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煞車優先系統真的很重要

小弟昨天早上開著愛車2010 V50 D5在台北水快上

紅燈轉綠燈後 起步時小弟因為貪快 所以就給它大腳下去(嗯,很會衝,讚啦)

哪知道 油門放開後 車子繼續衝(有瞄到應該是差不多有衝到110 KM/HR吧) 而且轉速表直接往紅線區衝上去

還好當時車不多 我馬上就煞車給它採下去 此時可以感受到應該是煞車優先系統有作用

車速立刻降了下來 但是一旦放開煞車 馬上又衝上去

所以我只好就煞車一直含著 讓車子靠邊並打N擋(此時轉速依舊很高)

當下的直覺是油門應該被腳踏墊卡住 所以稍微用腳把腳踏墊移動一下 就發現油門恢復正常

所以自認應該究是這個原因了

不管如何,我在想當時這種狀況 如果這車沒有煞車優先系統的話 應該會更難處理吧

P.S.千萬不要跟小弟說什麼沒圖沒真相 因為我不相信當時那種狀況 誰會有閒情逸致把手機拿出來拍(小弟沒裝行車紀錄器)

我也不是要來抱怨說車子為何爆衝 因為我已經說了 我自己覺得應該是腳踏墊卡住油門(腳踏墊非原廠)

這篇文章單純是想分享自己的經驗罷了

2011-11-14 11:21 發佈
車子的煞車力道都是大於引擎出力的

就算是全油門, 重踩煞車一樣都會減速


美國汽車雜誌 car and driver 就做過測試
http://www.caranddriver.com/features/how-to-deal-with-unintended-acceleration


但是有那系統 ,可以停止油門訊號 ,讓煞車距離變短.
腳踏墊很重要,

如果非原廠,至少要買該車款專用,不要買通用型的,

卡住真的很危險!

yuki59 wrote:
腳踏墊很重要,

如果非原廠,至少要買該車款專用,不要買通用型的,

卡住真的很危險!


+1

完全同意

這點真的非常重要

volvo原廠其實有密合度蠻高的橡膠踏墊

請大家安心服用

可是有點貴就是了
那不是白,那是過曝XD
比較好奇的是
為什麼要另外買腳踏墊?

原廠不都有踏毯嗎?

尤其那種一個洞一個洞的踏墊很難看

花大錢買了高檔車,因為那個墊子就....

barrons wrote:
比較好奇的是為什麼要...(恕刪)


我前座用原廠的
後座用你說的那種一個洞一個洞的

為什麼呢??
如果你有天天載著兩隻小惡魔在後面就知道了
其實如果油門是做落地式的,應該就不會有卡住的問題
不知為何volvo不改成這樣呢??
不過樓主平安還是最重要的!!
曾經在空地上實驗過,引擎轉速還是可以上升,沒有煞車優先系統.
最近的車型就不知道了.

BYCC wrote:
曾經在空地上實驗過,...(恕刪)


不過這應該要看實驗怎麼做吧??

煞車優先系統, 大部分是判斷駕駛人在行進中重踩煞車時啟動,

如果踩煞車, 再踩油門, 可能就不構成啟動的條件吧??



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