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xc60 皮帶斷裂問題後續!(3/25補充後續處理方式...)


teslachen wrote:
今天出差才回到台北...(恕刪)

我本身也是XC60車主,保養手冊寫得很清楚:正時皮帶、惰輪、張力器是每12萬或10年更換,引擎號碼1046802以後車型機械式張力器每6萬更換。
因此皮帶應該至少撐10萬沒問題,6萬要換除非原廠瑕疵召回,那新凱是否有說明6萬更換皮帶理由,建議樓主詢問新凱,釐清真正原因,搞得我們鄉民一頭霧水,誤認您被摸頭了
看完你的回文,我的解讀是原廠一開始有要你們換,但是費用太高,所以皮帶沒換,後來質問客服有必要換那麼多東西嗎!?沒換會出事嗎?結果客服小姐回不出來?你們覺得沒有得到肯定的答案,不太爽!!!最後還是沒換,結果就真的出事了,解讀有錯請糾正。

我是V60車主,皮帶壽命短,保養費會增加,只要錢可解決的事我比較不擔心,
但是你一開始提到方向盤卡死,差點害死人的問題才是所有車主關注的?
是否可針對此部份解釋一下?


合北樹蛙 wrote:
有鄉民解釋是轉不動...(恕刪)
我也覺得xc60電瓶怪怪的,太快掛了。我才因此氣了剛把車賣掉。

我個人是認為,不管如何,電瓶問題不應該讓車輛行進時製造出如此危險的狀況。

好可怕,換車吧。
CrystalandClear wrote:
我也覺得xc60電瓶...(恕刪)

我是XC70的車主,基本上和VOLVO總公司打過幾次交道。

VOLVO有些制度真的讓人不敢恭維,例如我的車,開了70000公里,煞車輔助壞兩次,啟動馬達壞兩次,皮帶換過一次,壓縮機換過一次,電瓶換過兩顆。幾乎可以稱為車王不為過。

原廠的技師只會接電腦,電腦管不到的零件,基本上就要看運氣,不見得抓的到問題。偏偏我壞的全是電腦管不到的重要安全零件,所以我可以體會樓主的心情。

VOLVO維修制度再不改善,甚麼安全都只是行銷口號。

PS>大廠電池真的遠比原廠電持耐用許多。
今天老婆用車也發生一模一樣的問題…

去年剛在永康換過…還好最後沒選擇XC90...

對原廠服務不敢再恭維



Polidragon wrote:
今天老婆用車也發生...(恕刪)


請問,也出保固嗎? 還是自費? 價格?
頂一下2年前的老文章

經過2年 車子也大改款 原廠也跳下來自己經營
就是不知道會不會長進

還有其他V牌車主碰過這樣或其他的問題嗎
像194樓大大說的 才7萬就壞了那堆東西
即使是便宜的日本或國產車 也很難這樣換吧

皮帶會斷?
基本上 現在的皮帶都是鋼絲皮帶 要斷也沒那麼容易
不知道原廠換過沒有


kuoyuan1 wrote:
VOLVO維修制度再不改善,甚麼安全都只是行銷口號。
...(恕刪)


我很同意樓上這句話

準備要退役老V了
沒打算發關箱文

有妥善率不一定安全
沒有妥善率 安全只有新車的一兩年
給準車主思考看看
應該每台車多多少少都有這樣的大問題
重點是原廠的解決態度
今天爬到此文,樓主可以再補充後續資訊嗎? 感謝
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