SRT後行李箱拉桿 for Volvo S60R(P2)的安裝與使用心得

前一陣子, 在某Volvo改裝外廠看到了一根鐵管, 發現兩邊有耳朵而且長度後行李箱相仿, 嘿嘿~~~
拿去車上合一下, 還真巧密合度剛剛好一拜~~~呵呵呵~~~




車上竟然已經有鎖點而且剛剛好不用再另行鑽孔, 只要兩根螺絲跟螺帽就可以鎖上~~~



另一邊也鎖上~~~



鎖好後從後行李箱往前看~~~



鎖好後從後後座往後看~~~



使用心得:

裝上後, 當然馬上得去試一下車, 先在平面道路開, 怎麼沒有什麼感覺(按編, 當然沒感覺, 這個東西在直線上怎麼會有差異呢??), 再轉上交流道時, 神奇的事情發生了~~~ 怎麼車身後面的側傾量變小了, 側傾不是跟避震器還有防傾桿的部分有關嗎?? 怎麼可能在行李箱裝隻結構拉桿也會有差異, 真是太神奇, 太令人不解了~~~

不過稍為回想, 這根拉桿的作用是在於補強車身強度, 將車身結構由原來的口字型變成日字型, 在車身強度變得更強時, 轉彎時車身本身鈑件抗撓曲的力道變強了, 換句話說車身結構變得更不容易扭曲, 相對的底盤的反應也就更扎實, 讓人感受到側傾量變得更小, 這樣的機械結構原理跟推論邏輯, 馬上讓心中疑問一掃而空~~~

上了高速公路後, 在高速切換車道時, 整台車的穩定性因為車身結構的強化下, 變得更加穩定, 車尾的反應變的更加沉穩, 更可以跟上車頭的節奏, 沒錯就是這樣, 這就是我要的東西, 一根小小的結構桿卻讓整台車又進化了~~~開心~~~哈哈哈~~~


BTW, 不過這樣的改裝效果, 卻讓我心裡多了一個疑問, 是不是讓愛駒動手術去插骨仔的時間到了?? ~~~XD~~~

NOTE:
小弟愛駒S60R的底盤改裝項目如下:
PSS 225/40/18 低扁平比胎
BC 18”單片式鍛造鋁圈
Evolve前後加粗強化防傾桿
SRT特調避震套件
SRT防傾桿強化襯套
SRT強化長短可調式魚眼李子串
SRT三角架強化魚眼襯套
引擎室拉桿
副樑強化襯套