8月23日就安心的載著老婆及三個小朋友去清境玩，中間在南投休息站休息了約20分鐘，當晚在清境過一夜。
8月24日中午11點退房後，就往下一個行程南庄前進，途中幾乎都採用定速行駛(因為老婆跟小朋友都睡著了)，就這樣開到苗栗斗煥坪的肉餅店停下買肉餅，就發生冷氣開始不冷，小弟重新啟動車子後，又正常，之後在斗煥坪用完餐，直接開往南庄。
接著就是慘劇的開始，開大約5分鐘，車子就出現「High engine temp Stop engine」的訊息，就趕緊停在路邊，並打電話詢問高雄上正公司，羅組長就幫我詢問技師，並猜測可能是冷卻風扇故障，並問我有無溫度過高之燈號產生，我就告知並沒有。羅組長很盡責幫我聯絡苗栗的維修場，並請我開過去檢查維修；後來小弟與苗栗保養廠聯繫後，他們建議我就近開到新竹的維修場。
小弟重新啟動後，並將冷氣關掉（想說是風扇故障，所以測試看看），異常的訊息就沒出現，也沒叫拖車，就一路撐到新竹廠，途中都沒出現異常訊號。到新竹廠後，該廠的技術長及經理告知可能引擎進水，因為水箱裡面有機油，小弟就表達星期三(8/21)才剛保養過呢！羅組長聯繫新竹廠後，就建議車留在新竹廠維修，小弟也同意。但隨後，新竹廠的經理表示因為車子剛保養，無法釐清責任，建議我還是拖回高雄上正維修。羅組長跟新竹廠再次聯繫後，改口請我將車運回高雄處理。
8月25日早上，羅組長來電告知，請我將車拖回去的時間告訴他，讓他好聯繫車廠裡的值班人員協助。小弟的車子就這樣請道路救援公司一路拖回高雄，老婆只好帶小孩坐高鐵回高雄。當天就將車子送進高雄廠裡。
8月26日整個早上都沒接到上正來電，下午來接到張技術長的來電告知可能是機油冷卻器故障。之後張技術長再次來電告知維修費用約18,000元(零件打85折(原本9折))，小弟表達不太能接受，是VOLVO新竹廠不敢修才拖回高雄，而且壞了我的旅遊行程，希望維修費原廠全部給付及托運費(12,150元)也能給付。晚上六點，再次接到張技術長來電，告知原廠只願意零件打8折及分擔6000元的拖運費。小弟表達拖運費我可以接受，但是維修費只有零件打8折實在無法接受，請張技術長再進行爭取。
8月27日下午6點左右，接到高雄上正林經理(應該是吧！)來電(告訴我做人要講道理……機油跟水有可能造成機油冷卻器故障)，告知他們爭取過後，還是維持零件打8折及分擔6000元的拖運費，小弟告知無法接受，將請求消保官來協調。
結論：
1.小弟自己也有錯，自備機油，拖到12,000公里才保養。但也詢問過張技術長是否會造成機油冷卻器故障，張技術長告知不會。
2.雖然過保固了，但是我還是無法接受3.5年機油冷卻器就故障，我另外一台CAMRY開了10年也沒壞過，另外問過其他人也沒人壞過，VOLVO也沒人壞過，所以原廠連零件都要空運（無備品），要等兩週。
3.實在不敢苟同原廠及高雄上正的處理態度，進口車的服務態度是這樣的話，個人認為真的遭透了。
4.實在無法接受車子剛過保就有零件故障，而且是在旅行中，造成家人極大的不便，而且留下不好的印象，還擔心是不是引擎整顆掛了。至於後續的事，將交由消保官來協調。
5.小弟還是認為VOLVO XC60 是台好車，也符合我的使用需求，所以PO文並不是要取暖或是教大家不要買，只是要提醒其他車友及未來車友，車子要過保固前，請原廠好好檢查一下，以免過了保固就有零件故障，留下令人不愉快的經驗。
最後感謝高雄上正羅組長的協助，還有張技術長的協助。
感謝消保官及上正嚴廠長的協助，讓小弟至少感受上正的誠意，謝謝。
但是對於國際富豪（VOLVO）還是有些許意見：
一、車子不是一天到晚降價衝量就好，後續的維修也是很重要。其實對於車主來說，過保後的維修是最需原廠的協助(畢竟不像雙B零件一堆)，但原廠的態度讓我感覺好像他們只賣車而已，其他的都不甘他的事。若是持續這樣的心態，我想對於VOLVO在台灣日後的銷售是不利的。
二、這次的故障我想新竹廠一定知道哪裡故障(我只電話詢問一個原廠技師，他聽我的描述就可以初步告訴我是機油冷卻器故障)，但是卻要求我拖回高雄維修，說怕會有糾紛(會讓我不付錢就把車子遷走嗎?)。對於車主的我真的到現在還是莫名其妙，感覺VCT也不管這個，各地經銷商維修各自為政，遇到問題自然就不會幫忙承擔。車子若留在新竹廠維修，根本不需要花拖運費用。整個維修體系的整合應該要加強一下吧。
三、對於車子保固消費者完全無法選擇，只能任由各家車商自行訂定，消費者只能接受。消費者是否能有更多的選擇，而不是只能無奈的接受。
