去看了一台V40 D4旗艦出廠2014 9月掛牌103 11月里程2650售價13X 這樣OK嗎~"~還蠻喜歡的.請問買中古認證車還需要注意什麼嗎還是買新車T3就夠呢還有 V40 D4 R-Design跟V40 Cross Country D4旗艦版差在哪裡呢 RD卻比較省油
礙於資金問題~我也是在觀望原廠認證車只是我是看V60V40RD跟V40CC基本上應該只差在高度而已吧還有RD多了RD套件(方向盤+座椅+外觀套件)在我看來 撇除這些不說~這兩台基本上是一樣的車油耗不同.可能是車身高度與輪胎尺寸造成的吧
無規律 wrote:去看了一台V40 D4...(恕刪) 建議T3旗艦理由如下V牌汽油版中最省油新引擎及變速箱V牌中最便宜的車價問題最少馬力足夠注意一下各車型的年份導入DRIVE E引擎的時間點新車雖然越賣越貴不少人會目標朝中古車看變貴是有它一定的道理存在省油不省油的分界點也在DRIVE E
這年份很怪,據我認知,2014年九月那時還沒有V40 D4非R-Design,也沒有所謂的豪華旗艦分別。要到2016年才有。除非是說V40 Cross Country,才有2014年掛牌的可能。這樣的話一年半左右少開的柴油車,我是不了解,不過跟V40 T3的車外型有差一些,這個要注意。無規律 wrote:去看了一台V40 D4旗艦出廠2014 9月掛牌103 11月里程2650售價13X 這樣OK嗎~"~還蠻喜歡的.請問買中古認證車還需要注意什麼嗎還是買新車T3就夠呢還有 V40 D4 R-Design跟V40 Cross Country D4旗艦版差在哪裡呢 RD卻比較省油
無規律 wrote:去看了一台V40 D4...(恕刪) 小弟 開2016年式 S60 D4 , 目前里程 12xxx, 之前1W保養完後沒多久 某天出現黃燈亮了,後來回廠檢查發現是 EGR堵塞,因為保固中 所以直接免費換新的EGR (真夠大氣),但這個可能跟開車方式有關係,小弟50%高速, 50% 市區,但高速上班時會塞車,可能也有關,目前正在等 里程 2w多看看是否會有 同樣堵塞情形。若是,那麼過保後,依照小弟開車情形估計 1W 要清洗一次EGR建議 樓主如果要買 柴油 可以看一下 開車情況 來選擇,一年多少里程 /高速/市區 的比例如果是小弟 ,再給我一次機會 我想我會選擇汽油版,然後直上 T5 .....PS.不過Volvo車子真的很好開,然後D4 的貼背感十足,連我主管自己開BMW 320 (平常熱血一派) 給我載到 都說 真的很有感以上僅提供參考,感謝您。
無規律 wrote:如果EGR堵塞保固...(恕刪) 小弟上次 跟業務聊天時,業務說到EGR方面的清洗 一次好像約3xxx 左右,上次 更換新的EGR 雖然是保固中 免費用,但小弟看到報價單上 光零件 是9xxx,工資2xxx,以上提供參考。