是好選項

當初會選T3就是不想碰EGR對吧?

出廠時如果是小問題換個新品修好
或更新完電腦軟體後
還不是又新車了,放寬心吧。
這不是代賽還是耳聞有交車後
會發現些問題的情形
但保養廠都會配合修到好為止多擔待點
其實比利時的品管也做的蠻普通的

VOLVO的車配備真的多很複雜
一點小問題可能也是要回去兩次才查出病因
看開點的話,這車還是可爽用
看不開的話,這車可能會被喬到無力

light131kimo wrote:
各位大大好,今天來...(恕刪)


T3豪華換D4R 挺有料的

直接變旗艦版了...EGR哪算的上問題==

理論上柴油和汽油的保養費長久下來絕對是差不多的

油錢和稅 也較省,D4R一公升約跑15~16公里也較省

但是我覺得要再跟原廠凹更大一點
說真的D4R比較吸引人,而且也有自動跟車功能(應該吧)

不過買新車的喜悅跟二手價就真的……

V40真的好車啦
含氧感知器 O2燈 ,

通常是車子開了三、五年,

引擎總成積碳、積垢才會亮起耶 ~~~

簡單說應該是老車的症狀,

樓主該不會買到「整新車」了吧?!
light131kimo wrote:
各位大大好,今天來分...(恕刪)

換D4-R吧,原廠敢換就跟它換
至少安全配備全都上了
內裝弄一弄&延長保固一年(試乘車那一年)就差不多了
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