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2016-03-08 0:05 發佈
文章關鍵字 333
還是先去試駕最實在,

就兩台車來看
R-design的設定說是更運動化, 說直接點就是更硬
而VOLVO的車不說人說, 一般的都夠硬....

說油耗不是這樣子比較的吧!!
看你平當的目的地和住家距離,
還有多不多出門啦,
常不常上山等等

至於個人駕駛習慣,
黑金右腳, 見車就超, 紅燈未滅先進檔催油等等等........

D就是柴油, 扭力比較大, 以VOLVO車重1.8噸來說, 比T佔上不少便宜,
而且起步不用大腳油就能輕鬆飛出, 但要追求極限尾速吃紅單, 就沒有T6來得爽,
說到山路, D也有好處, 油門不用深踩就有源源不絕的推力,

當然兩款的駕駛體驗是不同的, D4高扭低轉的推力,
T6低扭高轉的狂暴爆炸力, 在不用的使用習慣下, 是有完全不同的樂趣,

至於外觀囉, 只要大大口袋夠的話, 兩款車的內架是一樣的,
你要訂什麼回來套上去, 就你喜歡就好

elephant2015 wrote:
小弟目前在這兩台間...(恕刪)


很多fb社團裡成員會為了你的外觀套件瘋狂~
我的D4旗艦是黑頂棚和HK音響
如果油耗不是最大考量,建議選T5,柴油的最近EGR阻塞的災情嚴重
選T5? T6不是比較好嗎?
本人是V60 T6 R車主,分享購車心得給您參考,柴油 扭力大 市區塞車油門控制需要更細膩,如果不常跑高速公路山路又容易積碳,柴油便宜但後續保養就…要看里程數還有用車習慣來決定。
T6 R 目前車友與我觀察下來油耗大約每7-8 km/l ,加速非常線性,想要多少動力就踩多少,個人非常喜歡它的動力表現,至於保養,大概就少了EGR,濾網等相關問題…
坦白說, 本人覺得是台灣柴油的品質問題比較嚴重
外國都沒有很多數量的EGR問題,
就台灣一直災情不斷,
柴油EGR問題多
T5相對沒有甚麼大問題
不想跑維修廠就汽油版吧

T6雙渦輪增壓耐不耐用沒有人知道
T5生活使用就非常夠了,馬力數字只是迷思

當然非常迷戀馬力數字的就T6吧,否則買了一直後悔也不好
我是D4 旗艦版新車主
還將要養另一部汽油渦輪車
考量油耗 價格 就先買了柴油車
因為天天跑高速公路 七十公里左右
時速都在110km/h上下
目前油耗平均17~18km/l
但是少大腳 加速漸進
也比較不擔心EGR的問題
Turbo lag感覺不明顯
市區也好開 但是.....
走走停停
似乎比較不利於柴油排廢系統
沒有大動力需求 常跑高速公路
在乎油耗
D4是不錯的選擇
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