所以只好把"韁繩"換好一點的才拉得住...獨角獸真是不乖,跑那麼快幹麼?
雖說"百改降為先",先前不管是朋友或前輩都建議先改避震,但是我家獨角獸還是得載太后,太后年紀大了受不了硬朗的避震...雖然原廠避震好像普普,但目前為止我載我家太后時常常能看到她在後座睡得香甜,因此就暫時不動避震的部分了。
由於上一輛車換過競技型的來令片,有幾次較緊急與突然的狀況都能有效的煞住,因此我對煞車系統相當重視,於是交車四個月後的開箱NO.2就是針對制動的部分,也是我規劃加強改裝三項中的其中一項,接下來的目標是拉桿,避震器如上面提到的,考慮老人家的乘車舒適度而暫時押後。
廣告說吃藥一定要配溫開水
對我來說,白車就該配紅卡鉗!
因此選定的目標就是直上AP5200四活塞和330mm加大碟
我沒有實際秤重量,但光就卡鉗來說,原廠卡鉗一個少說超過4公斤,CP5200"不負責任手測"大約是一半左右的重量,看來換下來以後可以在家裡好好的重訓(誤)
至於在路邊撿到箱子的過程就略過,直接跳到保養廠去好了...
把路邊撿到的東西都帶到保養廠去
老闆開始拆卸原廠套件
裝好右邊,大約1.5H
老闆正在裝左邊,左邊快多了,不到1H
結果被原廠框擋掉不少風采
唉呀~拍到手了...
這幾天天氣不好,沒啥機會站遠點仔細看看
這次總共改了...
AP卡鉗,AP碟盤,轉接座,金屬油管,來令片,ATE煞車油,四個墊片,20支加長螺絲
老闆各項安裝工作都確認得很仔細,螺絲緊度也一再確認
因為小弟的工作跟機器也有關,所以整個施工看下來,也看得出這很費工
工資收2K,我錢付得很不好意思...
後來去辦其他事情,都在市區裡塞,沒啥刻意測試
不過明顯感覺到以同樣的力道輕踩煞車,煞停距離減少非常多,一時還不習慣
目前得到的感覺,煞車力道不算太猛暴,不會有像是撞到牆的感覺,但是距離比先前短很多,這樣好,這是我要的效果!
磨合之後再慢慢體驗不同的感受
