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(最新狀況)升級個晶片,真的有那麼困難嗎?

小弟的車是2012 V50 D4,看板上很多前輩同款車也都升級SAM Power,本來在想說要升級RICA還是SAM,最後考量在於保固而且剛好最近SAM折扣到85折,於是心一橫,衝了~無奈,確是一堆無奈的開始。

12/26 回原廠接電腦,打算先讀出資料,上傳到瑞典~居然,資料讀不出來,我還當場看到他NB裡面的SAM讀取程式整當掉,技師還說,2012的D4不能改。 我就當場Show 01的大大升級的訊息給他看,他才相信能改。讓我瞬間以為我買到的是山寨板的V50,連在原廠接電腦都會出問題,真是誇張!

折騰了1個多小時,電腦還是連結不到(心中更懷疑我的是山寨版的,還是這間是山寨的原廠),經理終於提出一個方案,請SAM 直接跟VOLVO拉我的電腦資料,直接做好在下載到我的電腦理。

12/27 在回到原廠,嗯~瑞典在放假,要等到1/2,終於體會,想花錢,卻沒辦法花的悶~

1/2 終於熬到了,回到原廠(山寨?),等了40分鐘,得到的答案是,瑞典剛上班,還沒處理,這一兩天會有回應

1/4 原廠都快下班了,才收到通知,請五1/6在回去接電腦再試看看(不是安裝SAM的程式喔,是再抓一次車子的電腦資料),能不能成功,只能等那天才知道。

唉,我只能說,為什麼大家改個晶片都這麼簡單,我卻這麼複雜呢~ 然到我的真的是山寨版的車子嗎?

PS: 樓上原廠 是 內湖 新凱,就跟版上大大改裝是同一個廠。
過程中,原廠還一直懷疑真的可以改SAM Power嗎? 一直推薦我改Power BOX,說這是他們現在主推~而且還說Power BOX是比較多人裝~(我怎很少看到版上有人改Power BOX,都是SAM POWER)

現在只能等待週五,再去碰碰運氣了~再不行,這筆錢就省下來了!再來考慮要不要直接改RICA。

我知道RICA比較優,無奈,保固阿~~

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 我是分隔線 。。。。。。。。。。。。。。
1/6 今天早上抽空跑回內湖廠重新再試一次程式下載,這一次已經可以成功了,所以,現在就等瑞典回傳韌體。 本來還想說如果還不成功,就不改了,把預算拿去買水波爐好了!

不過,這邊還是很感謝內湖廠的經理,技師和業務,隨時再幫我注意最新的狀況。

聽說,目前原廠比較建議2012 D4 V50 (是不是全車系不清楚)是改Sam box會比較單純一點,也比較不會遇到像我這種怪問題。

另外,有些朋友pm詢問關於晶片的價格,原價好像是47XXX,私訊中我的回復似乎有錯,今天確認的折扣為85折。聽說是車展期間,都是打85折。雖然宣傳單上面只有提到SAM BOX,不過經理說,他們全面包含SAM TUNING也都是打85折(內湖廠,其他我不確定),也分享給各位想要升級的朋友們。
2012-01-05 0:35 發佈
文章關鍵字 狀況 晶片
ilss wrote:
小弟的車是2012 ...(恕刪)


sam有兩種

一個是sam power box

一個是sam tuning

sam tuning 是要拉程式送去sweden 直接改你晶片中的程式

sam tuning 提昇比較多~但是升級過程中會一直有衝突

所以vct一直都是在推sam power box 比較單純

而很多人其實改裝的是sam power box 而不是sam tuning

而你說你要改sam power 新凱可能以為您要改sam tuning

因為他們都是習慣說

sam tuning

power box

所以版上有人說他改sam power~說的就是sam power box~省略講box了

你或許該開版問問:有誰是改sam tuning not sam power box



ilss wrote:
你會許問問:有誰是改sam tuning not sam power box


Tri 大大您好,或許可能像您說的,可能我都誤會版上的大大,大家是改BOX的。
回原廠我是很明確說我是要更改SAM POWER(SAM tuning),因為兩種的價格就不一樣了~
當初會確定改SAM tuning就是參考版上大大的文章
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=2333150&p=1
才決定的。

是否有其他大大願意說明一下,大家的2012年式,都是升級哪一種?

感謝各位了

ilss wrote:
Tri 大大您好,或...(恕刪)


我剛剛看了您給的連結

感覺他改的是sam tuning

因為他有說要拉程式回瑞典

好像都是在新凱用的

怎麼會這樣?

在新凱~大多是黃經理在負責解說改裝晶片的部分!

對阿~當天不行,我還特地上01把那篇文章找出來,他才相信真的有人改成功~
真的很怪~~
ilss wrote:
小弟的車是2012 ...(恕刪)


節錄一段Rica網站上面關於ECM upgrade與BOX的說法,

Is a RICA ECM upgrade the same as a diesel tuning box? No! Read on...

Tuning boxes are bolt-on devices that work by intercepting the signals between the ECM and the sensors to fool the ECM into altering the diesel fuel pressure in order to inject more fuel and therefore increase performance. A tuning box will only increase the amount of fuel that is added. However, because the tuning box is always fighting the ECM, the ECM will to some extent try to compensate for the increase in fuel that is caused by the tuning box. This is especially true of the latest Euro 4 and Euro 5 engines with very tight emission controls. The end result is often inconsistent performance as shown in the graph on the right, or sometimes no improvement in performance at all.

A RICA ECM upgrade on the other hand works in harmony with the engine and emissions control system. The RICA ECM upgrade is a carefully optimised rewrite of the software in the engine control computer. Unlike the tuning box which only alters the amount of fuel, the RICA ECM remap alters the turbo boost pressure, fuel injector duration, fuel timing, torque limiters and many other parameters, all of which can be optimised to give substantial increases in power and torque, smooth power delivery and consistent performance, with strict emissions compliance. Since no signals are intercepted, the ECM does not have to compensate for any abnormal readings and therefore the performance will be consistent. A RICA ECM remap is therefore by far the best way to improve performance because most modern ECMs are too sensitive for a tuning box to successfully alter the behaviour of the fuel system without the ECM compensating for it.

Another problem with tuning boxes is that they are likely to cause the ECM to log DTCs (fault codes) as the fuel pressure is not what the ECM is expecting. Even if you remove the tuning box, the DTCs may still be present. These DTCs are very confusing to any garage or workshop undertaking any service work or diagnostics and may result in unnecessary repair work being carried out. The RICA ECU upgrade does not affect any of the diagnostics systems and the ECM will only log a DTC if there is a genuine fault, therefore a RICA ECM upgrade is fully service and diagnostics compliant.

SUMMARY -

A tuning box may be cheaper, but it will never be as good as a fully optimised RICA ECM upgrade!

這裡所提到的也就是BOX與ECM tuning的差別,一般柴油車用BOX都只能攔截供油訊號來欺騙電腦,效能跟整個

程式重寫差很大,附上改程式跟BOX的馬力圖就知道BOX的整個輸出是很不順的,



不過V50 D4既然有車友改過SAM tuning了,沒道理瑞典那裏沒辦法上樓主的車,昨天也有遇到一台2011

C30 D4改SAM的車友,大致上改完SAM後也只是更平順一點而已,車主形容160km以後就"沒了""玩完了",所以

車主只能改intercooler解解渴了~~

S60T3T4 wrote:
節錄一段Rica網站...(恕刪)

誰的車出來認領一下吧

手腳真快


懿空翔 wrote:
誰的車出來認領一下吧...(恕刪)


intercooler我的 車不是我的

,昨天也有遇到一台2011 C30 D4改SAM的車友,大致上改完SAM後也只是更平順一點而已,車主形容160km以後就"沒了""玩完了",
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D4 引擎應該沒這嘛差吧,2012 S40 D4 未改 SAM, 19格達成,都還不是問題,還可以在上20格,只是心臟不夠大顆.所以我不太相信16格就虛了.
sam tuning比較好
換個技師吧
台中那台sam tuning V50
不是爽很久了
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