吉利負債高 Volvo前景不妙(轉貼)

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吉利負債高 Volvo前景不妙
工商時報 / 記者林殿唯／綜合報導 2011/07/25

吉利汽車以18億美元價格收購瑞典Volvo，不但創下近年來中國企業併購海外汽車品牌的最高紀錄，吉利更可望藉著Volvo在中國車市大展拳腳，但吉利集團目前所累積的710億元人民幣（下同）債務，卻可能成為Volvo在中國發展的絆腳石。

據中國經營報報導，吉利集團目前負債總額已經從2009年的160.5億元，上升到目前的710億元，成長幅度高達4倍。主要是因為收購Volvo之後，吉利必須繼承Volvo的龐大債務，使得公司資金壓力大增。加上Volvo在大慶、上海、成都3地設廠的資金尚未籌措完成，更使得吉利的財務情況雪上加霜。

吉利為了減輕資金壓力，日前才公開銷售10億元的債券。吉利集團副總裁尹大慶坦承，發債後的資金雖然多了，但負債也增加，對企業來說確實承擔著壓力。

西南證券的分析師劉峰認為，如果吉利繼續在擴充產能與新建項目上舉債，同時又無法控制負債率攀升，勢必會讓投資人感到擔憂。

吉利的財報顯示，吉利目前負債率約為73.4％，而上海汽車、東風汽車、一汽等同業的負債率平均只有60％，吉利負債率偏高的情況頗為明顯，對於企業融資相當不利。

除了資金吃緊之外，吉利在中國車市的表現也不如人意。根據統計，吉利在去年一共出售汽車41.58萬輛，年增率為27％，遠低於全中國34％的平均值，今年上半年的業績也只達成銷售預算的44.5％，更讓市場普遍看淡今年吉利的業績表現。

吉利在收購Volvo後曾表示，未來將以BMW與賓士做為對手，在中國市場推出新的Volvo車款。雖然挑戰雙B霸主地位的企圖明顯，但今年上半年Volvo在中國銷售量年增率僅36％，遜於BMW的60.8％與賓士的59％，如果此時再因為吉利的資金問題而延遲Volvo在中國的發展速度，將會使得Volvo與對手的差距越拉越遠。

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如果吉利倒了,那VOLVO的維修會不會變成孤兒?
(我一直在等S60 D柴油版的消息說..)