原訂上週要交車的, 奈何經濟部能源局核章太慢,

趕不上在我生日那一天開箱...只好趁今天一早請業務安排交車~
因為等一下要趕去幫"黑黑" (我娘取的名字~)做磁釉了, 廢話不多說, 先來做個簡易開箱吧~~~

↑ 黑黑的正面~

↑ 從右前方看黑黑...我個人最愛的角度~~~

↑ 從左前方看~~~

↑ 黑黑的右後方~~

↑ 後面...銷魂的背影...

↑ 今年好像都配米其林的胎...

↑ 車主手冊+朋友送的生日禮物鑰匙圈~

↑ 自己加裝的GPS+PAC

↑ 業代送的交車禮, 有杯子, 帽子, 月曆, 兩個鑰匙套跟Bob個掛飾~
(Baby in car還用不到...
)以上謝謝收看~~~做完磁釉再補圖囉~~
以下是做完了磁釉來補圖的分隔線
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↑ 做完磁釉的正面實在是閃閃發亮;對照車頂就知道了~(其實是車頂還沒擦...Orz)

↑ 同場加映經車主同意的, 正在我隔壁做磁釉的2012年式C30 D4-R的右前視圖~
圖補到這裡要亂入一下中間發生的小插曲;
我把車放在師傅這裡以後我就去吃午餐; 回來以後師傅跟我說:
"隔壁也是今天牽的新車哦~~~是i30~~~~"
我還想說i30你跟我講幹嘛...所以一開始我見到車主我還冷冷的...

(我不是瞧不起i30哦...只是覺得沒有認同感....)
後來去看我的車完工的時候, 呦後~~這不是C30 D4-R嗎????
真是銷魂的車頭呀~~~~
馬上回去跟車主開始聊起天來~~~從試了幾台車到最後為何決定"就是他了"的心路歷程之類的~
尤其是他跟我選的一樣, 都是藍寶石黑哦~~~~

所以經得他的同意馬上把他的愛車PO上來~~~

↑ 施工中的C30 D4-R車尾~~~一樣是配米其林的胎哦~~~
以上謝謝觀賞~~~也很高興加入這個溫馨的大家庭~~~~
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下是9/4晚上去遊車河的補圖

↑ 帶著黑黑到了台北戀館, 希望我也有機會開始我的新戀情...(祈禱)

↑ 今天的最後, 就讓黑黑跟摩天輪合照做為美麗的ending吧~~感謝收看~~~
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10/1, 跟隔熱紙廠商約好要去換前檔的隔熱紙.
之前業務只有用M8803貼一點點地方, 曾被副駕駛座的人小抱怨了一下,
所以決心把它換掉~~
之前跟許多前輩詢問過, 得知3M有兩款隔熱紙不含金屬成份,
一為M70, 一為M40.
後來是看M40隔熱效果較好, 所以選了M40.
(但是比較黑....要換的人最好現場比較一下~~)

↑ 換隔熱紙之前的前檔

↑ 技師先在外部丈量隔熱紙的尺寸

↑ 檢視隔熱紙是否有任何氣泡產生

↑ 兩位技師在內部貼隔熱紙; 裡面會先鋪滿墊子跟布避免弄髒車內~~

↑ 進入最後除水刮氣泡的動作...登登~~~貼好囉~~
感謝各位的收看~~~
以下是新增SAM Power的分隔線
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如之前sishou兄所述, 我的黑黑也是有低速頓挫的狀況,
就是在低速的時候, 輕踩油門會有無預期的頓頓感,
本以為是跟去一趟台中跟一趟蘇花操太兇有關,
週日剛換完油, 這樣的情況有稍稍改善,
但週二開回家又開始出現頓挫感了~
所以可以合理的推翻之前"換油可以改善頓挫感"跟
"車子操太兇沒有保養"的假設~
今天原本是要請一整天的假, 奈何還有公事要處理,
只好將跟原廠約定改SAM Power的時間提前,
改為早上9點過來處理~
在這裡先幫各位稍微介紹一下V50 D4的更改方式跟馬力數據變更:
(價格請再PM我, 我已經把我發文的所有東西整理好懶人包了~~)
1. Power Box upgrade:
馬力: 177hp => 195hp
扭力: 40.8kgm => 44.7kgm
升級方式: 新增硬體式零件盒
工時: 一小時左右
2. SAM Power:
馬力: 177hp => 201hp
扭力: 40.8kgm => 45.1kgm
升級方式: 新增硬體式零件盒
工時: 兩個工作天
(Day1 讀取軟體資料並上傳至瑞典原廠; Day2 下載package並download至您的愛車上~~~)
=>小弟選擇SAM Power, VCT說90%的車友選這個, 缺點是除非行車電腦Crash, 否則無法Re-install原程式~
9:00跟新凱的技師陳先生還有我的業務顧小姐約好, 把黑黑開到原廠~
接著就是把車鑰匙交給陳先生, 小弟偷閒來Bar台區處理公事兼上Mobile01~
(本來是想跟進去看的, 但是門口寫著非工作人員請勿進入, 我也只好在這裡等著~)
因為上週六來保養的時候, 已經先請陳大哥把數據讀好回傳給原廠了,
所以這次來純粹是做程式封包的升級~~

↑ 偷閒在這裡看看其它的美車, 喝喝咖啡也是不錯的呀~~~

↑ 升級前的黑黑~
大約在9:36的時候, 陳大哥通知黑黑已經升級完畢,
此時就是要安排試車了~~~
試車路線為新凱=> 國道一號汐止出口=> 迴轉上國道一號 => 新凱
由於今天是雨天, 試完車回來的時間是10:32. 主要塞在出汐止的那一段,
剛好確認怠速運轉~
整體的感想是: 油門變得輕快許多, 在2,000轉左右加速性達到最高(感覺上),
原本低速頓挫的感覺不能說沒有, 但是幾乎感覺不到~
此時感覺起步加速的時候真的必須要特別小心, 因為一個不小心你的車子可能就衝出去了~
晚點去上班的時候可以再開一次高速公路南下路段跟山路來感覺一下~
(走高速公路再接山路來上班的感覺: 一個字, 讚~)

↑ 試車完畢, 一切的一切"隴系為丟伊"啦~~~
另, 已向原廠人員反應V50 D4引擎有低速頓挫的問題,
原廠表示會特別注意這部份, 再看是否可由原廠得到一些回覆~
以上謝謝各位收看~
生日快樂!!喔
好車一台~很實用的一台車~~感謝分享





















































































