s60 T4與D4的差異性

sp090701

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樓主

2013-12-07 20:33

請教版上各位先進
小弟目前考量 T4與D4 兩個車款的差異
比較偏向D4車款
但是又看見朋友的C30 D4 開起來換檔有時候會有頓挫感
想問各位大大有沒有類似的狀況

PS: 比較偏向白色會是藍寶石黑想請問各位大大隔熱紙的配置

萬分感謝

2013-12-07 20:33 發佈

文章關鍵字 S60 T4 差異性

greenpingu

greenpingu
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2樓

2013-12-07 23:06

家裡的是 S40 D4 177hp
這算是渦輪遲滯(Turbo leg)?
很明顯1750轉後會有一股很大的力量湧現，我覺得不算是頓挫感。
但因為這股力量，開起來顯得有些貼背感，很有趣。
但是這樣在市區走走停停，開又不是很舒服，變得油門控制要很注意~

最近親友家新添成員 V40 T4 180hp
馬力相近，但是出力夠且相對很線性，油門踩踏相對比較輕鬆。

我想跟搭配變速箱也很有關吧~

By the way
使用過ACC，我真的好想幫家裡的S40裝，真方便~~~

martin111

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3樓

2013-12-08 22:53

14年S60 D4，和樓上大大講的相同，起步時油門輕輕放著，初速相當溫馴、平穩。
一但右腳稍稍用力，轉速到達扭力高原，就像吃了禁藥一樣會瞬間貼背，一路到100甚至120KM/H都沒有覺得有鈍挫感。
駕駛起來非常有爽度!
但是市區行駛真要滿小心的，一但進入扭力高原會瞬間拉近與前車距離。

donny419

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4樓

2013-12-09 1:07

sp090701 wrote:
請教版上各位先進小弟...(恕刪)

頓挫感
or
貼背感

都是加速過程中
扭力曲線不夠平滑的結果

一個是負面解讀
一個是正面解讀

^^
看你怎麼想

但
兩台都試乘過, 感覺差異不大
畢竟兩款車的變速箱
都只有6速

就算汽油版的變速箱, 是雙離合器, 照理來說是讓換檔的速度變快
並不能改變6速齒輪比差距過大的差異

最後我選D4
因為油耗好太多....
至於柴油引擎的噪音或震動.... 感覺也不明顯... 所以OK

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明年底
volvo搭載8速變速箱的車款, 台灣應該就買得到
ford搭載10速變速箱的車款, 台灣應該就買得到
.... 可以去比較一下
換檔的頓挫感會更不明顯

其實也不用等到那時候
現在用cvt變速箱的車子已經不少
去試開看看就知道
幾乎 0 頓挫
但少了很多樂趣 (貼背感)

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