今天早上帶著老婆大人跟公子依約到台南Volvo,
業務張先生先帶我們參觀show room跟維修廠
在填了個人資料之後，我們坐上今天的試車目標~XC 60 T5.
張先生先跟我們說明駕駛座及中控台常用的功能，
由他先開到永康交流道，一路上他展示定速狀態下的車距保持系統，
及左右來車警示，嗯！很新奇也很實用的安全設備。
之後由我接手駕駛，由國1轉入國8，下國8後再開至中興林場後山繞了一圈，
再循原路開回展示中心，前後歷時約1個小時。
小小的感想：
Volvo的安全配備真的很豐富也很實用，尤其是那個車距保持系統真的可以避免追撞前車，
而左右來車警示在高速公路變換車道時，也可以避免一些視野的死角。
車內空間相當大，椅子坐起來也很舒服。
在車廂內不太會感受到路面的震動，
隔音也做的不錯，
只有動力方面，雖然是相當夠用，但卻沒有像想像中那麼隨傳隨到。
試完之後，老婆大人贊不絶口，認為是值得購買的好車。
跟張先生談了一下價錢，
如果現金價可以折9萬，2月底前訂車送原廠導航系統。
想請教各位大大：
是否可以談到更好的折扣？
或是在這樣的價格，可以要到什麼額外的配備？
請大家多多提供意見，感激不盡！
PS.下週要去試試Camry Hybrid,畢竟兩者的油耗有一段差距，
如果Camry的操控及安全也不錯的話，那可就要傷腦筋了！
高爾夫人 wrote:
今天早上帶著老婆大人...(恕刪)
樓主知道買車前先來Volvo版探一探路，高招。
我是2012 XC60 D5 旗艦車主，牽車至今三個月又六天。今天傍晚5:10從埔里三育基督學院開回永和家，因為周日塞車，共開了四小時四十分鐘，中途除了在中清服務區加油及上廁所、停留約十分鐘外，全程一氣呵成，可是返家後並不覺得累；以往開長途，大概三個小時就會覺得累（我是四年九班，有點年紀了），今天為什麼不一樣呢？答案是因為有了跟車功能ACC分擔了至少一半以上的駕駛工作。
經過三個月的人車磨合，建立了對車的熟悉與由之而來的信心，不論高速行駛或塞車走走停停，使用跟車功能後，不只腳不用踩油門，連煞車它都幫你踩了！同時在塞車時必須全神貫注以免追撞前車所耗損的精力，節省了至少一半以上。今天這一路上除了適當地注意前車的動向外，其它百分之七、八十的時間真的就是在享受美聲、美食，以及和內人的談天說地上，和過去的開車經驗相比，可以說是天差地遠。
不論是T5或D5都很好，若是沒有選買旗艦的跟車功能，那可就不好了
個人淺見，勿砲。高爾夫人 wrote:
Addison大哥，...(恕刪)
哎呀，哪有什麼笑話不笑話。大家都是車友
說實話我也是喜歡油電車，喜歡科技的感覺、享受油耗低的成就感
可是我很清楚，油電車沒有什麼駕控的樂趣，我再有預算，我一定
會想買一台 HONDA CR-Z。
如果你很在意油耗，我先告訴你XC60 T5在我眼裡是個吃油怪獸，因為我
上一台是S60 T4，我覺得油耗增加的很明顯，但引擎的精緻度有差。
XC60是休旅車，Camry是轎車，這兩台開起來，視野、感覺都不一樣，你有
想過了嗎？我之前都是開休旅車，因為預算換了S60 T4，當初以為不都是車嘛
過一段時間就OK了，結果約一年後駕控感及使用方式還是不習慣，又換回休旅
車，兜了一大圈，勞民又傷財。（沒有換掉的是 VOLVO 這個廠牌）
關於價錢，我認為台南開給你的是一般正常價，如果接下的服務很好，你並
不算肥羊，之前還有新竹的車友，陌生拜訪問到折四貸一百。比你還少喔。
正2012第一批車，都還沒有到港咧，誰會在這個時候梭哈啊，要拼總公司獎金
還早的咧，我跟你說的組合在這個時候，可能還要找人問一下吧，因為折九貸一百
算是沒有什麼獎金囉。銷售顧問要養家活口。您考慮一下
喔！我拜訪過看起來大大間的永康，我覺得永康好像比較不擔心沒人買，業務的
積極度比較不一樣。
我的心得給您參考。
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