牽XC60已經一年 老婆以及家中長輩對於後座舒適度頗有微詞...後坐舒適度相較於叔叔兩年的RAV4以及妹妹新牽的CX-5而言有不小的落差....後座傾斜角度感覺不太夠!造成坐車的人感覺不舒服~有沒有人跟我有同樣疑問!就有聲音出來2百多的車比不上1百多的車每次聽到內心總是OOXX...
randyking wrote:牽XC60已經一年...(恕刪) 因為XC60是S60的旅行車版本V60墊高後變成的東西啊。 你把他想成S60墊高之後調硬懸吊(因為變SUV)再加大輪圈。 會比S60舒服嗎?我不能說CX5 會更好,因為他其實也跟馬3、馬6共用平台,但是我只能說可能是volvo改都不改就拿出來賣了吧,沒有把車子調到適合該車子車格該有的數值。(事實上)請恕小弟直話直說,當初開過S60之後就覺得這車不值160、170萬,SUV版本還要200萬起跳。 還只有柴油有四驅。 超過200萬的SUV還是前驅實在是.….......
randyking wrote:後座傾斜角度感覺不太夠!造成坐車的人感覺不舒服~...(恕刪) 是有這樣的問題.以目前一般休旅車的後座設計水準來說, XC60的後座應該可以再弄得舒適點.不過我沒花到兩百萬(T5 豪華), 要求不高.
我也覺得S60開起來也不算舒適XD不過上面站友說不值170,小弟持保留態度事實上在看S60之前,也看過許多同級進口車S60反而是唯一一台170萬,就能滿配的車Q50、3er、C咖等,要同配備都要上二字頭了或許3er操控贏VOLVO或許C咖舒適贏VOLVO但單論安全,S60還是能領先各牌若覺得前驅就是不值得170,隔壁也有前驅車賣180、200S60或許在操控或舒適上,沒辦法讓其物超所值但配備安全加持下,絕對是物有所值光是ACC車距控制,路上絕大部分賓士就辦不到了希望接下來VOLVO能提升舒適部分畢竟開車還是會希望旅程愉快
eric3361269 wrote:因為XC60是S60...(恕刪) S60不值170萬?那BMW就BENZ就值兩百萬以上??車不是這樣比的吧!大哥!!S60同價位比過去! C200跟320有比S60好嗎??能買到C200跟320I的價位,都能買到VOLVO的R版了,光配備跟內裝就贏很多好嗎??
airjordan1101 wrote:S60不值170萬...(恕刪) 大大的觀點其實也對, 其實根本沒有(值不值) 只是看大大在意的點而已小弟更在意他的運動性, 車身協調性, 配重等等車子本身的東西大大在意的是他有更多的配備, 更大的馬力. 這完全沒有誰對誰錯.但是我們想一下, 要是可以自由調整底子跟配備的好壞, 那如果拿大陸自主品牌的底盤裝上最新S class的所有科技(自動岔停, 自動駕駛, 自動........) 這算一輛值得的車嗎? 又或是拿著法拉利的底盤拆得一乾二淨連冷氣都不給你, 這算一輛值得的車嗎? 到這裡或許有些人就知道了這個觀點其實可以由LEXUS 來說明, ES跟GS 請問ES350比較值還是GS250比較值?同理 luxgen的配備也好多, 但是底子呢? 是U6比較值還是CRV?---------------------------------------------------這沒有一定對錯, 但是在小弟觀點裡, 一個車廠最重要的就是要會造底盤, 造引擎, 因為這是最困難的, 這也應該是車廠的本業, 只會改內裝, 改外觀, 調懸吊, 調引擎的那個叫改車廠, 那不叫車廠. volvo這幾年來除了最今的XC90之外就沒有過新車, 也沒有新引擎. 完全靠安全"配備"在賣, 小弟也不覺得在台灣雙B有特別值得, 但是volvo的價位都可以買infiniti跟lexus了. 這兩個品牌裡不全是高級toyota跟nissan, 反倒是volvo全都是高級ford.大大如果有興趣, 可以去查一下Acura, 看看ILX跟TLX 要是這車賣140萬根170萬 大大會買嗎?
randyking wrote:牽XC60已經一年 ...(恕刪) 實際測過上述車,XC-60 後座並不難坐,只是發泡棉硬的點,剛坐的時候,沒有軟綿綿像是沙發的感覺,但是坐久了,長途下來,就知道它的好了,下車完全沒有腰酸背痛的問題,長輩剛開始覺得難坐,後來一趟旅途下來,對這椅子有好感了.
airjordan1101 wrote:S60不值170萬...(恕刪) 大大,你遇到了最近出現的超級鍵盤車手,請不要跟他認真,他都可以說出530 528兩者機械結構不同這種話,然後被其他網友反問剎車哪裡不同,引擎哪裡不同(那時候我幫鍵盤王回答了),懸吊哪裡不同就啞口無言。參考