有大大試過省油大師之超能觸媒轉化器（S.E.C.C.）
或是太空燃寶（E.I.F.T.）這兩種東西嗎?
看到Yahoo知識上大多是正面的評價讓小弟有點心動?
有大大裝過的可以分享嗎?
artless wrote:
之前我就有接過一個電...(恕刪)
這種東西如果這麼神，油電混合車廠都倒了!!!
他說lancer，裝了比toyuta油電車還省油???哈哈哈
乾脆賣給波音公司吧!! 這樣他們就不用花大錢用碳纖做飛機了，省油大師的老闆早就是世界首富了!!
省油30%以上??? 太神了吧!!??
http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/
很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!
很好笑是不是？太好了！恭喜您！
有道是：
「一天三大笑，有益身心健康。」
「一日三大笑，病魔來不了。」
「一日三笑，不用吃藥。」
「得意三大笑，比維他命有效。」
「一日三大笑，醫生來不了。」
「一天笑三笑，醫生要上吊！」::>_<::
看來閣下今日如此健康神勇頭好壯壯，「省油大師」功不可沒！
但我們不會居功，想來您也是不會感謝我們的，我們只求盡社會一份子的本分，也不會奢求你們感謝。
回答如下：
一、我們不記得曾在何處說「lancer，裝了比toyuta油電車還省油」？
如果有類似言論，真相是這樣：
官方所公佈的油電車油耗多是車輛放置於試驗室的測試臺上，以定時定速、不開空調不開任何電氣設備所測的油耗數據，在那種情形之下，當時的印象大概在25km/L左右（現在不止了，據說已經超越30km/L），一旦上路之後，在各種影響油耗的路況，加上開空調、音響、導航設備、行車紀錄器……等等電氣設備，七折八扣的結果，官方公佈的數據大約只剩得6成（15km/L），即便以今日之30km/L計算，也只有18km/L，但一部「車況正常、機件未磨損過度、空氣/燃料之混合比準確、非四輪傳動也非Turbo」的小型車，在「省油大師S.E.C.C.」作用下，達成完全燃燒後，超過15km/L非常輕鬆愉快，甚至達到18km/L，亦非難事。
※不信儘管來踢館，但婉拒有問題的車。
二、「乾脆賣給波音公司吧」
本來有此計劃，只是乏人引薦，閣下如能引薦，正是功德無量！
S.E.C.C.的使用範圍涵蓋以汽/柴油、重油、煤焦油、瓦斯、煤炭為燃料之小中大型汽/機車、發電機、鍋爐窯爐、燃燒器、噴燃機、船舶與航空器。
只是您的說法有誤，省油裝置是省油裝置，與飛機材質無關，用「碳纖」堅固又輕盈，是優良的航空器材料，非S.E.C.C.所能替代。
就好比汽車安裝S.E.C.C.雖有千般好處（省油、馬力強、無汙染……等等），但也不能說安裝了S.E.C.C.後就可以用玻璃或塑膠做汽車外殼一般。
「省油大師的老闆早就是世界首富了!!」
本來是有可能的，只是世人像閣下這般不識貨者多，識貨者少，所以，嗯哼，目前差點…哈哈！
三、「省油30%以上??? 太神了吧!!??」
您會懷疑這問題，顯示您的孤陋寡聞。
算給您聽：
普通一部國產車，平均油耗10km/L，安裝S.E.C.C.後，輕輕鬆鬆就可超過13km/L，
13km/L-10km/L=3km/L÷10km/L=30%，可不就是30%?!
這麼簡單的算術，您不會告訴我說您不會算吧？小學一、二年級時幹啥去了?!
再「播吼力痞乓」：
(1).前「上海市政府經委副主任」兼前「上海工業投資公司總裁」王XX的座車：大陸國產「別克君威」（臺灣稱為「尊爵」），安裝「省油大師S.E.C.C.」，省油率超過50%。
(2).日本Nissan原裝進口Cefiro，安裝前每桶汽油行駛400公里，安裝後每桶汽油行駛700公里（省油率多少會算嗎？）。
※有網友說：「世間有這樣的東西，車廠那些科學家與工程師都應該回家吃大便了！」
旨哉斯言！妙哉斯論！想不到「省油大師」尚有此妙用，可以為無止境增加數量的憂患人類節約鉅額糧食，真是令人驕傲也麼哥！
(3).美規Volvo 740 2.3L安裝前每公升只跑5英里，安裝後每公升可跑10英里，足足增加了一倍。另同車系Volvo 760 2.8L安裝前，每公升汽油跑5公里，安裝後每公升可跑9.5公里，多跑了90%里程。
(4).BENZ S-200（老爺車，喝油怪獸）安裝前不到4km/L，安裝後超過8km/L，足足增加一倍還不只。
(5).Lexus 430安裝前每桶油跑350〜370公里，安裝後接近700公里。
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