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《微熱血好爸爸用車》My Volvo V60 T5 R-Design


《 My Volvo V60 T5 R-Design | 最好 沒有極限 》


- 前言 -

wagon車型近年來在台灣熱銷熱議,比起四門轎車房車,它在空間的利用上更靈活多變,透過後座不論64或424分離傾倒,能獲得更方便的運用;比起SUV休旅車,擁有更流線的外型及更低趴的車身重心,一個人時腳癢想要小熱血,也能讓操駕不失樂趣。

這次兒童節清明連續假期,很幸運的能拿到V60 T5 R-Design,趁著這幾天的好天氣出遊,幫她拍拍照留念。
打從上次開過S80(詳見-《經典大器之作》My Volvo S80 宜蘭小旅行),駕御過4米8的房車後,突然覺得V60這4米6的車長跟原本的V40CC比起來,適應上真沒什麼問題

OK 既然是旅行車,那麼,就去旅行吧!


- 正文 -


My Volvo V60 T5 R-Design | 埔里日落
拿到車當天,
好久沒在埔里看到這麼棒的天氣跟美麗的夕陽,
四天連假開始有個好采頭。



迷人的屁股(喔對了! 車牌有經過處理,請各位版友不要問我花多少錢標的)
個人覺得14年式後的V60 R-Design後下保捍改的更好看了,
搭配19吋框與跑車化懸吊,讓V60 R-Design整體看起來運動化十足。



請原諒小弟很自戀的來張自拍合影留念...



車頭水箱護罩上的R-Design銘牌




鎂光燈焦點 | 國姓橋聳雲天
傍晚太陽下山後,趁著還有一些色溫,把拍攝場景移到國姓。
這裡是台灣高快速公路八景第一名-橋聳雲天
不論白天或晚上來拍照都很美,不過第一次前往的話建議白天先去探探路。
雖然沿途都有指標,不過這邊並不好找,加上地處偏僻,如果是晚上過來最好結伴同行。



這美麗的身影,就算只是靜靜在旁望著,也很容易望到入神、痴痴對著他傻笑





交車到目前為止,發現汽油車跟柴油車真的很不同。Volvo的柴油車已經算很安靜不吵的,但開了這台V60 T5才發現,車室內有夠安靜,震動又小。早些時候剛牽車時,等紅綠燈總以為車子熄火了(自動熄火啟動),明明一上車就將開關給關閉XD




車程遊客中心
隔天早上,帶著太太還約了三位好友,滿載五員出遊。
因為時間來的早,沒什麼遊客,加上超棒的天氣,這時的車程特別美啊





光影作畫
下午想去看看海,就朝彰化海邊前進吧。



芳苑燈塔×V60 T5 R-Design
王功漁港真是一個很棒的地方,不論是攝影人想在黃昏時練練黑卡拍拍風景、外來遊客想嘗嘗道地海鮮、攜家帶眷到海邊散步吹風等等。
或許是地點太偏遠,即使是連續假期,這裡的遊客也不多。那麼整個漁港就都成了我的拍攝場地囉



王功漁港.夕陽西下
畢竟小弟我也是拍風景起家的,看到這美景,暫時顧不得其他,把握當下精彩的magic hour,先拍夕彩再說了。



王者之弓橋×V60 T5 R-Design
總不能忘記讓車子跟地標合照。





這個突然報到的炎熱天氣,讓一行人實在吃不消。雖然有海風吹彿,但曬了整天太陽大家都開始昏昏沉沉。既然照片也拍了、海鮮也吃了、海邊也逛過了,帶著曬紅的皮膚準備踏上歸途。




今天稍微休息一下,帶車子到家裡附近的活動中心,認真幫他拍拍照,不然開車出遊都只顧著玩



19吋框在視覺上感受超棒,但也曝露出原廠碟盤卡鉗太小顯得空洞,真是欠改



最喜歡車尾後側45°這個角度,結合優雅與動感的外觀。



辨識度極高的家族化尾燈,雖然近來偶爾會將CRV跟FIT錯認...



站上籃球場,就想套句幾年前Jeremy Lin為XC60代言的廣告台詞:「我是林書豪,我要超越的,是我自己。」



T5,2.0升,搭載Drive-E新世代動力引擎,最大馬力245匹、最大扭力35.7公升米,使用的是8速Geartronic變速箱



2013年,V60/S60車系正式變臉,取消分離式燈組,水箱護罩也變大了。
不像許多車廠,車子的頭燈設計愈來愈前衛、銳利,Volvo車的眼睛依然保持著不慍不火、從容優雅。
沒有熟優熟劣,總之,青菜蘿蔔各有其所好。



霧銀後視鏡外蓋。R-Design外觀套件,不過因為是白車的關係,實在看不太出來





R-Design跑車化座椅
Volvo車的內裝就不用小弟再加以著墨,因為長的都差不多啊
好啦,R-Design車款內裝還是稍有不同,像是方向盤、油門煞車踏板、迎賓飾版跟座椅等等。

至於椅子的包覆性還不錯,但可能因為車室較大所以椅子也順便跟著放大的關係,坐上後感覺椅面明顯較大,似乎小弟原本的V40CC椅子包覆性更性。

不過,自從坐過S80那張Inscription的冷暖空調通風椅後,就有種「曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲」的感覺了...



雖然他不是XC系列,還是帶她來跑跑產業道路,當然...僅止於正常鋪上柏油的路面



霞光
傍晚,幸運的補捉到太陽下山後的美麗霞光。



4/4 見證月蝕
原本只是單純開車出來拍照,後來聽跑到這邊拍照的攝影同好說才知道,
沒想到意外遇到月蝕,拍到這難得的畫面
不過這是剛露臉時的月出帶食,後面就沒再等下去。





玩玩可愛的圓圓散景。



附上連假這幾天跑的總里程:550.9公里,平均油耗:11.5公里/每公升
油耗數字好像不漂亮,但主要原因是幾乎都在市區山區跑,高速公路約只佔總里程的1/4。
以一台馬力跟扭力這麼棒,且重達1670公斤的汽油車來說很可以接受了,相信如果讓高速行駛里程增加,能更接近官方數據。

最後,如同標題下的「微熱血好爸爸用車」,這部車雖然稱不上是性能猛暴的鋼砲車款,但絕對是內心有個小小熱血靈魂的愛家男人的好選擇。安靜的車室、大大的空間、帥氣的外型與一顆有內涵的心臟。畢竟會選擇Volvo的車主,大多數就是看上它們車款豐富的主被動安全配備、在意家人與行車的安全。不過可惜的是沒有配備FOUR-C個人化行車模式設定系統,提供車主因應用車環境的不同做改變,成為一台真正自用、家用兩相宜的運動旅行車。

啊! 最後的最後~

這絕非故意去做的測試,當天車上滿載五人,在市區走走停停,某一個moment要變換車道時,前車突然急煞,我意識到的當下也馬上踩煞車,但這自動煞停的功能還是比我早一步啟動了!雖然嚇了全車人一跳,但真要感謝有這功能

《My Volvo V60 T5 R-Design》的完整相片集:《My Volvo V60 T5 R-Design》
小弟的Flickr:毛森郭
分享小園地:MK 攝記

歡迎喜歡拍照、喜歡車子的同好一同交流指教


------補充------



拍這系列照片過程中,讓小弟有點難過的是,為了想拍些比較特殊的畫面,結果飛掉一台GoPro
等到發現它從車上不見時,再回頭已經找不到了...RIP陪伴我三年的HERO3(這絕對不是換HERO4的好藉口)
2015-04-08 20:06 發佈
文章關鍵字 爸爸用車

iamMoson wrote:
《 My Volvo...(恕刪)


頭香~~
又再度欣賞到美美的圖片
優雅的文筆
要跑得快,選T5
要省油,選D4
要降低預算,選T4

怎麼T4都還沒改成Drive-E + 8AT呀
iamMoson wrote: 《 My Volvo V60 T5 R...(恕刪)


拍的真漂亮,同是V60的車友給你一個讚啦!
好車,美景 讚!讚!讚!
這幾年VOLVO 的改變,我們是有目共睹!

pedroo wrote:
頭香~~
又再度欣賞到美美的圖片
優雅的文筆
要跑得快,選T5
要省油,選D4
要降低預算,選T4
怎麼T4都還沒改成Drive-E + 8AT呀


感謝pedroo兄前來插香
目前volvo所有車系 1.6升的似乎都還沒搭配Drive-E
Flickr: http://www.flickr.com/photos/iam_moson

飛龍碎碎唸 wrote:
拍的真漂亮,同是V60的車友給你一個讚啦!

感謝飛龍碎碎唸大大,V60真的是好車一部啊

gjioajl wrote:
好車,美景 讚!讚!讚!
這幾年VOLVO 的改變,我們是有目共睹!

感謝gjioajl兄讚賞
近年來Volvo車的設計真的很吸晴
也希望後勤的支援能同樣持續進步囉
Flickr: http://www.flickr.com/photos/iam_moson

iamMoson wrote:
《 My Volvo...(恕刪)


毛兄我才在想說你的國姓橋下照被徵召成首頁了怎麼文還沒出來
現在終於出現了 ^^ 一貫的文辭、一貫的清新風格、一貫的溫馨感

感謝你的分享 ^^ 繼V40CC、S80、V60 R-Design、下一個搞不好就是XC-60了 XDDDD
shandelan wrote:
毛兄我才在想說你的國姓橋下照被徵召成首頁了怎麼文還沒出來
現在終於出現了 ^^ 一貫的文辭、一貫的清新風格、一貫的溫馨感
感謝你的分享 ^^ 繼V40CC、S80、V60 R-Design、下一個搞不好就是XC-60了 XDDDD


感謝s大 是您不甘嫌啦
我也好想把全車系都開過一輪啊啊啊(打滾)
Flickr: http://www.flickr.com/photos/iam_moson
照片拍得好,取景也取的好,文筆也是一級棒....這開箱文真的是一級棒!
超級讚
美景加美車真是毒
文字很有FU根本是勸敗文
公堂之上不得提老木!!!
  • 5
評分
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