然而，恰逢小惡魔舉辦了這次的活動，但在報名之後卻遲遲未收到聯絡。在詢問同樣垂涎瑞典國寶已的友人之後，方知他報名後早已收到通知並且安排好試車，便決定請內湖展間的呂先生為我安排同天同時與友人一起來體驗一下心中的頂級車輛。
週日一早，帶著我的小狗狗(女友)跟友人一同走進內湖展間，明亮的空間讓最前方的V40顯得特別亮眼
可惜V40不是我今天的目標，友人心中的目標更是鎖定在V40 Cross Country上
而我往後走，終於見到我心中的最美車款~V60
趁業務呂先生還沒來的時候先來仔細端詳一下這部"目標"
畢竟這次有幾個要點要達成
1. 上傳當日試乘車輛外觀照片一張
2. 上傳當日試乘車輛內裝，自己最喜歡的車室內裝照片一張
3. 回答試乘過程中最喜歡哪VOLVO的哪一項功能或車內設備？
4. 回答如果買了VOLVO，交車後最想做的第一件事是什麼？
本日我的主要目標 V60
越看越美的車屁屁
一看就愛上的18吋大腳
車室空間簡約大方，各項操作按鈕都相當就手，一坐上車彷彿是回到家一般的舒適。
這也是我最愛的車內空間照
位於B柱上的冷氣出風口，我個人認為這是比一般在中央扶手後方的設計還要舒適，畢竟有時後座中間會坐人，偏偏有的人不愛被直吹，尤其是前方中央已經有個冷氣出風口了....
握感相當好的方向盤，後方還有換檔撥片
排檔桿上的S悄悄的告訴你這台車暗藏的熱血因子
包覆性極佳的座椅也偷偷告訴你這台車不是一般的舒適旅行車
但雖然如此，他身為旅行車款最重要的大容量與機能性可一點都不少
可以讓家中小朋友從小坐到大的後座，根本打中我的心
就是這個大開口~我已經厭倦了轎車那老是得彎著腰才能把紙箱等東西塞進後車廂的日子了...
後座完全放下，平坦的空間在利用上顯得方便許多
打開引擎蓋，引擎本體上方的護蓋是軟性材質，跟一般車輛的塑膠護蓋相當不同，當下還與呂先生詢問車輛改裝的問題，這車真的讓人很想小小的熱血一番呀!!
最後附上規格表
靜態賞車結束了，接下來呢?
呂先生已經幫我把V60 D4旗艦版牽到門口了，我太興奮反而忘記要拍照(反正也跟展間內的V60一樣)
呂先生很仔細的向我說明儀表顯示跟方向盤上按鍵的操作，並且把各種安全設備都清楚的說明了一遍之後，把駕駛模式調至S，所有人上車，一車四人滿載的往五指山上出發囉!!
出了展間，先走舊宗路上高速公路，平常上下班是往來基隆內湖兩地，所以這一段高速公路是再熟悉不過的地方。
平常開綜效馬力達205匹的油電CAMRY或是偶而開15歲的老Cefiro，在這一段閘道上去之後的緩緩爬坡路上，總是得把油門多踩一些，才不至於影響到整體車流。
但今天開著181匹馬力的V60，還滿載四人的狀況下，等我回過神來已經是輕鬆達到高速公路速限了，平常那緩慢的加速過程已不復見，V60 D4仍顯得遊刃有餘。
高速公路是測試volvo自傲的各項安全配備的最佳地點，無論是ACC 主動車距控制巡航系統或是盲點偵測系統，都讓駕駛人感到無比的安心與舒適。
來到了五指山，上坡路段無論是進出彎時都能有隨傳隨到的充沛動力，搭配雖無法與BMW相比但也相當不錯的底盤，再也不會有過去駕駛大型轎車那種開船又無力的感受。並且輔以換檔撥片的控制，8速變速箱的反應快速又順暢，在出遊中又增加了些許的趣味，讓駕駛者不再只是帶家人出遊的司機，而能在路途中獲得駕馭的樂趣。另外，雖然是在一路熱血上山的過程中，車內的寧靜度顯得相當優異，雙層玻璃跟車身的優良隔音讓車內乘客仍能隨著輕快的音樂跟愉快的談天中抵達目的地。
與業務呂先生以及友人在談笑風生中到了風櫃嘴，接下來換手給友人往山下去。
很不幸的，友人選擇往大湖山莊方向下去，途中遇到不少腳踏車騎士，只能緩緩的跟在後方，加上路窄，沒有多少超車點，就這樣一路悶到山腳，也難怪接下來他試駕V40 Cross Country的時候，會忍不住大腳下去了。
看到呂先生把V40 Cross Country備好之後，我忍不住的說了~"廣告色耶!!"
這種大地色系更強調了V40 Cross Country的越野調性，可惜不能下去off road一下~
車室空間略小，但一樣舒適，可是後座對我這個胖子而言反而是不好出入，車門小上很多。
車內有Cross Country飾板更增質感
天窗全開，車內顯得很開闊明亮，這給我女友很深的印象，這也讓她很難抉擇V40跟V60了~
一路往山上去，隨著友人大腳下去，引擎聲傳進了車室內，聽來熱血，但也反映出V40的隔音是較為普通的。
不過這引擎聲讓我滿喜歡的，雖然是柴油引擎，但我覺得比CAMRY的引擎聲好聽太多，運轉的順暢感很明顯的有差別。
到了山上，自然是換手讓我下山開回展間，這次我就選擇原路回去了，我可不想被太多自行車騎士給影響到。
不過排氣量跟動力的差別一下子就可以感受出來，雖然是下山，但在進出彎的動力輸出明顯比V60弱，加上變速箱為六速，綿密度自然是差了點。但是較小的車身，靈活性相對的高上很多，但座椅包覆性就差多了，加上高了4公分的車身，車身晃動的幅度比較大，有幾個彎感覺自己快掉出椅子了，這方面還是V60比較得我心。
只是到了高速公路上，雖然動力較小，但他依舊是能給予駕駛最安全的駕駛感受，只能說VOLVO就是VOLVO，讓人十分安心。
最後我們回到了展間，稍稍可以感覺到友人變心了。
雖然V40CC無論是外型很是動力安全性等都很符合友人的喜好，但我們這種一台車一開就是五年十年的人來說，偏小的V40CC似乎不是這麼的吸引人了。
加上V60的舒適度、寧靜度、車室空間、座椅包覆性、開闊的後車廂等等優異表現，讓我這位友人陷入了猶豫中...
這一個早上的試駕是非常愉快的，呂先生相當健談，並且有問必答，讓人對VOLVO業務素質之優良感到印象深刻。
這一天試駕下來，最讓我印象深刻的恐怕是 ACC 主動車距控制巡航系統了，畢竟目前開過有定速的車大多是得自己注意與前車的距離來減速或是再加速，第一次遇到如此智慧的控制巡航系統，對於降低長途旅行的疲勞，更是有著十分大的幫助。
那我買了VOLVO V60之後，最想做的事情是什麼呢?
自然是帶著一家老小全部出去玩，這可是旅行車呢~帶全家出去玩個三天兩夜的根本綽綽有餘，或是跟女友兩人一起好好的給他全台玩透透，滿載全台各地的伴手禮回家也不錯~
VOLVO真的是深得我心，現在全身已經毒發，只差沒有給他牽回家。
只是新一代的XC90已經悄悄的出現在網路上，看著更進化的VOLVO，反而讓我決定先壓住全身的VOLVO毒素，熱切關注下一代的VOLVO的發展，下一代的V60說不定可能當下就讓我毒發身亡直接下訂牽回家了...
最後附上XC90網站，新一代的VOLVO真是好美呀....
http://www.volvocars.com/intl/all-cars/all-new-volvo-xc90/Pages/default.aspx#/car
