冷靜思考XC90在台灣的訂價合理嗎？

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樓主

2016-03-28 12:42

冷靜思考XC90在台灣的訂價合理嗎？如果xc90是合理價格，那麼porsche suv 就是訂價便宜到爆!!

完全競爭的美國市場最準確，按比例

換算起來看看吧～

Porsche cayenne 訂價少訂了100萬！

2016-03-28 12:42 發佈

文章關鍵字 XC90 台灣訂價台灣

白鳥胖子

白鳥胖子
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2樓

2016-03-28 13:07

meaningless...

覺得不合理就買凱燕就行~~畢竟$在你手你最大~~

大家好我是小叮当

大家好我是小叮当
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3樓

2016-03-28 13:09

963555635 wrote:
冷靜思考XC90在...(恕刪)

美國市場是世界上最美好的汽車市場。和美國市場比沒有意義。

比較一下大陸，歐洲市場比較合適。

大陸XC90高配置版優惠后的價格在80萬RMB左右。

Cayenne是100萬RMB起價。

Miles Ho

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4樓

2016-03-28 13:19

963555635 wrote:
冷靜思考XC90在...(恕刪)

美國超便宜的(比起來的話)
I版便宜100萬至少

該說中華民國萬萬稅嗎
感覺應該不只稅金問題吧

D90 KIT, T124, N35, N70-300, and SB-800.

徵拜金美女

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5樓

2016-03-28 13:59

看起來有人數學與邏輯不大好，簡單的方程式計算題而已。故意扯到其他543……

372/55400=X/58300
X=?
或是
Y/55400=308/58300
Y=?

jody10489

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6樓

2016-03-28 15:05

真正買凱燕的少說選配50萬以上少說
去看看永業的規格表吧

ejan1969

ejan1969
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7樓

2016-03-28 18:53

沒有把配備拉出來比，光拿兩個價格來是要比什麼？

把美國的T6 inscription版選配到台灣T6 inscription，要價$61470（美國的momentum跟inscription差異多是在外觀件上，所以價格差異不大，而台灣的momentum跟inscription除了外觀件外，又增加了很多配備，譬如B&W音響）。cayenne在台灣的銷售策略幾乎就是空車起價，所以是要怎麼比？只是要輛車，豪華便利配備都不要，那cayenne的入手價比XC90高規版低，但是那又如何？基本上這兩輛車的客層幾乎是不重疊的。很多人說買BMW配備陽春沒關係，車輛本質比較重要，那volvo是有什麼本質？還不就那個勇壯的車體跟"豐富"的配備嗎，那Porsche呢？這可是比雙B更豪華的品牌呢，Porsche的本質該是操控+奢華吧，買輛空車是要幹嘛？

要比台灣XC90售價的合理性，應該要拉audi Q7來比才對，畢竟車格跟客層是一樣的。Q7在美國的價格比XC90還高，這是討論區上美國車友比價的結果，不是我看網站定價得來的，因為網站價格還要比配備才行，而看Q7在台灣的價格，我覺得XC90的定價還算合理。

Miles Ho

Miles Ho
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8樓

2016-03-29 10:13

ejan1969 wrote:
沒有把配備拉出來比...(恕刪)

美國價格供參考
沒有D5 i版可選

T6 i版 NTD.376w
美國約 NTD.212w 差150w
就算點到滿也才250w 上下台版還是貴了100多w

--------------

D90 KIT, T124, N35, N70-300, and SB-800.

mmike

mmike
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9樓

2016-03-29 12:47

的確，為了搶市占

保時捷把休旅車的價錢訂得很有競爭力

這點樓主講的是沒錯的

其他人講配備不一樣美國車本來就便宜根本模糊焦點

重點是

假設A車台灣賣300萬，美國賣6萬美

B車台灣一樣300萬，但美國賣7萬美

當然買B比較划算，我想樓主的重點在這

回歸商業策略

對保時捷來講，Cayenne在品牌價格帶的下端

對Volvo來講，XC90在品牌價格帶的上端

與其削價競爭，Volvo乾脆抬高身價

或許評估起來，會買的就是會買，多便宜個2、30萬也多賣不了幾台，乾脆拉高作品牌形象

營造其他車款相對划算的感覺

gladiator

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10樓

2016-03-29 13:12

這時候品牌價值就被人忽略了，Volvo跟保時捷是能比嗎？即使相同配備也應該便宜一百萬......