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V50 D4低速頓挫(心得交換)

小弟的V50 D4入手一個多月了, 已跑了2K左右的哩程,

狀況目前都很滿意, 但如果遇到走走停停,

有時會有很明顯的換擋頓挫, 感覺像是因為放油門要降(升)檔時, 剛好補油門,

在約 2<->3檔變換時會頓挫, 換成手擋模式就完全不會有這樣的狀況(至少沒遇到),

不知各位大大有沒有相似的經驗, 另外, 感覺V50在轉彎時, 如果遇到路面不平的地方,

或是橋面伸縮縫時, 會有打滑平移的感覺, 不知這樣是否正常,

因為一般過彎都很順暢, 感覺像是輪胎的因素, 或是有其它的可能??
2011-10-26 12:44 發佈
我是開S60 T5

但是我覺得我有時候遇到坑洞 或 突起物 會打滑

我建議樓主在開開看 會不會是柴油車扭力較大

樓主一時間沒適應 可能過陣子適應油門深度

就比較不容易有頓挫

不管是柴油渦輪 汽油渦輪 如果突然稍微踩身一點

渦輪瞬間增壓的紐力可能會出現 頓挫(爆衝?) 的錯覺?





如果真的不行建議樓主回原廠開開看D4 試乘車
那不是白,那是過曝XD

sishou wrote:
小弟的V50 D4入...(恕刪)



可能是自動手排處於尷尬轉速與檔位吧!所以換檔銜接時就有此情形,尤其柴油引擎扭力大,你又不大習慣,試試平順加油方式

伸縮縫當然會打滑,如果你的車定位沒跑掉話,應該是跟扭力輸出及輪胎抓地有關
我也是開S60 T5
在轉彎時, 如果遇到橋面伸縮縫時, 會有打滑平移的感覺, 是正常的,那是因為轉彎時離心力與抓地力不搭調所致(橋面伸縮縫比較滑)。以前開國產車在同樣地點,也是有同樣的感覺。
D4檔變換時會頓挫,這問題我拿到車1200km換油後道現在都還是一直存在,進出內湖原廠上上下下不會少過8次,每次大多是接上電腦請技師幫你做人工排碳動作,遲遲未有澈底解決的方式,難道五期環保的車不可以自己排碳嗎? 那為何進行排碳後斗動就不見了? 接待人員只能跟你說我們會反應國外原廠,告知原廠,呈報上層,柴油車構造不樣....etc,我想早晚下去拖過了3年保固,她們就不會再理我們了吧!! 目前只是不知道過保後每次回去排碳要自費多少coco....
sishou wrote:
小弟的V50 D4入...(恕刪)


小弟的V50也跟您一樣...起步低速時偶爾也會發生頓挫抖動一下的感覺...有時還會被嚇一跳,
不過我第一次買柴油車...可能是不習慣低速時油門的控制方式吧...至於橋面接縫有點打滑
的感覺也是有碰到,不過這似乎挺正常的...之前開他牌車種也是會有...尚可接受!
目前剛開滿1500KM,繼續觀察中....
目前我除了剛換完變速油幾天內會有明顯感覺頓挫

等變速箱學習後就還蠻正常的

偶爾會有但不會很明顯

ETHAN0107 wrote:
小弟的V50也跟您一...(恕刪)

kissoec wrote:
D4檔變換時會頓挫,...(恕刪)



D4和D5, 我都有試過, 我自己的感覺是:

這個頓挫的問題在D4上相對於D5, 的確是明顯很多,

會頓到嚇一跳那種,

當然這是在原廠設定的程式之下,

而且在冷車發生的機會比較高,

當時我的解決方法是:

1.油門踩重一點, (好像就不會換檔要換不換的..)
2.市區低速時用手動控制檔位. (約30~50 km/h 左右)
3. 習慣就好.



silvanus wrote:
D4和D5, 我都有...(恕刪)


我D4現在跑約1200KM
最近也是覺得低速跑時常有頓挫出現
可能是為了避免柴油引擎扭力過大,有時油門踩得比較輕
出現尷尬轉速與檔位這類問題吧
之前有請教一些比較有在研究的車友,了解每輛車都會有頓挫的問題
所以也就不那麼在意

另外想請問板上大大,D4在低速時的引擎聲浪是否會隨著里程數而逐漸變大
如果會,大約跑多少KM左右會出現
或者有其他原因會造成引擎聲浪變大
每天看Mobile01論壇看到眼睛脫窗了
我的D4R 18xxx KM 了, 最近冷車啟動後也有類似的狀況,過去沒有這麼大的頓挫, 打算二萬保養時再回廠了解
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