哈囉大家好，潛水好一陣子終於又浮出水面。
自從去年九月在版上發表完《生產前夕的環島旅行 - V40CC》隔一個月小朋友就準時來報到
這些日子就是忙著當新手爸媽，好一段時間都處在育兒的喜悅及新手上路的焦慮還有睡眠不足的多重複雜情感中
算算日子過的好快，目前小孩已經四個多月，剛收涎完了。
▲誰值得你Volvo?
還記得那句廣告台詞嗎? 對我而言，這就是答案!
哈~第一張正式的三人全家福 My Volvo family.
這張應該是去年2015年我最喜歡的照片了。
▲讓車子幸福感激增的選配(?)，Volvo新人報到!
記得之前看過某位版友分享一段話：「愛情不談愧疚，Volvo不談操控。」Volvo的車，一直以來給人的印象就是安全。當許多車廠還在為某車系哪個等級要配幾個氣囊錙銖必較時，Volvo在全車系的安全配備一視同仁(除了一些主動安全配備如ACC主動車距控制巡航、LDW車道偏移警示、PDFAB行人偵測暨完全主動煞車、DAC駕駛疲勞警示…等等要到旗鑑版才有)。
有了家庭以後，看車的重點不再是馬力多大?操控感如何? 當然，如果買到的車除了安全夠之外，能有前面這些附加價值就超完美了XD
家中的新成員加入後，開車就更加小心，只要有家人在車上，太太總不厭其煩的叮嚀：慢一點小心開就好！慢一點小心開就好！慢一點小心開就好！但早在之前升18吋框後，就一直覺得原廠煞車太軟不夠力，加上住在山區，偶爾自己開車時喜歡小小熱血一下，所以也在太太耳邊唸超久：好想升級卡鉗！好想升級卡鉗！好想升級卡鉗！ 終於在小孩出生後，催眠成功啦！
▲實在是安全與幸福感大升級啊，自己看到照片都要感動落淚。
去年生日，太太交給我一根棒子，上面送我兩條線；
今年生日，她送我一組AP，讓我開車小心，保護全家安全。
▲升級煞車前後比較圖
升級的項目是前AP Racing CP5200+後HHC加大碟，暫且不論效果如何，光用看的就是爽啊
雖然還在磨合，但踩起來的感覺已經完全不同。之前原廠的煞車，前面有一段不小的空行程，要踩深一點力道才會出來，所以在路上永遠保持最大的安全車距，因為原廠煞車真的讓我沒信心在跟車太近的緊急情況下，能夠煞得住。
升級之前，也在AP跟Brembo之間抉擇，爬了不少文，看到多數的心得分享都是AP比較利、Brembo比較線性，說實在沒有實際去踩過真的很難體會，後來選擇較多社團車友換的AP。目前的感想是，利不利、線性不線性，完全取決於右腳對煞車踏版的控制，個人就覺得AP目前踩起來的感覺很線性啊
好啦，繁瑣改裝的過程就不再贅述，換完趕緊幫愛車拍些寫真。
▲很愛來巨石陣拍照，太太常揶揄我是沒有其他地方可以拍了嗎...
▲畢竟這裡空曠、又幾乎沒有車會來，整個巨石陣都是我的攝影棚啊～
▲太座說遠看像一顆滑鼠(翻白眼)
▲Ixion × AP Racing
▲假掰的追焦照✕2
▲很愛四處跟豪宅合影，看會不會有一天真的住進去XD
▲三個願望一次滿足：正宮+小老婆+前世情人
小女×AP
▲安全與幸福感的總和
以上，就是近來愛車所做的小小升級，
文章到了尾聲，最後跟大家分享一些近來開著愛車四處趴趴走跟小女的照片^^
▲合歡山大冒險
▲男人的浪漫
所謂男人的浪漫
大概就是大清早睡不著覺
各自拋妻棄子相約日月潭看日出XD
▲午後的悠閒小散步
▲中台禪寺夜拍
▲創：光速戰記
▲真的很愛往山上跑
▲倒映的風景
▲4M1D收涎♥
▲跟貓一樣對什麼都好奇
▲快讓我在櫻花樹下撒點兒野
感謝版友耐心看完小弟落落長的流水帳
歡迎喜歡車子、喜歡攝影的朋友一同交流
Moson的Flickr
Moson的分享專頁
