材油車款真的比較省油錢....嗯!??
假設 跑15萬公里,10年時間, 油價花費差異多少?
設: 平均油耗 材油款 15KM/L, 汽油款 10KM/L
所需油量 1萬公升 v.s 1.5萬公升
以本週超級柴油油價計算 29.2/L ; 95油價31.9/L
15萬公里 油價價差(31.9*15,000)-(29.2*10,000)=18.65萬
Volvo材油款 平均貴20萬(包括材油引擎+四驅+車重增加)
所以要開 至少15萬公里以上 才有機會攤平購車成本!???
一般人 有多少人會開到15萬公里 還沒換車?
常跑外面的業務員/南北奔波的人才有機會吧?
大家覺的呢? 材油比較省?
以下開放討論
你喜歡的汽柴油車款 不用硬套在別人身上
喜歡汽油高轉速馬力的 車價便宜的 就選汽油 汽油
喜歡柴油低轉扭力充沛省油的 就選柴油 柴油對你來說就是
買volvo xc系列 二十萬差價 不是只是多賺你柴油引擎的錢
還多給你AWD可以用
倒是這種汽柴油問題就不用再拿出來戰了
簡單就是
你爽就行
edwardgft wrote:
材油車款真的比較省油...(恕刪)
edwardgft wrote:
材油車款真的比較省油...(恕刪)
其實柴油與汽油相比並不是單在油耗上
最重要是扭力:
以1.6 crdi 可榨出32.5 kg 扭力,比汽油3.0 還大
汽油3.0 車價至少100w ,稅金 每年 2.2w
大家或許會說汽油3.0 馬力 240P,1.6 柴油才150p
在台灣馬力再大,時速只能120,
汽油/柴油 車 隨便116p 都可飆到180,
因此在馬力需求上,一般家庭房車並不需那麼大
因此光車價 汽油3.0 比柴油 1.6 crdi 貴 至少 30 w
稅金 10年差12w
油耗以10 年 15w公里, 汽油3.0 比柴油 1.6 至少多付出 20w nt$
合計差62 w nt$ 這樣會差不多嗎?
ziemaeas wrote:
聽說柴油 扭力大在低轉速 所以 起步 或 低轉爬坡 是比汽油車吃香
但 在 高轉速高速度時再加速 柴油車再怎麼摧油加速 也快不了多少 或是說會變的沒力
是這樣嗎?
基本上，只要是原廠原配，在二手車價多能反應，一開始有價差，二手車價就還是有價差，不過，改懸吊，底盤，輪圈，等改裝的花費，跟賣屋的裝潢一樣，不但，沒人會要加價，還會成為砍價理由。
ziemaeas wrote:
單就 省油的觀點
買柴油車 就好像 先預付了一筆油錢
若 沒能把車 開到一定的哩程 把那預付了的油錢 省回來
那為了省油而買柴油車 就會是不划算的決定
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