筆者不是一位專業試車手，也沒有開過歐系進口車，平時都以國產柴油掀背車代步(最近TCM故障新聞炒很大的那間車廠)，所以以下內容寫得不專業請多多包涵啊！很榮幸能參加這次由”國際富豪汽車”主辦、於Mobile01網路平台所發布的活動─《VOLVO T6 R-Design飆速賽道》 體驗北歐極速快感，就有機會享受大鵬灣賽道舒活渡假！VOLVO邀請大家來體驗擁有306 HP強悍馬力，5.9秒0-100km/L加速性能的VOLVO S60 / V60 / XC60 R-Design T6引擎車款。哇！真是佛心來的，怎麼可以輕易讓這個機會溜走呢？
VOLVO T6 R-DESIGN – 限量篇:
礙於自身只有開過掀背車款，對於S60 (性能房車)/ V60 (掀背猛獸)/ XC60 (跨界休旅)這三部不同車型定位的選擇其實不難，有車、有房、有妻、有子但沒錢的中產階級的我，如果想換車的話當然是換”跨界休旅車”囉！買不起沒關係，來試駕體驗、過過乾癮總行了吧，哈！所以，我把目標試乘車款就給了”Volvo XC60 T6 R-Design”。
VOLVO XC60 Made by Sweden 瑞典精神:
等待試駕到來的日子很難熬，只能上VOLVO Cars Taiwan官網解解饞，我發現了…一些不為人知的秘密…(說是秘密是因為一般人不會去鑽研一間品牌車廠的種種)，讓我們繼續看下去…
“我們的核心力量來自於人”，這就是VOLVO Cars。VOLVO是以瑞典、比利時和中國為製造地的全球品牌，而台灣 VOLVO 所進口之車輛均源自瑞典與比利時。VOLVO 的許多創新確實為世界帶來改變 - 如 Nils Bohlin 在 1959 年設計了”三點式安全帶”，至今已有上百萬人因此保住一命。「Lambda Sond」三向”觸媒轉換器”更降低了九成的有害氣體排放量，更是現今全球幾乎所有汽車廣為採用的技術。
三點式安全帶演進史:
VOLVO 汽車不斷進化，精益求精，但始終不變的是追求輕鬆愉悅的駕馭體驗。實現輕鬆操作的背後需要極為複雜的技術，需要更大自信才能在設計上的精簡更多。但一切都值得。生活已經夠複雜了。VOLVO 始終秉持以人為本的理念，以突破創新開啟一個更安全、更潔淨、更愉悅的未來。人們將會需要什麼？人們將會如何駕駛？要回答這些問題，有時必須突破傳統，另 闢蹊徑。提供讓人們生活更輕鬆、更安全、更適意的解決方案，就像呼吸一樣自然。這就是 VOLVO 的風格。
以人為本的品牌理念，每一項創新都是為了讓您的生活更加便利舒適。 Volvo 先進的引擎效能、科技連線與安全技術，讓我們引以為傲， 更特別著重以下領域的思維：Drive-E、Sensus 與 IntelliSafe。
1927年VOLVO開始製作汽車，至今已有89年之久，VOLVO的經典LOGO相信大家一定都不陌生吧。
以下就讓我們來認識VOLVO的三大創新科技…
一、Driver-E：
Drive-E，為 VOLVO 新世代高效能動力系統，也是體現「持續行動力」造車理念的一大步； VOLVO全心投入創造更智慧、更創新的汽車科技，減少對環境的影響，同時也從未忘記駕馭一輛好車所帶來的感動與樂趣。簡言之，您無需犧牲強勁馬力與優異操控，也可以追求絕佳效率與更低排碳量。
VOLVO全新世代Drive-E引擎:
VOLVO全新世代Drive-E引擎之研發過程:
2016年式S60、V60及XC60 T6 R-Design皆配置一具2.0升T6 雙增壓四缸汽油渦輪引擎，透過機械及渦輪增壓雙重輔助下，可輸出306匹最大馬力及40.8 公斤米最大扭力，並搭配一具Geartronic 8 速手自排變速箱。
二、Sensus：
完美的路面體驗不僅在於車輛行駛的方式，也應包含您在駕駛時的感受。Sensus 科技，在於讓您與車輛之間的互動更加直覺化，同時讓您再行駛中也能與車外世界保持聯繫。我們希望這台車的內涵與外在同樣讓您醉心，所以每一項功能的設計都是從源自於您的需求。
Volvo Sensus Connect - Cloud Solution - Sentinel Volvo:
VOLVO Sensus Connected Touch:
三、IntelliSafe：
VOLVO的願景：在2020年之前，達到沒有人員因為乘坐 VOLVO 汽車而喪生或受傷我們對於安全的標準，就是如此嚴苛。從駕駛輔助功能，到預防事故功能和發生事故時的安全防護功能，IntelliSafe 讓您不論前往何處，都能帶著自信與安心同行。
ACC 主動車距控制巡航系統、360° 攝影機及Active High Beam 主動適路性照明系統簡介：
PAP 自動停車輔助系統、BLIS 駕駛視覺盲點雷達感應系統及LKA車道維持輔助系統簡介：
PDFAB 行人偵測暨完全主動煞車系統、CDFAB 單車客偵測暨完全主動煞車系統及CWFAB 碰撞警示暨完全主動煞車系統簡介：
PA 行人防護氣囊、三點式安全帶及籠型車體架構簡介：
VOLVO汽車自 2013 年發表自主研發的全新 Drive-E 高效能系列引擎，除了在節能環保擁有亮眼表現之外，頂尖的引擎科技更多次獲得國際引擎大賞肯定，而後陸續搭載於 VOLVO全車系當中。為了提供消費者最先進的引擎科技，國際富豪汽車積極規劃引進最新車款，強化旗下產品的陣容，正式導入 S60/ V60/ XC60 T6 R-Design 性能車型，以 306 hp 強悍動力輸出兼具多項豪華配備與安全科技，展現主力 60 車系不同以往的瑞典性能化車格，宣示 VOLVO 進入高性能化時代。
國際富豪汽車引進最新 2016 年式 VOLVO S60/ V60/ XC60 T6 R-Design，其所採用的 2.0L T6 雙增壓四缸汽油渦輪引擎為 VOLVO Drive-E 系列中的頂尖王者，擁有最大馬力 306 hp 和最大扭力 40.8 kgm，搭載 Geartronic 8 速手自排變速箱，提供駕駛最強勁順暢的動力感受，同時以 VOLVO 先進雙增壓引擎科技輔佐，透過機械及渦輪增壓相互搭配，強化引擎全速域的動力輸出，帶來隨傳隨到的飽滿加速力道和高速延展性。
透過 VOLVO 傑出的雙增壓引擎科技，讓 T6 引擎在 2.0 升排汽量設定下，輕鬆擁有超過三百匹馬力的優異性能，並透過中央直噴科技、熱能管理系統及 Start/ Stop 智慧引擎自動啟閉系統，提升引擎的運作效率，使得 S60/ V60/ XC60 T6 R-Design 平均油耗分別可達 12.1/ 11.5/ 10.5 km/l，充分展現引擎節能優勢，達到性能與環保的完美平衡。
全新 2016 年式 VOLVO S60/ V60/ XC60 T6 R-Design 除了擁有強勁的動力表現，更搭載 R-Design 車型專屬調校 Sport 跑車底盤，透過長度更短及剛性更高的彈簧讓整體視覺更具跑車氣勢，亦能降低風阻提升車身穩定性，給予駕駛更優質的操控感受。外觀與內裝則標配多項 R-Design 專屬設計，如 R-Design 全車空力套件、專屬 IXION 鋁合金鋼圈、Blue Dial 藍色數位儀錶組、眩黑雙色鋁合金中控台、跑車座椅、透氣式真皮跑車級握感方向盤等，營造出低調有型的 R-Design 風格。
為了更詳述16年式的全新 S60/ V60/ XC60 T6 R-Design與過往舊款的差異性，此段介紹引用自”新車快訊”，作著：Scott，文章全文連結如下，請參考。
迎接 Volvo 高性能時代 全新 S60/ V60/ XC60 T6 R-Design 正式上市
VOLVO XC60 T6 R-Design規格諸元：
引擎型式代號：B4204T9
引擎型式：橫置直列4缸機械x渦輪 雙增壓
驅動方式：前輪驅動
汽缸數及型式：4
排氣量：1969 c.c.
汽缸口徑：82 mm
引擎衝程：93.2 mm
千瓦總數：255 kw
最大馬力/引擎轉速：306hp/5700rpm
最大扭力/引擎轉速：40.8kgm/2100~4500rpm
變速箱型式：八速手自排
建議使用燃料：95/98 無鉛汽油
[註：●當日試乘車輛外觀照片很多很多張...如下]
萬年不變的北歐經典─瑞典國寶VOLVO的品牌LOGO，搭載在2016年式的VOLVO XC60 T6 R-Design更顯不凡。(咦！前保桿上水箱護罩的R-Design專屬樣式銘牌呢？)
讓我們來看一下全車照，霸氣帶著桀傲不遜的強烈風格，深深引領我進一步想認識她。
車尾照仍保留著VOLVO一貫地山脈式後車尾燈，算是辨識度最特別的汽車品牌之一，跑車化的底盤也是XC60 T6 R-Design的特色。
這個角度的XC60車頭美不美啊？我愛啊…
水箱護罩左測的黑色模組搭配前擋風玻璃的攝影鏡頭，可以交叉使用搭配出很多的輔助安全配備功能，例如ACC 主動車距控制巡航系統，確保與前車保持適當的距離，也提升相對的安全性；或是PDFAB 行人偵測暨完全主動煞車系統以及CWFAB 碰撞警示暨完全主動煞車系統等等…。
XC60使用20吋5爪黑銀相間的鋁圈，很有設計感，搭配倍耐力的輪胎，規格為255/45R20。
右側後方這個角度也來一張...
山脈式後車尾燈很吸晴，辨識度超高，出門不用怕與別人”撞車”。(唉呦！不是那個撞車啦！)
外觀介紹到這告一段落，緊接著我們來看看車內又有那些令人驚豔的內裝與配備吧！以下先做個總結與介紹：在配備設定部份，2016年式XC60標配 VOLVO 原廠 Sensus Connect 連網影音娛樂系統，支援繁體中文語言並具備 CD 播放、藍芽通訊暨音樂串流、AUX/ USB/ iPod 音源介面功能，搭配與 Harman Kardon 合作、具有 12 隻揚聲器的 Premium Sound 多媒體視聽覺音響系統，讓車主在熱血駕馭感受的同時，也能享受瑞典頂級聽覺饗宴。此外，豐富的安全系統也被列為 T6 R-Design 車款的標準配備，如搭載 City Safety 都會安全防護系統、ACC 主動車距控制巡航系統、CTA 倒車車側警示系統及 TPMS 胎壓偵測暨警示系統等多項 VOLVO 全方位安全科技，讓全車乘員擁有最全面的安全守護。
坐進駕駛座映入眼簾的是配備R-design的三幅式真皮方向盤，左右兩側更有著豐富多樣化的車載系統操作按鍵與快捷按鈕。
[註：●當日試乘車輛內裝，自己最喜歡的部分就屬這三幅式真皮方向盤，恣意的操控著方向盤，拉近我跟她的距離。]
方向盤正前方的電子式儀表板，已擺脫傳統向數位化邁進了，超棒的！
插入感應晶片鑰匙(卡片)，按下”START/STOP ENGINE”，儀表板瞬間show出R-design的畫面真令我感動，因為真的很難捕捉(拍下)這完美的一刻，哈哈哈…
還沒上路試駕陪伴我的專員就一直使用著”Performance”Mode(紅色)，又不時地在空檔下一次又一次的大腳踩踏油門，試圖用強大馬力的T6雙增壓引擎聲浪來嚇唬我，哥出來混久了，沒在怕的啦！
想當然一定是我誤會專員了，他是要為我介紹XC60 T6 R-design在操控時的三種模式示範啦！藍色畫面是”Elegance”Mode…[中譯為高雅，典雅，優雅]。
當然你也可以選擇節能又環保的”ECO”Mode (綠色畫面)。
或是剛剛提到的”Performance”Mode (紅色畫面)…[中譯為性能]。
VOLVO招牌的人形多功能中控台有著ECC電子控制左右獨立恆溫空調系統 / 音響資訊娛樂系統控制 / 手機撥打功能等。
人形多功能中控台下方更有著多項安全配備啟閉按鈕。
黑銀相間並以真皮包覆的排檔桿也很美，透明黑色的檔位指示內藏有LED燈，不怕入錯檔，連排檔桿也搭載電子數位化零組件，真是太強了！
位於方向盤右側為音響系統的快捷控制介面，中央還有一顆滾輪(官方稱為"方向盤VSi資訊遙控暨滾輪裝置")可直接控制中控台上方的螢幕來進行各種功能的操作。
位於人形多功能中控台上方的7吋主動式液晶顯示螢幕，提供了導航 / 收音機 / 媒體 / 電話 / MY CAR / 網際網路 / 攝像機等多項功能。
使用內建衛星導航來輔助定位與駕駛，中文化的原廠導航系統已從Garmin轉換為Nokia Here圖資了，我覺得也蠻好用的，甚至有固定式測速照相警示的功能呢。
在音響/資訊娛樂系統支援了DVD / USB / IPOD / HDD / 藍芽 / AUX等各種訊號源輸入，足夠一般大眾使用的需求，當天專員撥放了FM廣播讓我聽聽配備12支喇叭的音樂饗宴。
就是它們，車室內配備了一共12支的PREMIUM SOUND BY HARMAN KARDON 頂級揚聲器，堪稱行動影音娛樂平台最頂級的享受啊！
動力方向盤左側除了常見的大燈開關 / 遠近調整 / 油箱蓋開關 / 後行李箱開關外，還把傳統較佔空間的手煞車移植到這邊，且重新設計成電子式手煞車，增加中央扶手附近的可用空間，讓我一度為之驚艷，想說這台車的手煞車怎麼不見了，原來...這又是一項革命性的創新設計。
多了R-design專屬銘牌的登車踏板，讓人不忍心弄髒她，也令他人見識到這台VOLVO XC60休旅車的來頭不小啊！
具金屬高質感的車把加上歐系車一貫的中控鎖、後照鏡調整鈕、玻璃窗戶調整等設計中規中矩，而且門邊的置物空間也不小哦。
駕駛座具備八向調整電動真皮座椅附加可調腰靠(駕駛座更是附上3組記憶裝置)，長途駕駛一點都不累。(但請勿疲勞駕駛，記得找休息站上上廁所、休息後再上路哦！)
金屬止滑踏板還OK，左側還有供左腳休息的地方，真貼心。
車後座的空間頗大，以我的小黑背包當比例尺，坐上三位大人措措有餘。
方向盤右側前方有個插入感應晶片鑰匙(卡片)的凹槽，駕駛人不必再低頭找方向盤下方的鑰匙孔啦，揪感心。
VOLVO XC60 T6 R-Design限定加95或98無鉛汽油，腳踩煞車輕按下START/STOP ENGINE，車子瞬間就發動囉。
採用無邊框極大化設計的自動防眩後視鏡更是附上電子羅盤，行車方向不錯亂，搭配衛星導航(NOKIA HERE圖資)一點也不會迷路啊。
後視鏡的前面是City Safety 都會安全防護系統，透過攝影機、雷達偵測提供包含：CWFAB 碰撞警示、PDFAB 行人偵測與 CDFAB 單車客偵測暨完全主動煞車系統..等安全輔助系統，可說是VOLVO汽車獨家的秘密武器，照顧行人且防護全車人員最貼心的隨車保鑣。[註：●試乘過程中我最喜歡VOLVO R-Design的”City Safety 都會安全防護系統”，帶給車上每一位乘客全方位的安全防護。]
一整大片的夜視照明系統與開關，照片中左側是天窗控制開關。
位於擋風玻璃下半部中央的紅色燈號是DA 車距警示系統，當ACC主動車距控制巡航系統被關閉且車子距離前車太近時就會亮起紅色燈號，提醒駕駛人應保持安全距離。
在A柱的左右兩側皆配備VOLVO特有的BLIS (Blind Spot Information System) 駕駛視覺盲點雷達感應系統，讓駕駛人在行駛或變換車道時，確實掌握後方來車的狀況，安全性更加提升，此照片為後方無車靠近的狀態(正常情況下不會亮警示燈)。
若後方來車靠近或超車時，BLIS隨即亮起警示燈來提醒駕駛人。
另外在A柱向上延伸的地方內藏有側面安全防護氣囊(B柱有IC 側撞防護氣簾)，可保護駕駛人和後座兩側乘客的頭部，針對二次撞擊為乘客提供多一層的保護。
休旅車的後車廂空間就是要夠大，搭配前方40/20/30三段分離式後座，結合真皮座椅、貼心收納空間自由變化，很符合歐美人士週末外出大採購血拼的置物空間需求。
東西放太多怕被敲破車窗偷東西嗎？不怕不怕，VOLVO貼心的附上隱藏捲式遮簾，後車廂內容物不會被看光光。
將後車廂第一層打開，黃色伸縮帶可以用來固定瓶瓶罐罐，也有2組掛勾可以使用，貼心的小設計。
再來將第二層打開並以紅色掛勾固定好，發現裡面放了三角架及救急包，還有一些小空間可以來作為收納使用。
咦！那圓圓的是備胎嗎？…
最後將第三層再打開，沒錯！備胎及更換工具一樣也不缺。(但是我不會換備胎啦，丟臉！)
在行李廂中VOLVO更是貼心地加裝了一組12V電壓的插座，用來連接額外的電子設備很方便。
VOLVO XC60 T6 R-Design全車共有3組12V電壓的插座，例如照片所示的在中央扶手後面有一組，另外於前座置杯架及後行李廂也都各有一組。
後座出風口很神奇地不再是位於中央扶手後面，而是更貼心的設計在左右兩側的B柱上，如此一來，出風的效率更高，可更快達到全車室恆溫的冷風效果。
更厲害的是，就連在C柱旁邊也有出風口呢！搭配"IAQS車室空氣品質監測系統"內含的活性碳過濾器，可阻擋粉塵花粉進入車室內，而且當車外的CO、NO2、O3等濃度過高時，該系統會立即關閉出風(換氣)口，以確保車室的空氣品質，另外還有會自動循環換氣的"CZIP純淨車室系統"。
電動尾門，輕按一下後行李廂門就會自動關上，無需費力手動操作了。
40/20/30三段分離式後座可任意調整所需的空間大小，魔術大空間自己一手掌握。
後座左右兩側的座椅也適合學齡前的孩童乘座，因為它們可是專為孩童設計的收覆式兒童安全座墊，可以兩段式調整座椅高度，真皮皮椅又可以提供完整的支撐與包覆性，實際乘坐起來好舒服哦！
看到這個mark了沒？配備ISO FIX認證的兒童座椅固定系統，超棒的。
另外，不得不提一下VOLVO配備的三點式安全帶，這可是由VOLVO早期所研發出來的車室安全配備之一，我試駕時上車一繫上安全帶就發現怎麼跟國產車的安全帶舒適性完全不同，VOLVO的三點式安全帶伸縮很Q軟，鬆緊度很舒適，完全沒有一絲被束縛感但又可以得到全面的人身保護。
後座中間的座位也不像一般車種提供的扶手而已，除了置杯架以外，更提供多樣置物空間，在車上用餐也沒問題哦。
頭枕高低也是採用可調式的，舒適性一點都沒有打折扣。
後座空間也有提供照明燈，以及先前提到的"IAQS車室空氣品質監測系統"。
後車門車把...
當下請了專員來充當模特兒，約180公分高的乘人坐進後座時膝蓋距離駕駛座椅背還有一個拳頭以上的活動空間哦！而頭部也不會頂到車內天花板，一點也不覺得壅擠。
本次試駕是在新竹營業所取車，在經過接待專員的細心介紹後，驅車試駕路線從新竹所出發→接68號快速道路往竹東方向下芎林交流道，去程先由專員駕駛並詳細解說各項主、被動安全配備的示範與說明；回程走公道五路往新竹方向→上68號快速道路往南寮方向下中華路交流道→繞回新竹所，回程則讓我實際上路開看看，用心來體驗VOLVO XC60 T6 R-Design帶來的全新感受與駕駛樂趣。
試駕心得先吊個胃口，文末再來細細品味一下囉...
不囉嗦，最後讓我們就實車賞圖去吧...
另外，在新竹營業所當時還沒有XC60 T6 R-Design展示車(只有門口那輛試乘車啦)，展示間放著的是改款版本前的”XC60 D5”，搭配上專屬優惠套件，外觀更顯不凡；”XC60 D5”能源效率標示可達第2級，也稱得上是一輛環保節能的休旅輕旗艦。新舊款式看官們喜愛那一輛呢？請抉擇…
A. All NEW VOLVO XC90 新奢華 LSUV
全新款式的VOLVO XC90 所有元件均以柔軟皮革及高級木料等頂級材質精心打造，完美融合，堪稱是藝術品了。
VOLVO所謂的”水晶排檔桿”就是它了，倒是蠻特別的，內裝擁有北歐斯堪地那維亞的質感。
車室配備方面，設置大型 12 吋數位整合資訊儀錶組、9 吋中央整合觸控螢幕、HUD 圖形化抬頭顯示介面與方向盤上控制旋鈕，並標配全景式玻璃車頂和 Bowers & Wilkins 合作開發多達 19 具揚聲器的Premium Sound 音響系統。
動力引擎方面，採用 VOLVO 汽車自主研發的 Drive-E 系列 2.0L 四缸雙渦輪增壓柴油引擎，搭配 Geartronic 8 速手自排變速箱，可輸出最大馬力 225hp、最大扭力達 47.9kgm/ 1,750-2,500rpm，平均油耗達到每公升約 18.8km 的原廠測試值。
VOLVO新竹營業所的展示空間…
上下兩咖鋁合金鋼圏你愛那一咖？你問我哦…我當然是選上面的，哈！(下面那咖太中規中矩了吧…)
配件、皮飾顏色到烤漆顏色，要怎麼選配都行，只要您的口袋夠深一切好談！？
B. VOLVO V40 D2 CROSS COUNTRY
C. VOLVO V40 D4
試駕過VOLVO XC60 T6 R-Design後，一直對她念念不忘，於是...我想將這次難忘的試駕體驗記錄下來，在Facebook...最後左挑右選放了下面這張照片，並將其設定成我的“大頭貼照”。但沒想到...“插曲”就此開始醞釀...擴大...
新鮮的事物與話題總是不斷地在ＦＢ上蔓延且持續發酵著，我的這個舉動想當然也在親朋好友及同事茶餘飯後引起了一股關注，短短2天，累積了49個
及19則回覆留言...
有同事問我這輛白色的休旅車是“韓國車”嗎？...我吐血以對...(請見對話內容)
有朋友向我恭喜說換了VOLVO新車（這位朋友厲害，沒有車廠Mark他可以一眼認出她是VOLVO，可見平時有在follow車市消息）
更有人對她讚譽有加，直說買對了，好車一部...(自認我很有眼光好嗎！？)
甚至討論起了VOLVO品牌，一直說它換成了大陸（吉利）牌，巴拉扒拉...讓我不得不對VOLVO護航，解釋它的車子是在比利時組裝，使用世界各地的零組件，絕非MIC啊！我一直都有在做功課喔...在我心中，VOLVO一直是瑞典國寶 北歐經典啊！！！
另外有朋友誤認為她是T5 R-Design，買這輛的優惠很棒，C/P值很高...
我和VOLVO XC60 T6 R-Design的合照還被女性友人虧說是“男明星代言汽車廣告“，冤枉啊！大人...
順便在此澄清一下，大家別誤會了，我沒有買新車（老婆這關關卡很難跨過啊！），我只是與VOLVO XC60 T6 R-Design做了第一次的親密接觸，參加試駕體驗活動呀！要叫我帶這位小三回家我是很想啦，但再拼個幾年吧！
VOLVO 汽車不斷進化，精益求精，以人為本的品牌理念，每一項創新都是為了讓生活更加便利舒適。 VOLVO 先進的引擎效能、科技連線與安全技術，令人為之驚豔，更特別著重以下三個領域的思維：Drive-E、Sensus 與 IntelliSafe。
藉由VOLVO全新世代Drive-E引擎的加持下，2016年式XC60 T6 R-Design配置一具2.0升T6 雙增壓四缸汽油渦輪引擎，透過機械及渦輪增壓雙重輔助下，可輸出306匹最大馬力及40.8 公斤米最大扭力，並搭配一具Geartronic 8 速手自排變速箱。
Sensus 科技，在於讓駕駛人與車輛之間的互動更加直覺化，同時在行駛中也能與車外世界保持聯繫。如”Bluetooth 藍牙通訊暨音樂串流系統”、”High Performance多媒體視聽音響系統”、”方向盤VSi資訊遙控暨滾輪裝置”、”ACU連網影音娛樂系統”等等。
IntelliSafe具備世界尖端的安全防護技術，提供最好的安全防護更是VOLVO對於安全的承諾。如”CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統”、”City Safety都會安全防護系統”、”含QA車流輔助與DA車距警示功能的ACC主動車距控制巡航系統”、”PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統”、”DAC駕駛疲勞警示系統”、”LDW車道偏離警示系統”、”DSTC動態循跡防滑控制系統”、”IDIS智慧型駕駛資訊系統”、”具HBA液壓煞車輔助與RAB預警煞車功能的ABS防鎖死煞車系統”、”ABL主動轉向氣體放電式頭燈”、”EBL緊急煞車燈”、”SIPS側撞防護系統、IC側撞防護氣簾”、”WHIPS頸椎撞擊防護系統”等等。
除了傳統的主被動安全思維之外，VOLVO特別針對輔助駕駛人開發了一系列的支援系統，這些支援系統也協助提高車輛的行車安全。如”CVW車輛逼近警示系統”、”RSI路標顯示暨速限警示系統”、”BLIS駕駛視覺盲點雷達感應系統”、”CTA倒車車側警示系統”等等。
最後，確保乘客的健康與舒適，VOLVO的開發團隊也注意到了。如”人因工學設計座椅”、”ECC 電子控制左右獨立恆溫空調”、”IAQS車室空氣品質監測系統”、”CZIP純淨車室系統”等等。
我覺得…VOLVO汽車應該是全世界車壇優異科技的先趨與佼佼者。
試駕心得：[註：●試乘Volvo R-Design後，最能感受到的性能表現為何？]
其實這短短的回程大約耗時20幾分鐘就回到新竹營業所了，但XC60帶給我的卻是一次欲求不滿、難以忘懷的休旅車試駕的寶貴經驗。車室空間很大且舒適，皮椅能完全包覆身體整個下半部，三點式安全帶給我100分的安心保障，聽著12支HARMAN KARDON 頂級揚聲器傳來的廣播音樂，爽呆了；開上68快速道路之後，大腳一拜，機械+渦輪雙增壓T6汽油引擎帶來的加速感一點也不拖泥帶水，動力隨傳隨到，加速度一流啊！加上車室的隔音做得還不錯，反而是風切聲將輪胎快速滾動帶來的噪感給掩蓋掉了。特別留意了一下在不開啟方向燈的情況下將車子往慢車道切換的同時，"LDW車道偏離警示系統"立刻發出了警示聲響提醒了我(我當然知道，我是在做測試啦！)；另外在慢速行駛之下，車身左側(中間車道)一有車子向我靠近或是超車的同時，"BLIS 駕駛視覺盲點雷達感應系統"也馬上亮了紅色警示燈來向我回應，林林總總無法一一娓娓說出，總而言之，VOLVO XC60 T6 R-Design的的確確是一輛能提供性能操控兼具主被動安全防護的全方位座駕，帶著純正血統、桀傲不馴之姿向每個大男人招手並呼喚著，說著說著我想換車了...
最後，我也要謝謝以熱情與細心接待我的新竹營業所─揚昇汽車銷售顧問：吳先生的大力相助，希望有機會再讓您服務及指教，衷心感謝。
本文係「參加Volvo R-Design試駕活動心得分享」
本文內容相關資料、圖片、規格及數據引用自Volvo Cars Taiwan官網、Volvo Car Taiwan - YouTube頻道及Volvo新竹營業所(揚昇汽車新竹展示暨服務中心)，僅供參考，實際請以上述來源為主。
加油！！！
