尋尋覓覓最終的決定

4月，送走了7代Accord，決定做一個好爸爸，
節省一些改車的錢和時間。
但是當安全座椅從Accord換到CRV以後，我後悔了...
即使速度比以前少了一半，椅子還是很晃，孩子更容易睡著(但看起來像暈車)...
6月，終於忍不住心癢，拿小孩當藉口，開始上了展示間，
當初設定自己的目標，是1800CC以下的渦輪汽油，或是2400CC以下的渦輪柴油轎車，
從9代Accord試起，深深的迷戀上內裝質感，寧靜度，底盤紮實和車室空間的進步，
但因為考量老婆也會開車，7代已經被嫌太長，加上沒有0利率購車方案，所以暫案。
接著Mazda6柴油2.2，外型和油耗是最大優勢，但其他的仍然不及Accord，
老爸坐上駕駛座，怎麼調都調不到適合的角度(車頭長要看到引擎蓋才有安全感)
加上整體空間未與車長成正比，所以放棄。
再來Skoda Superb 1.8Tsi，底盤夠紮實，後座空間真的200萬以內無轎車可及，
但是在後座我卻發現了B柱以下塑料，與前座椅下方的組工未與進口車成正比，
還有DSG的迷思與業務不夠積極，即使小改款後外觀年輕化，仍然放棄。
VW的Passat因為產品接近尾聲，所以後來也是放棄...
正當150萬以內找不到理想的車款，有點鬱卒的想等新Mondeo，
開起電視，我看到了BMW全車系零利率方案，還有Volvo的120萬60期，
於是，厚著臉皮進了這兩家展示間看車。
口袋太淺，BMW只能談316i，雖然BMW的本質不變，但配備真的很入門，
雖然車身不長，後座空間卻很足夠(與7代Accord差不多)，
傳動軸影響的後座中間位置不談，卻未搭配6/4分離座椅，所以還是把他留在夢想裡。
當我看到S60第一眼，位移的日行燈讓車頭更美了，排氣雙方尾管和後保桿更融合，
加上一大堆的輔助安全配備，只要頭款8.5萬起...
只是，後座空間真的是上述所有賞車中最小，但還不至於到倉促，
評估空間的話，需要5人座就開CRV，小家庭保姆車S60應該還可以撐到小孩出社會...
於是，買不起BMW的2.0柴油+8前速自排，
只好，下放低調的S60 D4 2014，名俗月前把他娶回家了
交車一個月，只開3百多公里，考量口袋和舒適性，所以選擇17"配胎的豪華版，
差別都是落在電子安全輔助配備，說實在車側盲點警示應該是台灣最需要的，
柴油引擎較大聲，但沒有以前像貨車那麼誇張，已經改善許多，
若要比轎車的話應該說比TDI，skyactiv-d，320D安靜，距離CDI不遠，
磨合期，還沒有逼極限，里程數破百後有小試拉到3500轉，雙渦輪遲遞很輕微，
此具新8速變速箱進檔反應積極，並內建彈射起步(顧車的朋友應該用不到)
需要速度加深油門就很足夠，換檔撥片比較常用在引擎剎車，
油耗部分，以前的Accord 2.0約11KM/L；CRV 2.4約9.5KM/L，
市區約占7成，目前的S60 D4平均約15KM/L，
買了VOLVO之後，還是可以做一個好爸爸，
每個月2萬換來的安全，奶粉錢可以更努力賺(理由)，
但是比起花時間在改車身上，S60原廠就可以把Accord拋在腦後了，
雖然不知多久之後會對速度和油耗麻痺，
但保固後只規劃升級剎車吧，因為車子較重，就剎車性能是我覺得不夠的，
初次發表敬請多多指教，後續再補上賤駒美照，謝謝。