想買VOLVO原廠中古認證車V40

去看了一台V40 D4旗艦
出廠2014 9月
掛牌103 11月
里程2650
售價13X 這樣OK嗎~"~
還蠻喜歡的.請問買中古認證車還需要注意什麼嗎
還是買新車T3就夠呢



還有 V40 D4 R-Design跟V40 Cross Country D4旗艦版
差在哪裡呢 RD卻比較省油
2016-04-18 21:17 發佈
礙於資金問題~我也是在觀望原廠認證車
只是我是看V60

V40RD跟V40CC
基本上應該只差在高度而已吧
還有RD多了RD套件(方向盤+座椅+外觀套件)
在我看來 撇除這些不說~這兩台基本上是一樣的車
油耗不同.可能是車身高度與輪胎尺寸造成的吧
無規律 wrote:
去看了一台V40 D4...(恕刪)


建議T3旗艦理由如下

V牌汽油版中最省油
新引擎及變速箱
V牌中最便宜的車價
問題最少
馬力足夠

注意一下各車型的年份
導入DRIVE E引擎的時間點
新車雖然越賣越貴
不少人會目標朝中古車看
變貴是有它一定的道理存在

省油不省油的分界點也在DRIVE E
V40 club有車友要賣車,可以去參考看看。
Facebook搜尋" volvo V40 club in Taiwan"


吉爾奇艾斯 wrote:
建議T3旗艦理由如下...(恕刪)
這年份很怪,據我認知,2014年九月那時還沒有V40 D4非R-Design,也沒有所謂的豪華旗艦分別。要到2016年才有。
除非是說V40 Cross Country,才有2014年掛牌的可能。
這樣的話一年半左右少開的柴油車,我是不了解,不過跟V40 T3的車外型有差一些,這個要注意。
無規律 wrote:
去看了一台V40 D4旗艦
出廠2014 9月
掛牌103 11月
里程2650
售價13X 這樣OK嗎~"~
還蠻喜歡的.請問買中古認證車還需要注意什麼嗎
還是買新車T3就夠呢
還有 V40 D4 R-Design跟V40 Cross Country D4旗艦版
差在哪裡呢 RD卻比較省油

fakerfaker wrote:
這年份很怪,據我認知...(恕刪)


是V40 D4 CC 旗艦版的
2014 D4 引擎 變速箱都是新款的吧...D4 有出過什麼讓人頭痛的問題嗎~"~

無規律 wrote:
是V40 D4 CC...(恕刪)


變速箱沒聽說狀況
倒是EGR 小烏龜 可以搜尋一下紀錄

無規律 wrote:
去看了一台V40 D4...(恕刪)


小弟 開2016年式 S60 D4 , 目前里程 12xxx, 之前1W保養完後沒多久 某天出現黃燈亮了,
後來回廠檢查發現是 EGR堵塞,因為保固中 所以直接免費換新的EGR (真夠大氣),
但這個可能跟開車方式有關係,小弟50%高速, 50% 市區,但高速上班時會塞車,可能也有關,
目前正在等 里程 2w多看看是否會有 同樣堵塞情形。
若是,那麼過保後,依照小弟開車情形估計 1W 要清洗一次EGR

建議 樓主如果要買 柴油 可以看一下 開車情況 來選擇,一年多少里程 /高速/市區 的比例

如果是小弟 ,再給我一次機會 我想我會選擇汽油版,然後直上 T5 .....

PS.不過Volvo車子真的很好開,然後D4 的貼背感十足,連我主管自己開BMW 320 (平常熱血一派) 給我載到 都說 真的很有感

以上僅提供參考,感謝您。

smihan27 wrote:
小弟 開2016年式...(恕刪)



如果EGR堵塞保固過後會很花錢嗎~"~
考慮D4是因為車型我比較喜歡..有休旅的感覺
就怕問題會很多而已...
出那麼多版本有夠難選..

無規律 wrote:
如果EGR堵塞保固...(恕刪)


小弟上次 跟業務聊天時,業務說到EGR方面的清洗 一次好像約3xxx 左右,
上次 更換新的EGR 雖然是保固中 免費用,但小弟看到報價單上 光零件 是9xxx,工資2xxx,
以上提供參考。

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