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請教油錶的計算方式

小弟車子是v40,油錶的格數似乎是跟著T2的剩餘油量可行駛的里程連動的,也就是說我目前如果用很省油的開法T2的可行駛里程會比較多,油錶就會顯示比較多格,如果用耗油的開法,油錶就會降比較低。

這兩天就遇到一個狀況,油錶至少還有三格的時候上山,當時那桶油還開不到300公里,而在山路一陣耗油的跑法後,竟然油錶剩下一格並且為紅色,可行駛里程變成----- ,那時還在山上嚇的半死立馬改省油跑法一路龜下山,但當天跑的里程也不過70公里左右。

下山後熄火在起動發現油錶一格變回白色了,可行走里程還是-------,接著走了一段高速公路,跑出eco模式e的境界,這時油錶竟然變兩格了,可行走里程變成200公里,頓時覺得這油錶整個無法信任。

可行走里程跟據油耗計算很合理,但油量錶也跟著油耗也太奇怪了吧?是現在新車都這樣嗎?因為小弟上一台車15年了可能有點脫節,還請這邊朋友能解惑。
2014-03-15 14:20 發佈
文章關鍵字 油錶 計算方式
根據個人經驗,版大講到重點就是"上山時",當時車子處在傾斜狀態,相對油箱內的油也並不是處與水平,感測油量的裝置剛好測到較低的狀態,當您回到平路時相對正常了,應該不用太擔心,可以觀察一下山路是否都如此,真的不放心就去車廠檢查一下
正常,油表會隨耗油量即時在運算…提供當下可行駛最準確里程

BG10 wrote:
根據個人經驗,版大講...(恕刪)




ient wrote:
正常,油表會隨耗油量...(恕刪)



Hi 感謝回覆,上下坡會有差異是小弟可以理解的,以往的車也都是這樣,
但油錶隨油耗變化這設計實在有點另人不解。
這樣解釋好了....
如果上坡路段很耗油,油錶也剩一格,若剩餘可行駛為20km,突然轉換到下坡,變可行駛為100km,同樣只剩一格油,這樣會很難抓剩餘油的比例。。。這種狀況比較會發生山區上坡路段,突然轉換很省油路段。若剩餘可行駛里程誤差超過百公里,油量表一定會加回格數,這樣才是正確的。才準確抓出加油時機
ps.
傳統油量計就是單純剩餘油量多少。

ient wrote:
這樣解釋好了.......(恕刪)


所以真的覺得這樣的設計很怪,既然有剩餘里程顯示了,
油量表更應該以傳統計算剩餘油量的方式來顯示,
這樣才能更精準掌握可行駛的里程。
指針式的也會這樣,越到紅線的誤差會比較大,油錶不是線性的,加油時不發動,一方面也是不讓油錶失真的道理一樣,油錶歸油錶,里程才是靠電腦在算,可行駛里程是會增加的,跟速度和油門深淺有關
小弟可以問一個笨問題嗎???

V40可以在加滿油後~手動歸零儀表板的平均油耗數據嗎?

因為車子開了兩三個禮拜了~直接用公里數/公升數=11.X

但是車子電子油耗依然顯示8.X

這樣跟實際情況出入很大~不知有哪位大大可以告知

感恩^^

樓上的請貼圖來看看,這台有兩個地方可看油耗

沙漠之鷹 wrote:
小弟可以問一個笨問題...(恕刪)


應該是指這個吧


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