一直在計畫來次長程旅遊, 可惜11月中旬連日大雨,
蘇花坍的很嚴重, 一時就取消走蘇花的打算, 也就少了跑長程的機會,
直到配合女王的假, 打算走南迴回娘家, 開始了四天三夜的旅遊...
這幾天的行程概要如下
第一天：[我+女王]花蓮夜車走台11線接台9線南迴回嘉義布袋
第二天：沒外出行程
第三天：[滿...載]嘉義布袋經日月潭到九族, 回程自國6轉國3回嘉義布袋
第四天：上午[四大一小]到南鯤鯓參辦，在布袋加滿油後[我+女王]直回花蓮
嘉義布袋
日月潭旅客服務中心
九族文化村海賊王主題布景
海賊王的室內布景 侄子和侄女合照
喬巴覽車
侄子的戰利品...(在他們還沒被分屍前先留念..
)
先聊聊九族一下,
因為前幾年去過小人國的小叮噹主題,
結果只是在一個小小的區域放幾個看板, 加上簡簡單單幾個佈景, 讓人覺得[啊, 才這樣]的感覺,
所以原本對九族的海賊王主題興趣缺缺,
沒想到, 九族做的還滿有誠意的, 整個園區(遊樂園部份)隨處可見海賊王的佈景,
3D的海賊王短片(大概有40分鐘長吧), 連梅利號及千陽號(沒打錯吧)都有做出約3樓高的實物
2個故事館也都滿有看頭的(當然前提是你對海賊王有些興趣)
故事館內的推進城布景 做壞事被關的人被女王拍照存證
除了出遊外, 其實這次行程有一個很大的目的(對我來說)
就是檢視一下小閃的性能狀況囉,
這次行程結束, 小閃總里哩破了5千大關, 至於打算什麼時進第一次進廠, 還在考慮中...
先來分享油耗
第一天加滿油從花蓮出發, 第三天去九族滿載, 第四天回花蓮前再加滿油
加了45.84公升, 跑了770.4公里, 每公升約跑16.8公里
幾乎全程開冷氣, 高(快)公路定速最高速限+5公里, 速限110就定速115這樣,
然後不小心會熱血一下, 特別看到B車衝了, 就跟著追, 但是上到15格就被車陣擋住了,
沒機會試到16+...
走台9, 台11花東線及南迴時, 該超車就大腳, 享受一下小閃40~100的爆發力..
平路大概都是80上下的時速, 原則上能不踩煞車, 就不踩, 用滑行或是檔煞的方式減速
原本以為這樣的油耗應該差不多了, 結果自嘉義回花蓮, 大概25公升油跑了450公里,
每公升約跑18公里...高速公路大概占40%, 其它是省公路, 速限50~70, 其中山路大概有70~80km
上述的油耗真的很漂亮, 不過要建立在少煞停的狀況下,
V50 D4起步耗油可兇了, 而且有拖重的感覺,
實測在30~120定速(人工定速)油耗都可以壓在7L/100KM以下,
然而起步油耗都是20L/100KM起跳, 60L/100KM也看過,
所以市區行駛的油耗, 難看的時候, 應該不到10L/100KM吧...
其實不去想拖重和低速頓挫的問題, V50 D4是滿好開的車,
為了避免太大的頓挫感, 冷車時就改手排開,
走山路為了避免無謂的換檔也用手排開..
但當切回自排時, 開起來有時要看小閃的心情,
有時油門踩起來就是軟軟的, 要很深踩才有動力,
有時油門很輕快, 動力隨傳隨到..
不過貼背感一直是很熱血就是...
小閃迎回家快滿3個月了...雖然沒有裝膠合玻璃,
但當初煩惱柴油車的噪音問題, 不曾真正成為煩惱,
駕駛座感覺有點狹窄, 進出會卡卡的,
也是因為那質感及舒適度
的坐椅包覆支稱著駕駛人,特別是靠腰.....不對..是腰靠的設計好, 長程開車不會覺得腰酸背痛..
小弟又再加購了原廠頭枕, 每個用過的人都說好..
雖然盲點偵測系統有時會暴走,
但這陣子使用起來, 覺得還滿實用的,
讓車主用簡單的訊號了解車身周邊的狀況,
當他暴走而關掉時, 心裡突然會有不踏實的感覺..
HID頭燈, 感應頭燈, 日行燈, 防炫照後鏡, 都是很實用的配備,
感謝VOLVO把他們列為標配, 至於感應兩刷, 雖然有時要動不動,
不小心就給他暴走一下, 但習慣了幾乎下兩就直接開啟他,
他不動就自己手動一下..倒也滿OK的..
碎碎唸了一堆, 提供給想看V50的朋友參考...
目前...在打算應該差不多去保養了, 還是等到1萬公里...
