看著大家都在討論新款新車小弟好生羨慕
不過沒辦法…小弟沒那個命…買不起新款的車車
只好買部二手車來代代步
找了幾部s60r和s60後…最後遇到這部車
"前一代的volvo s60 2.3t5 限量SPORT版"
因為前車主保養的真的超優…而且全車無改裝
雖然超想買s60r…不過那幾部都已經搞到ooxx了
所以最後還是選擇了這部…可愛的”銀寶寶啦!”
哇哇!...這部車車的在原廠保養的資料非常齊全
多少里程進原廠保養...換過哪些東西...全部都清清楚楚
難怪前車主會被原廠評鑑為a+級
不過...也是因為在接手這部s602.3t5後
小弟才總算了解為什麼之前在二高新店往深坑段
我的S70小黑可以狠狠的海放那部金色的s602.3t5啦!
(只能說…哈哈哈!原廠的250匹…還真是ooxx啊!)
後來實在受不了原廠封印啦!...
所以就手賤把他的封印小小解除啦!
引擎室
接手這車後大概花了兩周左右時間
分別在四家店做了部分小小修改
(前原廠技師開的保養廠.底盤專門店.燒焊專門店.晶片程式商)
不用奇怪…因為有前車之鑑
小弟已經習慣各找各的負責店家
(這幾家都不是改裝volvo車友熟悉的店家)
而且有之前s70t5大改的改裝經驗
所以不用我聽他們說.只要他們聽我說.幫我裝.幫我修程式就好啦!
一切靠自己...以免有問題時…又是大家互推...搞得煩死了!
不過因為小弟認識的程式商
沒有像那些知名品牌的程式商那麼強大
無法從OBD2直接寫入電腦修改程式
所以小弟也自行DIY焊接電腦安裝了一個IC快拆座
嘿嘿...這樣就可以很快速.很安全的更換新的IC上去啦!...
如果要恢復原廠程式...也只需更換原始IC就好啦!
動力部分...因為目前小弟還不考慮更換加大的渦輪
因為算了一下…換顆渦輪再東搞搞西搞搞…大概還要再幹掉我8~10萬
所以想一想後…還是先繼續使用原廠這顆"TD04HL-16T"
目前只是將ECU的程式重新設定過...
增壓值從原廠的0.8~1kg/cm2.修正至瞬壓1.5kg/cm2.持壓1.4 kg/cm2
(電子式渦輪表...大概要減掉0.1~0.15才會是真實的數值)
哇賽...原廠引擎不用修改就可以打這麼高的增壓值
不用怕啦!...我之前那部S70小黑的原廠引擎打了6年的1.5持壓都沒事啦!
另外還有... 點火提前.各項供油曲線修正.破解250km限速
以及斷油延後500轉(用手自排模式控制就可以直上6800轉啦!)
小弟並沒有將1.2檔的壓力限制解除
因為這部是前驅車…解除了也只是浪費輪胎而已
不過有壓力限制的關係...所以啾啾叫的進氣洩壓閥會變比較小聲
但是到3檔以後...就正常啦!...粉大聲喔!
(s70就沒這問題...因為他1.2檔沒壓力限制...所以當然前輪也燒很兇也啾很大聲)
噴油嘴維持原車395cc x5
不過已經將汽油幫浦從原廠135L更換至255L
加大空氣流量計的口徑.並且修改原廠集氣箱內置香菇頭
這些也都是從前車拆下來再把它裝過來啦!
反正電子節氣門的車.6~7年前我也是第一個當白老鼠的
只是60改汽油幫浦…沒有像70那樣直上就好…要小做修改一下
再來就是將原廠渦輪上的那顆軟趴趴的進氣洩壓閥封閉
才能修改成外洩…這樣就有啾啾叫或岔岔叫兩種聲音選擇啦!
至於有人說改外洩會熄火...這小弟自己有處理方法
所以現在都沒遇過熄火的狀態
而且改裝的進氣洩壓閥彈簧比較硬
這樣比較可以穩定控制住壓力…不然增壓值打大
那顆原廠內洩裡的鳥彈簧…有時會因為壓力大而被衝到亂開
後來又加裝了引擎室拉桿
排氣管...小弟沒錢改知名品牌的
而且還是在用16T而已…所以就拿原廠管動一下手腳就好啦!
哇哇!這車的原廠消音筒還真是不錯呢!
63進63出...中間有三片網板分成4個區塊...而且外殼還是兩層的喔!
不過已經將觸媒更換至高流量金屬觸媒(嘿嘿!又是前車拆下來再修改裝上來)
並且修改原廠消音筒內的部分結構(這樣搞比很多他牌的原廠車還安靜)
(反正起步不會軟…16t故意無限增壓時.可以衝上"1.7~8kg/cm2"就滿足啦!)
煞車部分
沿用前車拆下的JBT330通風碟+大四活塞...修改L座安裝
(打一通電話去JBT...就送來60專用的L座啦!)
避震...還是用60原車SPORT版的
(反正這版本的前輪都已經兩指幅啦!下一些地下停車場會整死我)
後來又因為好玩就跑去買了一個obd2藍芽發射器
連結到手機後...就可以讀取原廠電腦的一些監控相關的數據
所以又省了一堆監控表的錢啦! (准不准...不知道...反正也只是參考用)
銀寶寶...連接obd2用手機軟體看
最大增壓值為1.3持壓
進氣岐管溫度在高速公路上大概35~40度
高轉速時空燃為10~11....其他我記不得了
也因為老婆大人說原廠音響面板比較好看
所以小弟就沒把前車的音響和螢幕移植過來啦!
只有DIY將D類1000W擴大機和兩顆12吋的重低音箱裝上來
再安裝分音器及線路修改和調整讓原廠杜比3.1聲道變成5.1聲道
更因為小弟沒甚麼錢...所以一切能省就省
很多東西都是沿用前車再修改的...但是還是花了3萬多了接近4萬了吧!
(嗚嗚嗚!小哭一下...這些都是挪用攝影器材的預算...所以我的16~35l又要延後啦!)
不過這部車被小弟胡搞亂搞的…還好電腦都很配合
完全沒有亮燈出現故障碼(看來有燒香有保佑)
至於現在銀寶寶的馬力有多大呢!
說真的小弟也不知道有幾匹... 反正還是比前車龜
(要我花錢去拉馬力.那是不可能的.因為我寧可把錢省下來做別的事)
不過現在已經比剛拿到車時好開太多了...總算有渦輪車的小小感覺啦!
未來...等到這顆渦輪88時再說吧!
到時再來考慮是用GT3071還是GT3076
反正我手上還有5顆465的噴油嘴.排氣洩壓閥.
s70全段75口徑的手工全段直通土炮...以後只要修改一下就能裝啦!
而且只要程式裡的開閉率寫的準
小弟就可以用原廠TC閥控制排氣洩壓閥
所以要改加大渦輪又可以省掉一筆改EVC的錢啦!
只能說VOLVO電子節氣門車型的原廠電腦真的是太好玩了
尤其ME7/800IC玩起來又比400IC好玩太多了
這次因為之前的程式商沒做了…所以又重新再找了一家
雖然不是什麼大家熟知的品牌…不過目前看起來真的還不錯喔!
(至於是哪家就不要問我了…因為不熟車…還是找那些知名的就好啦!)
有圖有真象
這是小弟出差無聊在高速公路上的試車自拍
只是當時車上又是重低音.又是一車的貨再加上我很胖…哈哈哈!
http://www.xanga.com/media/xangavideoembedplayer.swf?i=1204179&m=15ea6
扣除準備的前三秒後…100~200應該差不多16秒吧!...哈哈哈…很慢吧!
沒辦法…這只是原廠16T而已啦!
又還是D檔開…另外延轉的500轉還沒發揮出來
(因為小弟一隻手拿手機一隻手開車…沒法用手自排換檔啦!)
可惜啊!最後遇到一排車…不然我就拍直上260錶底啦!
回想起來..就像以前某位車友說的…我只是改顧路的而已啦!
不過沿用一些S70留下來的東西再加3~4萬下來玩
可以將原廠100~200加速推進6~8秒…小弟也滿足啦!
